Alfa Romeo представя най-скъпия си трофей в Монтерей
Alfa целенасочено изгражда имиджа си около майсторството, „вечната красота“ и шепота на тайни от инженерите си във Формула 1. В този случай обаче историята се върти около ултралимитирана серия, показвана на събития, където коктейлите вървят ръка за ръка с автомобили, достъпни само за колекционери с внушителни банкови сметки.
През седмицата 33 Stradale се появи на четири сцени: на бляскавото парти Motorlux сред частни самолети и класически машини, в подбраната атмосфера на Hagerty House, върху поддържаните тревни площи на Quail Lodge и накрая на Laguna Seca, където Alfa припомни състезателното си наследство, което днес звучи по-скоро носталгично, отколкото актуално.
Самата машина впечатлява дори само с цифрите: 3,0-литров V6 с две турбини, 630 конски сили, ускорение от 0 до 100 км/ч за под три секунди и максимална скорост 333 км/ч. Карбоновият монокок носи врати, отварящи се нагоре, а кокпитът е минималистичен, почти носталгично аналогов. Производството е поверено на Carrozzeria Touring Superleggera, което гарантира, че всеки автомобил е по същество поръчково произведение на изкуството – и всички 33 бройки са отдавна разпродадени.
През цялата седмица маркетинговият рефрен бе един и същ: възраждане, майсторство, чиста италианска страст. Реалността обаче остава: 33 Stradale не е бъдещето на Alfa Romeo, а трофей за най-верните или най-заможните ѝ почитатели. Останалите модели на марката също присъстваха, но неизбежно останаха в сянката на автомобила, който 99,9 процента от гостите никога няма да притежават.
Възроденият Alfa Romeo 33 Stradale, ограничен до едва 33 екземпляра, направи своя северноамерикански дебют по време на Monterey Car Week. Както обикновено, достъпът бе запазен за избрани гости, а възможността да се закупи автомобил отдавна бе изчерпана още преди официалното представяне. Alfa целенасочено изгражда имиджа си около майсторството, „вечната красота“ и шепота на тайни от инженерите си във Формула 1. В този случай обаче историята се върти около ултралимитирана серия, показвана на събития, където коктейлите вървят ръка за ръка с автомобили, достъпни само за колекционери с внушителни банкови сметки. През седмицата 33 Stradale се появи на четири сцени: на бляскавото парти Motorlux сред частни самолети и класически машини, в подбраната атмосфера на Hagerty House, върху поддържаните тревни площи на Quail Lodge и накрая на Laguna Seca, където Alfa припомни състезателното си наследство, което днес звучи по-скоро носталгично, отколкото актуално. Самата машина впечатлява дори само с цифрите: 3,0-литров V6 с две турбини, 630 конски сили, ускорение от 0 до 100 км/ч за под три секунди и максимална скорост 333 км/ч. Карбоновият монокок носи врати, отварящи се нагоре, а кокпитът е минималистичен, почти носталгично аналогов. Производството е поверено на Carrozzeria Touring Superleggera, което гарантира, че всеки автомобил е по същество поръчково произведение на изкуството – и всички 33 бройки са отдавна разпродадени. През цялата седмица маркетинговият рефрен бе един и същ: възраждане, майсторство, чиста италианска страст. Реалността обаче остава: 33 Stradale не е бъдещето на Alfa Romeo, а трофей за най-верните или най-заможните ѝ почитатели. Останалите модели на марката също присъстваха, но неизбежно останаха в сянката на автомобила, който 99,9 процента от гостите никога няма да притежават.
