Защо Европа е обсебена от сивото?
Все пак не всички следват монохромната вълна. Купувачите на по-емоционални модели като Fiat 500 и възродения Renault 5 проявяват вкус към по-ярки нюанси, като жълто, златисто и червено също намират място. При по-практични автомобили като Renault Clio обаче, цветовото разнообразие бързо избледнява и повечето клиенти отново се връщат към сигурността на сивото, черното или бялото, независимо от пъстрите брошури.
Същата тенденция се наблюдава и в интериора. Германските и британските купувачи са склонни да платят допълнително между 500 и 1000 евро за кожена тапицерия, докато в Южна Европа преобладава пестеливостта. В Италия и Испания цели 75 до 85 процента от клиентите избират базови, по-евтини текстилни седалки.
Експертите по цветове на BASF потвърдиха тази тенденция по-рано тази година с категоричното заключение, че монохромът все още владее пазара. Все пак те отбелязват и лека промяна: бавно, но сигурно се увеличава търсенето на по-смели цветове.
В крайна сметка европейският автомобилен пазар остава доминиран от сивото, нарушавано само от редки проблясъци на цвят при малките, характерни модели, чиито собственици държат да запазят жив духа на промяната.
Сивото категорично води в предпочитанията на европейските купувачи, избирано от повече от четвърт от клиентите. Бялото следва с 22 процента, а черното е близо с 18 процента. Най-популярният „истински“ цвят е синият, но и той достига едва скромните 12 процента дял. Червеното, зеленото, жълтото и оранжевото изостават още повече. Причината не се крие толкова в безличния вкус, колкото в студената икономика: неутралните цветове по-добре запазват стойността си и се продават по-лесно на вторичния пазар. Все пак не всички следват монохромната вълна. Купувачите на по-емоционални модели като Fiat 500 и възродения Renault 5 проявяват вкус към по-ярки нюанси, като жълто, златисто и червено също намират място. При по-практични автомобили като Renault Clio обаче, цветовото разнообразие бързо избледнява и повечето клиенти отново се връщат към сигурността на сивото, черното или бялото, независимо от пъстрите брошури. Същата тенденция се наблюдава и в интериора. Германските и британските купувачи са склонни да платят допълнително между 500 и 1000 евро за кожена тапицерия, докато в Южна Европа преобладава пестеливостта. В Италия и Испания цели 75 до 85 процента от клиентите избират базови, по-евтини текстилни седалки. Експертите по цветове на BASF потвърдиха тази тенденция по-рано тази година с категоричното заключение, че монохромът все още владее пазара. Все пак те отбелязват и лека промяна: бавно, но сигурно се увеличава търсенето на по-смели цветове. В крайна сметка европейският автомобилен пазар остава доминиран от сивото, нарушавано само от редки проблясъци на цвят при малките, характерни модели, чиито собственици държат да запазят жив духа на промяната.
