MG Hybrid+: Hybrid, který se nespokojí s kompromisy
Nový systém Hybrid+ aktuálně pohání modely MG3 a MG ZS, brzy se objeví i v MG HS. MG o svých novinkách tvrdí, že jsou „nejvíce elektrickými hybridy na trhu“ – a tentokrát možná marketing nelže.
Co dělá tento hybrid výjimečnějším než ostatní?
Větší baterie: S kapacitou 1,83 kWh je skoro třikrát větší než u konkurence a umožňuje elektromotoru skutečně zabrat.
Výkonnější elektromotor: 100 kW (136 koní) a 250 Nm znamená dostatek síly pro svižné předjíždění.
Vyšší napětí: Systém pracuje na 350 voltech, což je dvojnásobek běžných hybridů. Výsledkem je vyšší výkon a efektivnější rekuperace.
Delší jízda na elektřinu: Dojezd čistě na elektřinu činí kolem 10 kilometrů. Bez nutnosti nabíjení ze zásuvky, tichý a čistý provoz.
Vyšší rychlost na elektřinu: Přes 90 km/h zvládne bez zapnutí spalovacího motoru, takže městská jízda je opravdu tichá.
Kombinovaný výkon: S benzínovým motorem nabídne Hybrid+ slušných 196 koní, což přesvědčí i skeptiky.
Dynamika v praxi: MG3 Hybrid+ zrychlí na stovku za 8 sekund a dosáhne 170 km/h. ZS Hybrid+ je mírně pomalejší s časem 8,7 sekundy a maximální rychlostí 168 km/h.
Nízká spotřeba: Podle WLTP cyklu se vejdete pod 5 litrů na 100 km a na jednu nádrž ujede přes 700 kilometrů.
Tichý komfort: MG Hybrid+ není hlučný jako některé jiné hybridy. Díky třírychlostní automatické převodovce drží otáčky nízko a komfort vysoko.
Prostor navíc: Chytré umístění techniky znamená, že interiér i kufr zůstávají prostorné. Elektřina do města, benzín na delší cesty – a místo pro vše, co potřebujete.
MG Hybrid+ nechce být jen ekologičtější auto. Chce být jednoduše lepším autem. Bez kompromisů.
Zatímco většina hybridních aut se snaží být jen o něco úspornější než jejich benzinové protějšky, inženýři MG na to šli úplně jinak. Hybridní technologii posunuli na maximum a vznikl Hybrid+ – systém, který má ve všem více: větší baterii, více elektrické energie, tišší provoz a prostornější interiér. Nový systém Hybrid+ aktuálně pohání modely MG3 a MG ZS, brzy se objeví i v MG HS. MG o svých novinkách tvrdí, že jsou „nejvíce elektrickými hybridy na trhu“ – a tentokrát možná marketing nelže. Co dělá tento hybrid výjimečnějším než ostatní? Větší baterie: S kapacitou 1,83 kWh je skoro třikrát větší než u konkurence a umožňuje elektromotoru skutečně zabrat. Výkonnější elektromotor: 100 kW (136 koní) a 250 Nm znamená dostatek síly pro svižné předjíždění. Vyšší napětí: Systém pracuje na 350 voltech, což je dvojnásobek běžných hybridů. Výsledkem je vyšší výkon a efektivnější rekuperace. Delší jízda na elektřinu: Dojezd čistě na elektřinu činí kolem 10 kilometrů. Bez nutnosti nabíjení ze zásuvky, tichý a čistý provoz. Vyšší rychlost na elektřinu: Přes 90 km/h zvládne bez zapnutí spalovacího motoru, takže městská jízda je opravdu tichá. Kombinovaný výkon: S benzínovým motorem nabídne Hybrid+ slušných 196 koní, což přesvědčí i skeptiky. Dynamika v praxi: MG3 Hybrid+ zrychlí na stovku za 8 sekund a dosáhne 170 km/h. ZS Hybrid+ je mírně pomalejší s časem 8,7 sekundy a maximální rychlostí 168 km/h. Nízká spotřeba: Podle WLTP cyklu se vejdete pod 5 litrů na 100 km a na jednu nádrž ujede přes 700 kilometrů. Tichý komfort: MG Hybrid+ není hlučný jako některé jiné hybridy. Díky třírychlostní automatické převodovce drží otáčky nízko a komfort vysoko. Prostor navíc: Chytré umístění techniky znamená, že interiér i kufr zůstávají prostorné. Elektřina do města, benzín na delší cesty – a místo pro vše, co potřebujete. MG Hybrid+ nechce být jen ekologičtější auto. Chce být jednoduše lepším autem. Bez kompromisů.
