BYD удря по масата: 245 000 евро за лъжа в YouTube
В ерата на социалните мрежи мнозина си въобразяват, че свободата на словото включва и правото да боравиш свободно с фактите, особено когато става дума за кликове и гледания. Китайският автомобилен гигант BYD обаче доказа обратното, след като спечели съдебна битка срещу известен блогър, опитал се да очерни репутацията на SUV модела Leopard 5 с „креативен“ тест за разход на гориво. Резултатът: прецедент, при който нечестността струва на създателя на съдържание цели два милиона юана, или около 260 000 евро.
За да разберем защо BYD защити честта си толкова яростно, трябва да погледнем техническата същност на Leopard 5. Като флагман на марката FangChengBao, моделът е изграден върху специализираната платформа DMO (Dual Mode Off-road). Това не е градски SUV, а сериозна офроуд машина с над 650 конски сили, генерирани от 1,5-литров бензинов двигател и два електромотора. Тази комбинация позволява на тежкия SUV да ускорява от 0 до 100 км/ч за едва 4,8 секунди – резултат, достоен за спортен автомобил.
Причината твърдението за 18 литра да звучи толкова невероятно е в интелигентната хибридна система. Leopard 5 е проектиран да се движи основно на ток, а бензиновият мотор се включва само за зареждане на батерията или при нужда от максимален въртящ момент. Официалните данни сочат, че дори с изтощена батерия разходът трябва да е около 7,8 литра на 100 км. Дори при тежък трафик и „тежък крак“ разликата с доклада на блогъра е повече от двойна, което потвърждава подозрението, че тестът е бил умишлено манипулиран.
Съдът прие, че инфлуенсърът е преминал границата между критика и откровена клевета, нанасяйки пряка вреда на репутацията и търговските интереси на производителя. Освен огромната глоба, ответникът е задължен да публикува публично извинение, което да остане видимо в социалните му канали поне 90 дни. Това е ясен сигнал към армията от „инфлуенсъри“, че автомобилните компании вече няма да търпят технологиите, разработвани с милиарди евро, да бъдат оплювани заради жаждата за вирусни гледания.
Тази присъда бележи нова ера в отношенията между автомобилната индустрия и медиите, където отговорността за думите става съвсем осезаема. Действията на BYD показват, че китайските марки вече умеят да защитават интелектуалната си собственост и имиджа си с хирургическа юридическа точност. Оттук нататък всеки, който иска да критикува разхода или издръжливостта на даден автомобил, ще трябва да е сигурен, че данните му издържат и на съдебна проверка. Истината може да боли, но в този случай лъжата излезе далеч по-скъпо.
Скандалът избухна, след като инфлуенсър публикува видео, в което твърди, че разходът на гориво на Leopard 5 скача до абсурдните 18 литра на 100 километра, въпреки че официалните данни са значително по-ниски. Инженерите на BYD, уверени в възможностите на своя плъгин хибрид, не се задоволиха с прес съобщение, а извадиха телематичните данни на автомобила. Оказа се, че за да постигне толкова лош разход, блогърът е карал постоянно с 150–180 км/ч по магистралата, с агресивно ускорение и рязко спиране. Този стил на шофиране няма нищо общо с нормалната употреба и е бил умишлен опит да се представи колата в най-лоша светлина. За да разберем защо BYD защити честта си толкова яростно, трябва да погледнем техническата същност на Leopard 5. Като флагман на марката FangChengBao, моделът е изграден върху специализираната платформа DMO (Dual Mode Off-road). Това не е градски SUV, а сериозна офроуд машина с над 650 конски сили, генерирани от 1,5-литров бензинов двигател и два електромотора. Тази комбинация позволява на тежкия SUV да ускорява от 0 до 100 км/ч за едва 4,8 секунди – резултат, достоен за спортен автомобил. Причината твърдението за 18 литра да звучи толкова невероятно е в интелигентната хибридна система. Leopard 5 е проектиран да се движи основно на ток, а бензиновият мотор се включва само за зареждане на батерията или при нужда от максимален въртящ момент. Официалните данни сочат, че дори с изтощена батерия разходът трябва да е около 7,8 литра на 100 км. Дори при тежък трафик и „тежък крак“ разликата с доклада на блогъра е повече от двойна, което потвърждава подозрението, че тестът е бил умишлено манипулиран. Съдът прие, че инфлуенсърът е преминал границата между критика и откровена клевета, нанасяйки пряка вреда на репутацията и търговските интереси на производителя. Освен огромната глоба, ответникът е задължен да публикува публично извинение, което да остане видимо в социалните му канали поне 90 дни. Това е ясен сигнал към армията от „инфлуенсъри“, че автомобилните компании вече няма да търпят технологиите, разработвани с милиарди евро, да бъдат оплювани заради жаждата за вирусни гледания. Тази присъда бележи нова ера в отношенията между автомобилната индустрия и медиите, където отговорността за думите става съвсем осезаема. Действията на BYD показват, че китайските марки вече умеят да защитават интелектуалната си собственост и имиджа си с хирургическа юридическа точност. Оттук нататък всеки, който иска да критикува разхода или издръжливостта на даден автомобил, ще трябва да е сигурен, че данните му издържат и на съдебна проверка. Истината може да боли, но в този случай лъжата излезе далеч по-скъпо.
