Lamborghini přináší barvy Tricolore na Temerario po 15 letech
Lamborghini po 15 letech oživilo označení Tricolore a přináší barvy italské vlajky na svůj nejnovější supersport. Temerario Tricolore není rychlejší ani výkonnější technickou variantou, ale unikátním designovým provedením vytvořeným ve spolupráci Lamborghini Centro Stile a programu personalizace Ad Personam.
Tricolore se vrací po Gallardu
Lamborghini představilo Temerario Tricolore vedle Revuelta SV na akci The Quail, A Motorsports Gathering během Monterey Car Week. Společnost jej popisuje jako zakázkové provedení oslavující italský design, řemeslné zpracování a národní identitu.
Posledním Lamborghini nesoucím označení Tricolore bylo Gallardo LP 550-2 Tricolore z roku 2011, vytvořené k připomenutí 150. výročí sjednocení Itálie.
U nového vozu tedy „Tricolore“ neoznačuje nový pohon ani nastavení podvozku. Důraz je jednoznačně kladen na design a personalizaci.
Modrá, bílá a barvy italské vlajky
Temerario Tricolore využívá dvoubarevné lakování. Spodní část karoserie je provedena v lesklé barvě Blu Marinus, zatímco horní plochy jsou lakovány bílou Bianco Monocerus. Lesklá černá Nero Noctis se objevuje na krytech zrcátek, kolech, krytu motoru i na částech zadní a horní karoserie.
Další kontrast poskytují červené brzdové třmeny, zatímco zelená, bílá a červená grafika na kapotě přímo odkazuje na italskou vlajku. Lamborghini uvádí, že sytá Blu Marinus působí na přímém světle vizuálně světleji, což pomáhá zdůraznit boční profil Temeraria a jeho svalnaté zadní blatníky.
Stejné téma pokračuje v interiéru. Čalounění Nero Ade doplňuje kontrastní prošívání Rosso Alala, do výplní dveří je vyšito označení Tricolore a Lamborghini přidalo do zadní části kabiny zakázkovou siluetu vozu.
Hybridní pohon o výkonu 677 kW zůstává beze změny
Po mechanické stránce je Tricolore shodné se standardním Temerariem. Jeho dvakrát přeplňovaný vidlicový osmiválec o objemu 4,0 litru spolupracuje se třemi elektromotory a poskytuje celkový systémový výkon 677 kW.
Spalovací motor se vytáčí až na 10 000 ot./min. Temerario zrychlí z 0 na 100 km/h za 2,7 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 343 km/h. Prezentační materiály Lamborghini k Tricolore uvádějí širší údaj „více než 340 km/h“, zatímco oficiální technická specifikace modelu udává přesnou hodnotu 343 km/h.
Tato čísla řadí Temerario pevně mezi nejrychlejší současné supersporty, i když jsou již na trhu elektrické modely s podstatně vyššími systémovými výkony. Odpovědí Lamborghini není pouhé honění stále vyššího počtu kilowattů. Vysoký limit otáček osmiválce, architektura hybridního systému a charakter vozu zaměřený na řidiče vytvářejí zcela odlišnou nabídku.
Gallardo Tricolore ukazuje, jak moc se Lamborghini změnilo
Gallardo LP 550-2 Tricolore z roku 2011 pocházelo z úplně jiné technické éry. Jeho srdcem byl atmosférický vidlicový desetiválec pohánějící zadní kola. Barvy italské vlajky vedly po délce vozu v pruhu a opakovaly se také v kabině.
O patnáct let později stejnou myšlenku nese hybridní Temerario, jehož dvakrát přeplňovanému osmiválci pomáhají tři elektromotory.
Kontrast názorně ukazuje, jak se Lamborghini vyvinulo. Elektrifikace pronikla do klíčových modelů značky, přesto se společnost stále snaží zachovat vlastnosti, které si zákazníci s Lamborghini spojují: dramatický design, charakter spalovacího motoru a mimořádnou míru personalizace.
Ad Personam získává stále větší význam
Tricolore přichází v době, kdy Lamborghini připomíná 20. výročí svého programu Ad Personam. Podle společnosti vůz ukazuje, jak může personalizace přesáhnout pouhý výběr barev a materiálů a stát se samostatným komplexním designovým projektem.
To má v dnešním trhu s luxusními vozy strategický význam. Pro mimořádně bohatého kupujícího nemusí být ani standardní supersport o výkonu 677 kW dostatečně exkluzivní, bez ohledu na to, jak výjimečná již jeho technika je. Jedinečná továrně vytvořená kombinace barev, materiálů a detailů dodává pocit vzácnosti, který samotný údaj o výkonu nabídnout nedokáže.
Právě zde Temerario Tricolore nachází svůj účel. Nesnaží se standardní Temerario překonat na okruhu, ale ukázat, jak daleko může Lamborghini zajít s vozem upraveným podle přání jediného zákazníka.
Tím se nové Tricolore také odlišuje od běžné speciální edice v omezené sérii. Lamborghini neoznámilo vyšší výkon, nižší hmotnost ani upravenou aerodynamiku. Místo toho vůz společnost představuje především jako ukázku designu a řemeslného zpracování.
Tricolore se vrací po Gallardu
Lamborghini představilo Temerario Tricolore vedle Revuelta SV na akci The Quail, A Motorsports Gathering během Monterey Car Week. Společnost jej popisuje jako zakázkové provedení oslavující italský design, řemeslné zpracování a národní identitu.
Posledním Lamborghini nesoucím označení Tricolore bylo Gallardo LP 550-2 Tricolore z roku 2011, vytvořené k připomenutí 150. výročí sjednocení Itálie.
U nového vozu tedy „Tricolore“ neoznačuje nový pohon ani nastavení podvozku. Důraz je jednoznačně kladen na design a personalizaci.
Modrá, bílá a barvy italské vlajky
Temerario Tricolore využívá dvoubarevné lakování. Spodní část karoserie je provedena v lesklé barvě Blu Marinus, zatímco horní plochy jsou lakovány bílou Bianco Monocerus. Lesklá černá Nero Noctis se objevuje na krytech zrcátek, kolech, krytu motoru i na částech zadní a horní karoserie.
Další kontrast poskytují červené brzdové třmeny, zatímco zelená, bílá a červená grafika na kapotě přímo odkazuje na italskou vlajku. Lamborghini uvádí, že sytá Blu Marinus působí na přímém světle vizuálně světleji, což pomáhá zdůraznit boční profil Temeraria a jeho svalnaté zadní blatníky.
Stejné téma pokračuje v interiéru. Čalounění Nero Ade doplňuje kontrastní prošívání Rosso Alala, do výplní dveří je vyšito označení Tricolore a Lamborghini přidalo do zadní části kabiny zakázkovou siluetu vozu.
Hybridní pohon o výkonu 677 kW zůstává beze změny
Po mechanické stránce je Tricolore shodné se standardním Temerariem. Jeho dvakrát přeplňovaný vidlicový osmiválec o objemu 4,0 litru spolupracuje se třemi elektromotory a poskytuje celkový systémový výkon 677 kW.
Spalovací motor se vytáčí až na 10 000 ot./min. Temerario zrychlí z 0 na 100 km/h za 2,7 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 343 km/h. Prezentační materiály Lamborghini k Tricolore uvádějí širší údaj „více než 340 km/h“, zatímco oficiální technická specifikace modelu udává přesnou hodnotu 343 km/h.
Tato čísla řadí Temerario pevně mezi nejrychlejší současné supersporty, i když jsou již na trhu elektrické modely s podstatně vyššími systémovými výkony. Odpovědí Lamborghini není pouhé honění stále vyššího počtu kilowattů. Vysoký limit otáček osmiválce, architektura hybridního systému a charakter vozu zaměřený na řidiče vytvářejí zcela odlišnou nabídku.
Gallardo Tricolore ukazuje, jak moc se Lamborghini změnilo
Gallardo LP 550-2 Tricolore z roku 2011 pocházelo z úplně jiné technické éry. Jeho srdcem byl atmosférický vidlicový desetiválec pohánějící zadní kola. Barvy italské vlajky vedly po délce vozu v pruhu a opakovaly se také v kabině.
O patnáct let později stejnou myšlenku nese hybridní Temerario, jehož dvakrát přeplňovanému osmiválci pomáhají tři elektromotory.
Kontrast názorně ukazuje, jak se Lamborghini vyvinulo. Elektrifikace pronikla do klíčových modelů značky, přesto se společnost stále snaží zachovat vlastnosti, které si zákazníci s Lamborghini spojují: dramatický design, charakter spalovacího motoru a mimořádnou míru personalizace.
Ad Personam získává stále větší význam
Tricolore přichází v době, kdy Lamborghini připomíná 20. výročí svého programu Ad Personam. Podle společnosti vůz ukazuje, jak může personalizace přesáhnout pouhý výběr barev a materiálů a stát se samostatným komplexním designovým projektem.
To má v dnešním trhu s luxusními vozy strategický význam. Pro mimořádně bohatého kupujícího nemusí být ani standardní supersport o výkonu 677 kW dostatečně exkluzivní, bez ohledu na to, jak výjimečná již jeho technika je. Jedinečná továrně vytvořená kombinace barev, materiálů a detailů dodává pocit vzácnosti, který samotný údaj o výkonu nabídnout nedokáže.
Právě zde Temerario Tricolore nachází svůj účel. Nesnaží se standardní Temerario překonat na okruhu, ale ukázat, jak daleko může Lamborghini zajít s vozem upraveným podle přání jediného zákazníka.
Tím se nové Tricolore také odlišuje od běžné speciální edice v omezené sérii. Lamborghini neoznámilo vyšší výkon, nižší hmotnost ani upravenou aerodynamiku. Místo toho vůz společnost představuje především jako ukázku designu a řemeslného zpracování.
