تويوتا كورولا تحتفل بذكرى مرور 60 عاماً بثلاث نسخ خاصة
تبلغ تويوتا كورولا عامها الستين، وتحتفل الشركة المصنّعة للسيارات بذكرى طرازها الأكثر نجاحاً عبر نسخة خاصة لأوروبا. وستتوفر حزمة الذكرى السنوية الستين لنسخ الهاتشباك وTouring Sports الواجن والسيدان، لكن بدلاً من إدخال تغييرات تقنية كبيرة، ركزت تويوتا على التصميم والتجهيزات.
ستة عقود و57 مليون سيارة كورولا
طُرحت أول كورولا للبيع في عام 1966. ووفقاً لتويوتا، يُنتج الطراز الآن في 12 موقعاً ويباع في نحو 150 دولة ومنطقة. وتُصنع نسختا الهاتشباك وTouring Sports في المملكة المتحدة، بينما تُنتج السيدان في تركيا.
لا تحصل طرازات الذكرى السنوية على مجموعة نقل حركة جديدة أو هيكل مُراجع بشكل كبير. وبدلاً من ذلك، تحتفل تويوتا بالعيد الستين لكورولا بألوان حصرية وعجلات جديدة ولمسات خارجية فضية وشعارات خاصة بالذكرى السنوية.
يُعد اللون المعدني Boreal Blue الجديد اللون المميز لنسختي الهاتشباك وTouring Sports، مع سقف وأعمدة Night Sky Black. كما يتوفر اللونان Platinum White Pearl وAsh Grey المعدني.
ويزداد تميّز المظهر الخارجي بفضل عجلات جديدة التصميم قياس 17 بوصة من سبائك معدنية بعشرة أذرع، تجمع بين التشطيبات المطفأة والمشغولة آلياً. وتضيف تويوتا تفاصيل باللون الفضي المطفأ إلى المصد الأمامي والجوانب السفلية، بينما تحصل Touring Sports على لمسة متناسقة في الجزء السفلي من المصد الخلفي.
تستخدم السيدان لون Lunar Sky Blue كلون للذكرى السنوية، وتحصل على شريط تزييني إضافي باللون الفضي المطفأ على طول الحافة السفلية لغطاء صندوق الأمتعة. وتتميز أنماط الهيكل الثلاثة جميعها بشعارات الذكرى السنوية الستين، وعتبات أبواب فريدة وحصائر أرضية نسيجية سوداء.
تقنية هجينة مألوفة
تستخدم كورولا الأوروبية نظام تويوتا الهجين الكامل من الجيل الخامس. ويمكن لمشتري الهاتشباك وTouring Sports الاختيار بين مجموعتي نقل حركة بسعتي 1.8 و2.0 لتر.
ينتج نظام 1.8 لتر 103 kW، بينما توفر نسخة 2.0 لتر 131 kW. ولا تتوفر السيدان إلا مع مجموعة نقل الحركة الأصغر. وتذكر تويوتا أرقام قدرة تبلغ 140 و178 DIN hp على التوالي، بما يعادل تقريباً 103 و131 kW.
وهذا أحد المجالات التي تختلف فيها كورولا عن كثير من منافساتها الأوروبية. فبحسب السوق، تُعرض Volkswagen Golf وPeugeot 308 وOpel Astra بعدة مستويات من الكهربة، بما في ذلك السيارات الهجينة القابلة للشحن، في حين تواصل تويوتا إبقاء النظام الهجين الكامل في صميم مجموعة كورولا. وتشمل نقاط قوته انخفاض استهلاك الوقود في القيادة داخل المدن والقدرة على العمل بالطاقة الكهربائية بشكل متكرر في أنحاء المدينة.
وفي الوقت نفسه، يضع التنامي في حصة السيارات الكهربائية العاملة بالبطارية استراتيجية تويوتا تحت تدقيق متزايد. ويمكن للنظام الهجين الكامل أن يحافظ على السعر والوزن دون مستوياتهما في سيارة هجينة قابلة للشحن ببطارية كبيرة أو سيارة كهربائية بالكامل، لكنه لا يستطيع قطع عشرات الكيلومترات بالاعتماد فقط على الطاقة المشحونة من الشبكة.
عدادات رقمية وحزمة شاملة لمساعدة السائق
تشمل التجهيزات القياسية في نسخ الذكرى السنوية لوحة عدادات رقمية قياس 12.3 بوصة ونظام الوسائط المتعددة Toyota Smart Connect+ المزود بشاشة لمس قياس 10.5 بوصة. ويدعم النظام الملاحة المعتمدة على السحابة ومعلومات حركة المرور في الوقت الفعلي.
تجمع حزمة T-Mate من تويوتا أنظمة مساعدة السائق النشطة. وتشمل نظام ما قبل الاصطدام مع دعم تجنب الاصطدام عند التقاطعات، ونظام تثبيت السرعة التكيفي، وتنبيه مغادرة المسار، ومساعد تتبع المسار، ومساعد التوجيه الطارئ، ومساعد إشارات الطريق. ويمكن تحديث بعض وظائف السلامة والوسائط المتعددة عبر الهواء.
نسخة الذكرى السنوية تؤكد دور كورولا الحالي
لا تمثل نسخة الذكرى السنوية الستين تمهيداً للجيل التالي ولا قفزة تقنية كبيرة. وبدلاً من ذلك، تستخدم تويوتا هذه المحطة البارزة لتسليط الضوء على نقاط القوة الراسخة لكورولا: تقنية هجينة ناضجة، وخيار واسع من أنماط الهيكل، وإنتاج أوروبي، واسم طراز قوي بصورة استثنائية.
تغيرت فئة C الأوروبية خلال العقد الماضي مع اكتساب سيارات SUV والكروس أوفر مزيداً من الزخم، لكن كورولا لا تزال واحدة من النماذج القليلة التي تُعرض في الوقت نفسه كهاتشباك وواجن وسيدان. ويمنح ذلك تويوتا أفضلية لدى المشترين الذين لا يريدون ببساطة سيارة SUV.
فتحت تويوتا باب الطلبات الأوروبية على نسخ الذكرى السنوية في أغسطس، وتخطط لبدء تسليم السيارات للعملاء اعتباراً من أواخر أكتوبر. ولم تفصّل الشركة الأسعار أو التوافر في كل دولة ضمن موادها الصحفية الأوروبية، لذا سيعتمد التشكيل الدقيق للطرازات على موزع تويوتا المحلي.
ستة عقود و57 مليون سيارة كورولا
طُرحت أول كورولا للبيع في عام 1966. ووفقاً لتويوتا، يُنتج الطراز الآن في 12 موقعاً ويباع في نحو 150 دولة ومنطقة. وتُصنع نسختا الهاتشباك وTouring Sports في المملكة المتحدة، بينما تُنتج السيدان في تركيا.
لا تحصل طرازات الذكرى السنوية على مجموعة نقل حركة جديدة أو هيكل مُراجع بشكل كبير. وبدلاً من ذلك، تحتفل تويوتا بالعيد الستين لكورولا بألوان حصرية وعجلات جديدة ولمسات خارجية فضية وشعارات خاصة بالذكرى السنوية.
يُعد اللون المعدني Boreal Blue الجديد اللون المميز لنسختي الهاتشباك وTouring Sports، مع سقف وأعمدة Night Sky Black. كما يتوفر اللونان Platinum White Pearl وAsh Grey المعدني.
ويزداد تميّز المظهر الخارجي بفضل عجلات جديدة التصميم قياس 17 بوصة من سبائك معدنية بعشرة أذرع، تجمع بين التشطيبات المطفأة والمشغولة آلياً. وتضيف تويوتا تفاصيل باللون الفضي المطفأ إلى المصد الأمامي والجوانب السفلية، بينما تحصل Touring Sports على لمسة متناسقة في الجزء السفلي من المصد الخلفي.
تستخدم السيدان لون Lunar Sky Blue كلون للذكرى السنوية، وتحصل على شريط تزييني إضافي باللون الفضي المطفأ على طول الحافة السفلية لغطاء صندوق الأمتعة. وتتميز أنماط الهيكل الثلاثة جميعها بشعارات الذكرى السنوية الستين، وعتبات أبواب فريدة وحصائر أرضية نسيجية سوداء.
تقنية هجينة مألوفة
تستخدم كورولا الأوروبية نظام تويوتا الهجين الكامل من الجيل الخامس. ويمكن لمشتري الهاتشباك وTouring Sports الاختيار بين مجموعتي نقل حركة بسعتي 1.8 و2.0 لتر.
ينتج نظام 1.8 لتر 103 kW، بينما توفر نسخة 2.0 لتر 131 kW. ولا تتوفر السيدان إلا مع مجموعة نقل الحركة الأصغر. وتذكر تويوتا أرقام قدرة تبلغ 140 و178 DIN hp على التوالي، بما يعادل تقريباً 103 و131 kW.
وهذا أحد المجالات التي تختلف فيها كورولا عن كثير من منافساتها الأوروبية. فبحسب السوق، تُعرض Volkswagen Golf وPeugeot 308 وOpel Astra بعدة مستويات من الكهربة، بما في ذلك السيارات الهجينة القابلة للشحن، في حين تواصل تويوتا إبقاء النظام الهجين الكامل في صميم مجموعة كورولا. وتشمل نقاط قوته انخفاض استهلاك الوقود في القيادة داخل المدن والقدرة على العمل بالطاقة الكهربائية بشكل متكرر في أنحاء المدينة.
وفي الوقت نفسه، يضع التنامي في حصة السيارات الكهربائية العاملة بالبطارية استراتيجية تويوتا تحت تدقيق متزايد. ويمكن للنظام الهجين الكامل أن يحافظ على السعر والوزن دون مستوياتهما في سيارة هجينة قابلة للشحن ببطارية كبيرة أو سيارة كهربائية بالكامل، لكنه لا يستطيع قطع عشرات الكيلومترات بالاعتماد فقط على الطاقة المشحونة من الشبكة.
عدادات رقمية وحزمة شاملة لمساعدة السائق
تشمل التجهيزات القياسية في نسخ الذكرى السنوية لوحة عدادات رقمية قياس 12.3 بوصة ونظام الوسائط المتعددة Toyota Smart Connect+ المزود بشاشة لمس قياس 10.5 بوصة. ويدعم النظام الملاحة المعتمدة على السحابة ومعلومات حركة المرور في الوقت الفعلي.
تجمع حزمة T-Mate من تويوتا أنظمة مساعدة السائق النشطة. وتشمل نظام ما قبل الاصطدام مع دعم تجنب الاصطدام عند التقاطعات، ونظام تثبيت السرعة التكيفي، وتنبيه مغادرة المسار، ومساعد تتبع المسار، ومساعد التوجيه الطارئ، ومساعد إشارات الطريق. ويمكن تحديث بعض وظائف السلامة والوسائط المتعددة عبر الهواء.
نسخة الذكرى السنوية تؤكد دور كورولا الحالي
لا تمثل نسخة الذكرى السنوية الستين تمهيداً للجيل التالي ولا قفزة تقنية كبيرة. وبدلاً من ذلك، تستخدم تويوتا هذه المحطة البارزة لتسليط الضوء على نقاط القوة الراسخة لكورولا: تقنية هجينة ناضجة، وخيار واسع من أنماط الهيكل، وإنتاج أوروبي، واسم طراز قوي بصورة استثنائية.
تغيرت فئة C الأوروبية خلال العقد الماضي مع اكتساب سيارات SUV والكروس أوفر مزيداً من الزخم، لكن كورولا لا تزال واحدة من النماذج القليلة التي تُعرض في الوقت نفسه كهاتشباك وواجن وسيدان. ويمنح ذلك تويوتا أفضلية لدى المشترين الذين لا يريدون ببساطة سيارة SUV.
فتحت تويوتا باب الطلبات الأوروبية على نسخ الذكرى السنوية في أغسطس، وتخطط لبدء تسليم السيارات للعملاء اعتباراً من أواخر أكتوبر. ولم تفصّل الشركة الأسعار أو التوافر في كل دولة ضمن موادها الصحفية الأوروبية، لذا سيعتمد التشكيل الدقيق للطرازات على موزع تويوتا المحلي.
