Lamborghini bringer Tricolore-farver til Temerario efter 15 år
Lamborghini har genoplivet Tricolore-navnet efter 15 år og bringer farverne fra det italienske flag til sin nyeste superbil. Temerario Tricolore er ikke en hurtigere eller mere kraftfuld teknisk variant, men et enkeltstående design skabt gennem et samarbejde mellem Lamborghini Centro Stile og personaliseringsprogrammet Ad Personam.
Tricolore vender tilbage efter Gallardo
Lamborghini præsenterede Temerario Tricolore sammen med Revuelto SV ved The Quail, A Motorsports Gathering under Monterey Car Week. Virksomheden beskriver den som en skræddersyet konfiguration, der hylder italiensk design, håndværk og national identitet.
Den seneste Lamborghini, der bar Tricolore-navnet, var Gallardo LP 550-2 Tricolore fra 2011, skabt for at markere 150-årsdagen for Italiens samling.
På den nye bil betegner “Tricolore” derfor ikke en ny drivlinje eller chassisopsætning. Fokus er helt klart på design og personalisering.
Blå, hvid og farverne fra det italienske flag
Temerario Tricolore anvender et tofarvet lakskema. Den nederste del af karrosseriet er udført i blank Blu Marinus, mens de øvre flader er lakeret i Bianco Monocerus-hvid. Blank Nero Noctis-sort ses på spejlhusene, hjulene, motordækslet og på dele af den bageste og øvre karrosseribeklædning.
Røde bremsekalibre giver yderligere kontrast, mens en grøn, hvid og rød grafik på motorhjelmen er en tydelig reference til det italienske flag. Lamborghini oplyser, at den dybe Blu Marinus fremstår visuelt lysere i direkte lys, hvilket bidrager til at fremhæve Temerarios sideprofil og muskuløse bageste skærmpartier.
Det samme tema fortsætter i kabinen. Nero Ade-beklædning er kombineret med kontrastsyninger i Rosso Alala, Tricolore-skrift er broderet i dørpanelerne, og Lamborghini har tilføjet en skræddersyet silhuet af bilen i den bageste del af kabinen.
Den 677 kW stærke hybriddrivlinje er uændret
Mekanisk er Tricolore identisk med standard-Temerario. Dens 4,0-liters V8 med to turboladere arbejder sammen med tre elmotorer for at levere en samlet systemydelse på 677 kW.
Forbrændingsmotoren når 10.000 omdr./min. Temerario accelererer fra 0-100 km/h på 2,7 sekunder og når en topfart på 343 km/h. Lamborghinis præsentationsmateriale for Tricolore angiver det bredere tal “over 340 km/h”, mens modellens officielle tekniske specifikation angiver det præcise tal som 343 km/h.
Disse tal placerer Temerario solidt blandt nutidens hurtigste superbiler, selv om der allerede findes elektriske modeller på markedet med betydeligt højere systemydelser. Lamborghinis svar er ikke blot at jagte stadig flere kilowatt. V8-motorens høje omdrejningsgrænse, hybridsystemets arkitektur og bilens førerfokuserede karakter skaber et meget anderledes tilbud.
Gallardo Tricolore viser, hvor meget Lamborghini har ændret sig
Gallardo LP 550-2 Tricolore fra 2011 kom fra en meget anderledes teknisk æra. I centrum var en naturligt aspireret V10, der drev baghjulene. Farverne fra det italienske flag løb langs bilen i en langsgående stribe og blev gentaget i kabinen.
Femten år senere videreføres den samme idé af hybridmodellen Temerario, hvis V8 med to turboladere assisteres af tre elmotorer.
Kontrasten illustrerer tydeligt, hvordan Lamborghini har udviklet sig. Elektrificeringen har nået mærkets kernemodeller, men virksomheden forsøger stadig at bevare de kvaliteter, kunderne forbinder med Lamborghini: dramatisk design, forbrændingsmotorkarakter og en usædvanligt høj grad af personalisering.
Ad Personam får stadig større betydning
Tricolore kommer, mens Lamborghini markerer 20-årsdagen for sit Ad Personam-program. Ifølge virksomheden viser bilen, hvordan personalisering kan gå langt videre end blot at vælge farver og materialer og blive et komplet designprojekt i sig selv.
Det har strategisk betydning på nutidens marked for luksusbiler. For en særdeles velhavende køber føles selv en standard-superbil med 677 kW måske ikke eksklusiv nok, uanset hvor ekstraordinær dens teknik allerede er. En unik, fabriksudviklet kombination af farver, materialer og detaljer tilfører en følelse af sjældenhed, som en effektangivelse alene ikke kan give.
Det er her, Temerario Tricolore finder sit formål. Den forsøger ikke at slå standard-Temerario på en racerbane, men at vise, hvor langt Lamborghini kan gå med en bil, der er skræddersyet til én kundes ønsker.
Det adskiller også den nye Tricolore fra en traditionel specialudgave i begrænset serie. Lamborghini har ikke annonceret ekstra effekt, lavere vægt eller revideret aerodynamik. I stedet præsenterer virksomheden først og fremmest bilen som et udstillingsvindue for design og håndværk.
Tricolore vender tilbage efter Gallardo
Lamborghini præsenterede Temerario Tricolore sammen med Revuelto SV ved The Quail, A Motorsports Gathering under Monterey Car Week. Virksomheden beskriver den som en skræddersyet konfiguration, der hylder italiensk design, håndværk og national identitet.
Den seneste Lamborghini, der bar Tricolore-navnet, var Gallardo LP 550-2 Tricolore fra 2011, skabt for at markere 150-årsdagen for Italiens samling.
På den nye bil betegner “Tricolore” derfor ikke en ny drivlinje eller chassisopsætning. Fokus er helt klart på design og personalisering.
Blå, hvid og farverne fra det italienske flag
Temerario Tricolore anvender et tofarvet lakskema. Den nederste del af karrosseriet er udført i blank Blu Marinus, mens de øvre flader er lakeret i Bianco Monocerus-hvid. Blank Nero Noctis-sort ses på spejlhusene, hjulene, motordækslet og på dele af den bageste og øvre karrosseribeklædning.
Røde bremsekalibre giver yderligere kontrast, mens en grøn, hvid og rød grafik på motorhjelmen er en tydelig reference til det italienske flag. Lamborghini oplyser, at den dybe Blu Marinus fremstår visuelt lysere i direkte lys, hvilket bidrager til at fremhæve Temerarios sideprofil og muskuløse bageste skærmpartier.
Det samme tema fortsætter i kabinen. Nero Ade-beklædning er kombineret med kontrastsyninger i Rosso Alala, Tricolore-skrift er broderet i dørpanelerne, og Lamborghini har tilføjet en skræddersyet silhuet af bilen i den bageste del af kabinen.
Den 677 kW stærke hybriddrivlinje er uændret
Mekanisk er Tricolore identisk med standard-Temerario. Dens 4,0-liters V8 med to turboladere arbejder sammen med tre elmotorer for at levere en samlet systemydelse på 677 kW.
Forbrændingsmotoren når 10.000 omdr./min. Temerario accelererer fra 0-100 km/h på 2,7 sekunder og når en topfart på 343 km/h. Lamborghinis præsentationsmateriale for Tricolore angiver det bredere tal “over 340 km/h”, mens modellens officielle tekniske specifikation angiver det præcise tal som 343 km/h.
Disse tal placerer Temerario solidt blandt nutidens hurtigste superbiler, selv om der allerede findes elektriske modeller på markedet med betydeligt højere systemydelser. Lamborghinis svar er ikke blot at jagte stadig flere kilowatt. V8-motorens høje omdrejningsgrænse, hybridsystemets arkitektur og bilens førerfokuserede karakter skaber et meget anderledes tilbud.
Gallardo Tricolore viser, hvor meget Lamborghini har ændret sig
Gallardo LP 550-2 Tricolore fra 2011 kom fra en meget anderledes teknisk æra. I centrum var en naturligt aspireret V10, der drev baghjulene. Farverne fra det italienske flag løb langs bilen i en langsgående stribe og blev gentaget i kabinen.
Femten år senere videreføres den samme idé af hybridmodellen Temerario, hvis V8 med to turboladere assisteres af tre elmotorer.
Kontrasten illustrerer tydeligt, hvordan Lamborghini har udviklet sig. Elektrificeringen har nået mærkets kernemodeller, men virksomheden forsøger stadig at bevare de kvaliteter, kunderne forbinder med Lamborghini: dramatisk design, forbrændingsmotorkarakter og en usædvanligt høj grad af personalisering.
Ad Personam får stadig større betydning
Tricolore kommer, mens Lamborghini markerer 20-årsdagen for sit Ad Personam-program. Ifølge virksomheden viser bilen, hvordan personalisering kan gå langt videre end blot at vælge farver og materialer og blive et komplet designprojekt i sig selv.
Det har strategisk betydning på nutidens marked for luksusbiler. For en særdeles velhavende køber føles selv en standard-superbil med 677 kW måske ikke eksklusiv nok, uanset hvor ekstraordinær dens teknik allerede er. En unik, fabriksudviklet kombination af farver, materialer og detaljer tilfører en følelse af sjældenhed, som en effektangivelse alene ikke kan give.
Det er her, Temerario Tricolore finder sit formål. Den forsøger ikke at slå standard-Temerario på en racerbane, men at vise, hvor langt Lamborghini kan gå med en bil, der er skræddersyet til én kundes ønsker.
Det adskiller også den nye Tricolore fra en traditionel specialudgave i begrænset serie. Lamborghini har ikke annonceret ekstra effekt, lavere vægt eller revideret aerodynamik. I stedet præsenterer virksomheden først og fremmest bilen som et udstillingsvindue for design og håndværk.
