Lexus RZ – Elektrický, chytrý a plný technologií… Ale je to vzrušující?
Tradiční sloupek řízení je minulostí. Místo něj Lexus představil systém Steer-by-Wire, což znamená, že každý váš pohyb rukama se promění v elektronické signály namísto mechanického přenosu. Co to přináší? Lehčí ovládání při nízkých rychlostech a neuvěřitelnou přesnost při vyšších rychlostech. Lexus tvrdí, že tento systém dodá modelu RZ přirozenější pocit z řízení, ale někteří řidiči si možná kladou otázku, zda opravdu chtějí mít mezi sebou a předními koly software jako prostředníka.
A pokud vás baví klikání při řazení, Lexus představil systém Interactive Manual Drive, který má za cíl napodobit zážitek z manuální převodovky – i když tam žádná není. Tento systém synchronizuje zrychlení, zpomalení a dokonce i umělé zvukové efekty, aby navodil iluzi "zažitého řazení". Zda to elektrickému SUV dodá na vzrušení, se teprve uvidí.
Model RZ 550e F SPORT je vybaven dvěma elektromotory s celkovým výkonem 300 kW (407 koní) a zrychlením z 0 na 100 km/h za pouhých 4,4 sekundy. Lexus také zdokonalil svůj systém pohonu všech čtyř kol DIRECT4, který neustále upravuje rozdělení výkonu pro lepší přilnavost a ostřejší reakce.
Pokud dáváte přednost dojezdu před ryzí rychlostí, RZ může na jedno nabití ujet až 575 km, v závislosti na modelu a výběru pneumatik. A i když Lexus tvrdí, že doba nabíjení se zlepšila, šikovně zapomíná uvést konkrétní čísla—což pravděpodobně znamená, že je stále pomalejší než konkurence.
Lexus udělalo maximum pro to, aby RZ vypadalo elegantně a aerodynamicky, ale nakonec stále nese typický rukopis značky Lexus. Varianta F SPORT přidává exkluzivní spoilery, speciální kola a sportovní sedačky, ale z dálky nevolá „výkonová bestie“ – spíše působí jako „dobře vybavený elektromobil“.
Nový Lexus RZ se chystá dorazit na trh na podzim 2025.
Lexus chce, aby nový RZ byl víc než jen dalším elektrickým vozem. Jeho cílem je být hladší, tišší a chytřejší než kdy předtím, přičemž slibuje větší výkon, delší dojezd a kratší dobu nabíjení - všechno skvělé prodejní argumenty. Tradiční sloupek řízení je minulostí. Místo něj Lexus představil systém Steer-by-Wire, což znamená, že každý váš pohyb rukama se promění v elektronické signály namísto mechanického přenosu. Co to přináší? Lehčí ovládání při nízkých rychlostech a neuvěřitelnou přesnost při vyšších rychlostech. Lexus tvrdí, že tento systém dodá modelu RZ přirozenější pocit z řízení, ale někteří řidiči si možná kladou otázku, zda opravdu chtějí mít mezi sebou a předními koly software jako prostředníka. A pokud vás baví klikání při řazení, Lexus představil systém Interactive Manual Drive, který má za cíl napodobit zážitek z manuální převodovky – i když tam žádná není. Tento systém synchronizuje zrychlení, zpomalení a dokonce i umělé zvukové efekty, aby navodil iluzi "zažitého řazení". Zda to elektrickému SUV dodá na vzrušení, se teprve uvidí. Model RZ 550e F SPORT je vybaven dvěma elektromotory s celkovým výkonem 300 kW (407 koní) a zrychlením z 0 na 100 km/h za pouhých 4,4 sekundy. Lexus také zdokonalil svůj systém pohonu všech čtyř kol DIRECT4, který neustále upravuje rozdělení výkonu pro lepší přilnavost a ostřejší reakce. Pokud dáváte přednost dojezdu před ryzí rychlostí, RZ může na jedno nabití ujet až 575 km, v závislosti na modelu a výběru pneumatik. A i když Lexus tvrdí, že doba nabíjení se zlepšila, šikovně zapomíná uvést konkrétní čísla—což pravděpodobně znamená, že je stále pomalejší než konkurence. Lexus udělalo maximum pro to, aby RZ vypadalo elegantně a aerodynamicky, ale nakonec stále nese typický rukopis značky Lexus. Varianta F SPORT přidává exkluzivní spoilery, speciální kola a sportovní sedačky, ale z dálky nevolá „výkonová bestie“ – spíše působí jako „dobře vybavený elektromobil“. Nový Lexus RZ se chystá dorazit na trh na podzim 2025.
