Evropský trh s auty se v únoru vrátil k růstu, táhly ho elektromobily
Po mírném klopýtnutí v lednu se automobilový trh v Evropské unii v únoru vrátil do kladných čísel. Registrace nových osobních aut dosáhly 865 437 vozů, což je meziročně o 1,4 procenta více. Celkový obrázek ale zůstává smíšený, protože za první dva měsíce roku je trh stále o 1,2 procenta níž než v roce 2025.
Mezi největšími trhy v bloku přitom panovaly výrazné rozdíly. Prodeje nových aut vzrostly v Německu o 3,8 procenta, v Itálii o 14 procent a ve Španělsku o 7,5 procenta. Francie naopak šla zcela opačným směrem, když registrace klesly o 14,7 procenta. Znovu se tak ukazuje, že evropský automobilový trh se teď nepohybuje jednotným tempem. Každá z hlavních zemí sleduje vlastní vývoj.
Jako celek působil únor pro evropský automobilový trh pevněji než úvodní měsíc roku. Hlavní závěr ale zůstává stejný: elektrifikované modely si ukrajují stále větší část trhu, zatímco tradiční vozy se spalovacím motorem krok za krokem ustupují do pozadí.
Hlavní podíl na únorovém růstu měly bateriové elektromobily. Jejich prodeje vzrostly o 20,6 procenta a jejich podíl na trhu nových aut v EU se zvýšil na 18,8 procenta. Dál posilovaly také hybridy a plug in hybridy, zatímco benzinové a naftové vozy pokračovaly v ústupu na okraj trhu. Dohromady v únoru tvořily už jen 30,6 procenta celkových prodejů. Mezi největšími trhy v bloku přitom panovaly výrazné rozdíly. Prodeje nových aut vzrostly v Německu o 3,8 procenta, v Itálii o 14 procent a ve Španělsku o 7,5 procenta. Francie naopak šla zcela opačným směrem, když registrace klesly o 14,7 procenta. Znovu se tak ukazuje, že evropský automobilový trh se teď nepohybuje jednotným tempem. Každá z hlavních zemí sleduje vlastní vývoj. Jako celek působil únor pro evropský automobilový trh pevněji než úvodní měsíc roku. Hlavní závěr ale zůstává stejný: elektrifikované modely si ukrajují stále větší část trhu, zatímco tradiční vozy se spalovacím motorem krok za krokem ustupují do pozadí.
