لامبورغيني تضفي ألوان Tricolore على Temerario بعد 15 عاماً
أعادت لامبورغيني إحياء اسم Tricolore بعد 15 عاماً، مضيفة ألوان العلم الإيطالي إلى أحدث سياراتها الخارقة. ولا تُعد Temerario Tricolore نسخة تقنية أسرع أو أكثر قوة، بل هي تصميم فريد أُنجز عبر تعاون بين Lamborghini Centro Stile وبرنامج التخصيص Ad Personam.
عودة Tricolore بعد Gallardo
كشفت لامبورغيني عن Temerario Tricolore إلى جانب Revuelto SV في فعالية The Quail, A Motorsports Gathering خلال Monterey Car Week. وتصف الشركة السيارة بأنها إعداد مُصمم حسب الطلب يحتفي بالتصميم الإيطالي والحِرفية والهوية الوطنية.
وكانت آخر لامبورغيني تحمل اسم Tricolore هي Gallardo LP 550-2 Tricolore لعام 2011، التي صُنعت للاحتفال بالذكرى السنوية الـ150 لتوحيد إيطاليا.
لذلك، لا يشير «Tricolore» في السيارة الجديدة إلى منظومة دفع جديدة أو إعداد مختلف للهيكل. وينصب التركيز بالكامل على التصميم والتخصيص.
الأزرق والأبيض وألوان العلم الإيطالي
تستخدم Temerario Tricolore مخطط طلاء ثنائي اللون. إذ يأتي القسم السفلي من الهيكل بطلاء Blu Marinus اللامع، بينما تُطلى الأسطح العلوية بالأبيض Bianco Monocerus. ويظهر الأسود Nero Noctis اللامع على أغلفة المرايا والعجلات وغطاء المحرك وأجزاء من الهيكل الخلفي والعلوي.
توفر ملاقط المكابح الحمراء تبايناً إضافياً، بينما يشير رسم باللونين الأخضر والأبيض والأحمر على غطاء المحرك بوضوح إلى العلم الإيطالي. وتقول لامبورغيني إن لون Blu Marinus العميق يبدو أفتح بصرياً تحت الضوء المباشر، ما يساعد على إبراز المظهر الجانبي لـTemerario وانتفاخات الرفارف الخلفية العضلية.
ويستمر الموضوع نفسه في المقصورة. إذ تقترن كسوة Nero Ade بخياطة متباينة بلون Rosso Alala، وتُطرّز كتابة Tricolore في ألواح الأبواب، كما أضافت لامبورغيني هيئة ظلية مصممة خصيصاً للسيارة إلى القسم الخلفي من المقصورة.
منظومة الدفع الهجينة بقوة 677 kW دون تغيير
ميكانيكياً، تتطابق Tricolore مع Temerario القياسية. ويعمل محرك V8 سعة 4.0 لترات بشاحنين توربينيين مع ثلاثة محركات كهربائية لإنتاج إجمالي قدرة للنظام يبلغ 677 kW.
يدور محرك الاحتراق حتى 10,000 rpm. وتتسارع Temerario من 0-100 km/h في 2.7 ثانية وتبلغ سرعة قصوى قدرها 343 km/h. وتذكر مواد عرض Tricolore من لامبورغيني رقماً أوسع هو «أكثر من 340 km/h»، فيما تعطي المواصفات التقنية الرسمية للطراز الرقم الدقيق البالغ 343 km/h.
تضع هذه الأرقام Temerario في مصاف أسرع السيارات الخارقة الحالية، رغم وجود طرازات كهربائية في السوق تتمتع بالفعل بقدرات إجمالية أعلى بكثير. ولا يقتصر رد لامبورغيني على السعي ببساطة وراء المزيد من الكيلوواط. إذ إن الحد المرتفع لدورات محرك V8، وبنية النظام الهجين، وطابع السيارة المتمحور حول السائق، تخلق عرضاً مختلفاً للغاية.
Gallardo Tricolore تُظهر مدى تغير لامبورغيني
تنتمي Gallardo LP 550-2 Tricolore لعام 2011 إلى حقبة تقنية مختلفة جداً. وكان في قلبها محرك V10 طبيعي السحب يدفع العجلات الخلفية. وامتدت ألوان العلم الإيطالي على طول السيارة في شريط طولي وتكررت داخل المقصورة.
بعد خمسة عشر عاماً، تحمل Temerario الهجينة الفكرة نفسها، إذ يساعد ثلاثة محركات كهربائية محرك V8 ثنائي التوربو الخاص بها.
ويوضح هذا التباين بدقة كيف تطورت لامبورغيني. فقد وصل التحول الكهربائي إلى طرازات العلامة الأساسية، لكن الشركة لا تزال تحاول الحفاظ على السمات التي يربطها العملاء بلامبورغيني: التصميم الدرامي، وطابع محرك الاحتراق، ودرجة استثنائية من التخصيص.
أهمية Ad Personam تتزايد
تصل Tricolore بينما تحتفل لامبورغيني بالذكرى السنوية الـ20 لبرنامج Ad Personam الخاص بها. ووفقاً للشركة، تُظهر السيارة كيف يمكن للتخصيص أن يتجاوز مجرد اختيار الألوان والمواد ليصبح مشروع تصميم متكاملاً قائماً بذاته.
ولهذا أهمية استراتيجية في سوق السيارات الفاخرة اليوم. فبالنسبة إلى مشترٍ فائق الثراء، قد لا تبدو حتى سيارة خارقة قياسية بقوة 677 kW حصرية بما يكفي، مهما كانت هندستها استثنائية بالفعل. ويضيف مزيج فريد من الألوان والمواد والتفاصيل من ابتكار المصنع إحساساً بالندرة لا يمكن لرقم القدرة وحده توفيره.
وهنا تجد Temerario Tricolore غايتها. فهي لا تحاول التفوق على Temerario القياسية على حلبة، بل إظهار إلى أي مدى يمكن أن تصل لامبورغيني بسيارة مصممة وفق رغبات عميل واحد.
وهذا يميز Tricolore الجديدة أيضاً عن إصدار خاص تقليدي محدود السلسلة. فلم تعلن لامبورغيني عن قدرة إضافية أو وزن أقل أو ديناميكيات هوائية معدلة. وبدلاً من ذلك، تقدم الشركة السيارة في المقام الأول بوصفها واجهة للتصميم والحِرفية.
عودة Tricolore بعد Gallardo
كشفت لامبورغيني عن Temerario Tricolore إلى جانب Revuelto SV في فعالية The Quail, A Motorsports Gathering خلال Monterey Car Week. وتصف الشركة السيارة بأنها إعداد مُصمم حسب الطلب يحتفي بالتصميم الإيطالي والحِرفية والهوية الوطنية.
وكانت آخر لامبورغيني تحمل اسم Tricolore هي Gallardo LP 550-2 Tricolore لعام 2011، التي صُنعت للاحتفال بالذكرى السنوية الـ150 لتوحيد إيطاليا.
لذلك، لا يشير «Tricolore» في السيارة الجديدة إلى منظومة دفع جديدة أو إعداد مختلف للهيكل. وينصب التركيز بالكامل على التصميم والتخصيص.
الأزرق والأبيض وألوان العلم الإيطالي
تستخدم Temerario Tricolore مخطط طلاء ثنائي اللون. إذ يأتي القسم السفلي من الهيكل بطلاء Blu Marinus اللامع، بينما تُطلى الأسطح العلوية بالأبيض Bianco Monocerus. ويظهر الأسود Nero Noctis اللامع على أغلفة المرايا والعجلات وغطاء المحرك وأجزاء من الهيكل الخلفي والعلوي.
توفر ملاقط المكابح الحمراء تبايناً إضافياً، بينما يشير رسم باللونين الأخضر والأبيض والأحمر على غطاء المحرك بوضوح إلى العلم الإيطالي. وتقول لامبورغيني إن لون Blu Marinus العميق يبدو أفتح بصرياً تحت الضوء المباشر، ما يساعد على إبراز المظهر الجانبي لـTemerario وانتفاخات الرفارف الخلفية العضلية.
ويستمر الموضوع نفسه في المقصورة. إذ تقترن كسوة Nero Ade بخياطة متباينة بلون Rosso Alala، وتُطرّز كتابة Tricolore في ألواح الأبواب، كما أضافت لامبورغيني هيئة ظلية مصممة خصيصاً للسيارة إلى القسم الخلفي من المقصورة.
منظومة الدفع الهجينة بقوة 677 kW دون تغيير
ميكانيكياً، تتطابق Tricolore مع Temerario القياسية. ويعمل محرك V8 سعة 4.0 لترات بشاحنين توربينيين مع ثلاثة محركات كهربائية لإنتاج إجمالي قدرة للنظام يبلغ 677 kW.
يدور محرك الاحتراق حتى 10,000 rpm. وتتسارع Temerario من 0-100 km/h في 2.7 ثانية وتبلغ سرعة قصوى قدرها 343 km/h. وتذكر مواد عرض Tricolore من لامبورغيني رقماً أوسع هو «أكثر من 340 km/h»، فيما تعطي المواصفات التقنية الرسمية للطراز الرقم الدقيق البالغ 343 km/h.
تضع هذه الأرقام Temerario في مصاف أسرع السيارات الخارقة الحالية، رغم وجود طرازات كهربائية في السوق تتمتع بالفعل بقدرات إجمالية أعلى بكثير. ولا يقتصر رد لامبورغيني على السعي ببساطة وراء المزيد من الكيلوواط. إذ إن الحد المرتفع لدورات محرك V8، وبنية النظام الهجين، وطابع السيارة المتمحور حول السائق، تخلق عرضاً مختلفاً للغاية.
Gallardo Tricolore تُظهر مدى تغير لامبورغيني
تنتمي Gallardo LP 550-2 Tricolore لعام 2011 إلى حقبة تقنية مختلفة جداً. وكان في قلبها محرك V10 طبيعي السحب يدفع العجلات الخلفية. وامتدت ألوان العلم الإيطالي على طول السيارة في شريط طولي وتكررت داخل المقصورة.
بعد خمسة عشر عاماً، تحمل Temerario الهجينة الفكرة نفسها، إذ يساعد ثلاثة محركات كهربائية محرك V8 ثنائي التوربو الخاص بها.
ويوضح هذا التباين بدقة كيف تطورت لامبورغيني. فقد وصل التحول الكهربائي إلى طرازات العلامة الأساسية، لكن الشركة لا تزال تحاول الحفاظ على السمات التي يربطها العملاء بلامبورغيني: التصميم الدرامي، وطابع محرك الاحتراق، ودرجة استثنائية من التخصيص.
أهمية Ad Personam تتزايد
تصل Tricolore بينما تحتفل لامبورغيني بالذكرى السنوية الـ20 لبرنامج Ad Personam الخاص بها. ووفقاً للشركة، تُظهر السيارة كيف يمكن للتخصيص أن يتجاوز مجرد اختيار الألوان والمواد ليصبح مشروع تصميم متكاملاً قائماً بذاته.
ولهذا أهمية استراتيجية في سوق السيارات الفاخرة اليوم. فبالنسبة إلى مشترٍ فائق الثراء، قد لا تبدو حتى سيارة خارقة قياسية بقوة 677 kW حصرية بما يكفي، مهما كانت هندستها استثنائية بالفعل. ويضيف مزيج فريد من الألوان والمواد والتفاصيل من ابتكار المصنع إحساساً بالندرة لا يمكن لرقم القدرة وحده توفيره.
وهنا تجد Temerario Tricolore غايتها. فهي لا تحاول التفوق على Temerario القياسية على حلبة، بل إظهار إلى أي مدى يمكن أن تصل لامبورغيني بسيارة مصممة وفق رغبات عميل واحد.
وهذا يميز Tricolore الجديدة أيضاً عن إصدار خاص تقليدي محدود السلسلة. فلم تعلن لامبورغيني عن قدرة إضافية أو وزن أقل أو ديناميكيات هوائية معدلة. وبدلاً من ذلك، تقدم الشركة السيارة في المقام الأول بوصفها واجهة للتصميم والحِرفية.
