Německo znovu rozdává dotace na elektromobily, Číňanům nebrání
Německá vláda oživuje program dotací na elektromobily a na podporu vyčlenila štědré tři miliardy eur. Na rozdíl od sousedních států, které se snaží chránit svůj trh před levnými čínskými vozy, Berlín oznámil, že nové pobídky budou platit i pro čínské značky. Rozhodnutí vyvolalo bouřlivou debatu v politických i automobilových kruzích, ale ministr životního prostředí Karsten Schneider trvá na tom, že němečtí výrobci jsou dostatečně silní, aby konkurenci ustáli.
Zajímavostí je, že mezi podporovaná vozidla nově patří i elektromobily s prodlužovačem dojezdu (REEV), což má uklidnit zájemce obávající se nedostatečné nabíjecí infrastruktury. Oficiální příjem žádostí začne v květnu 2026, ale dotaci bude možné uplatnit zpětně na všechny nové registrace od 1. ledna 2026. Berlín tím vysílá jasný vzkaz: prioritou je oživit stagnující automobilový trh a urychlit zelenou transformaci – i kdyby to znamenalo otevřít dveře BYD nebo MG přímo na dvorku Volkswagenu a BMW.
Nový dotační program, který poběží až do roku 2029, cílí především na domácnosti s nízkými a středními příjmy. Výše příspěvku se pohybuje od 1 500 do 6 000 eur podle příjmu domácnosti a počtu dětí. Zatímco Francie a Velká Británie zavedly pravidla, která v praxi vylučují čínské elektromobily, Německo sází na pragmatismus. Cílem je dostat na silnice zhruba 800 000 nových elektromobilů, což je bez dostupných modelů, které německým značkám v nabídce chybí, těžko splnitelné. Zajímavostí je, že mezi podporovaná vozidla nově patří i elektromobily s prodlužovačem dojezdu (REEV), což má uklidnit zájemce obávající se nedostatečné nabíjecí infrastruktury. Oficiální příjem žádostí začne v květnu 2026, ale dotaci bude možné uplatnit zpětně na všechny nové registrace od 1. ledna 2026. Berlín tím vysílá jasný vzkaz: prioritou je oživit stagnující automobilový trh a urychlit zelenou transformaci – i kdyby to znamenalo otevřít dveře BYD nebo MG přímo na dvorku Volkswagenu a BMW.
