Bentley Continental GT S: разумният избор за ценители
В Bentley някой е решил, че дори най-могъщите заслужават избор, който не стига до крайност. Британската марка представи нова версия на Continental GT, която маркетинговият отдел нарича по-достъпна, макар за повечето хора да остава в сферата на мечтите. Това е автомобил за онези, които ценят британския стил, но не искат да предизвикват земетресение всеки път, когато светне зелено.
Визуалните промени са деликатни и ще ги забележат само онези, които знаят къде да гледат. Bentley никога не е вярвал, че по-евтиният модел трябва да изглежда като беден роднина. Аристократичната осанка е непокътната – именно това качество държи Continental актуален вече десетилетия. Леките промени по джантите и накрайниците на ауспуха са по-скоро дискретни намеци, отколкото гръмки изявления. Това е автомобил, който не се преструва, че е по-бърз, отколкото е, а залага на комфорта и онова трудно обяснимо усещане, което само ръчното майсторство от Крю може да даде.
Вътре атмосферата остава безкомпромисно луксозна. Всеки шев е на мястото си, всеки бутон се движи с германска прецизност и британска елегантност. Има и приятна изненада – с по-малко маса върху предния мост колата е малко по-жива в завоите. По-ниската цена купува Continental, който в определени ситуации е дори по-интуитивен и ангажиращ за шофиране. Ирония, която пасва идеално на сдържания характер на тази версия.
Решението на Bentley да разшири гамата си отдолу отразява по-широка тенденция. Дори най-престижните марки трябва да се адаптират към новите очаквания. Надпреварата вече не е само за конски сили, а за емоция и статус в по-разумен вид. Новият Continental GT е като добре ушито вълнено палто – не му трябва златна бродерия, за да покаже вкуса и положението на собственика си.
Дали това е народният Bentley, е спорно. Но според стандартите на марката това е разумно и наистина добре дошло попълнение.
Същността на новия вариант се крие под капака, където леко укротен V8 заема централно място. Докато топмодификациите се хвалят с числа, достойни за изтребител, тук мощността е достатъчна, за да не се превърнете в част от пейзажа на магистралата, но без излишна драма. Това е умишлено предложение към клиенти, които обичат елегантния силует на Continental GT и интериора от кожа и дърво с внимателно подбран произход, но не изпитват желание да финансират разходите за гориво и поддръжка на W12. Визуалните промени са деликатни и ще ги забележат само онези, които знаят къде да гледат. Bentley никога не е вярвал, че по-евтиният модел трябва да изглежда като беден роднина. Аристократичната осанка е непокътната – именно това качество държи Continental актуален вече десетилетия. Леките промени по джантите и накрайниците на ауспуха са по-скоро дискретни намеци, отколкото гръмки изявления. Това е автомобил, който не се преструва, че е по-бърз, отколкото е, а залага на комфорта и онова трудно обяснимо усещане, което само ръчното майсторство от Крю може да даде. Вътре атмосферата остава безкомпромисно луксозна. Всеки шев е на мястото си, всеки бутон се движи с германска прецизност и британска елегантност. Има и приятна изненада – с по-малко маса върху предния мост колата е малко по-жива в завоите. По-ниската цена купува Continental, който в определени ситуации е дори по-интуитивен и ангажиращ за шофиране. Ирония, която пасва идеално на сдържания характер на тази версия. Решението на Bentley да разшири гамата си отдолу отразява по-широка тенденция. Дори най-престижните марки трябва да се адаптират към новите очаквания. Надпреварата вече не е само за конски сили, а за емоция и статус в по-разумен вид. Новият Continental GT е като добре ушито вълнено палто – не му трябва златна бродерия, за да покаже вкуса и положението на собственика си. Дали това е народният Bentley, е спорно. Но според стандартите на марката това е разумно и наистина добре дошло попълнение.
