Toyota Corolla markerer sit 60-års jubilæum med tre specialudgaver
Toyota Corolla fylder 60 år, og bilproducenten markerer jubilæet for sit mest succesfulde modelnavn med en specialudgave til Europa. 60th Anniversary-udgaven vil blive tilbudt som hatchback, Touring Sports-stationcar og sedan, men i stedet for at introducere større tekniske ændringer har Toyota fokuseret på styling og udstyr.
Seks årtier og 57 millioner Corollaer
Den første Corolla kom til salg i 1966. Ifølge Toyota produceres modellen nu på 12 lokationer og sælges i omkring 150 lande og regioner. Hatchbacken og Touring Sports bygges i Storbritannien, mens sedanen produceres i Tyrkiet.
Jubilæumsmodellerne får ikke en ny drivlinje eller et kraftigt revideret chassis. I stedet fejrer Toyota Corollaens 60-års fødselsdag med eksklusive farver, nye hjul, sølvfarvede eksteriørdetaljer og særlige jubilæumsemblemer.
Den nye metallak Boreal Blue er signaturfarven for hatchbacken og Touring Sports, kombineret med Night Sky Black-tag og -stolper. Platinum White Pearl og metallak Ash Grey fås også.
Eksteriøret kendetegnes yderligere af nydesignede 17-tommers alufælge med ti eger, der kombinerer matte og maskinbearbejdede overflader. Toyota tilføjer mat-sølvfarvede detaljer på forkofangeren og sideskørterne, mens Touring Sports får en matchende detalje på den nedre bagkofanger.
Sedanen anvender Lunar Sky Blue som jubilæumsfarve og får desuden en mat-sølvfarvet pynteliste langs den nederste kant af bagagerumslåget. Alle tre karrosserivarianter har 60th Anniversary-emblemer, unikke indstigningslister og sorte tekstilmåtter.
Velkendt hybridteknologi
Den europæiske Corolla anvender Toyotas fuldhybridsystem af femte generation. Købere af hatchback og Touring Sports kan vælge mellem 1,8- og 2,0-liters drivlinjer.
1,8-litersystemet yder 103 kW, mens 2,0-litersversionen leverer 131 kW. Sedanen fås kun med den mindre drivlinje. Toyota angiver ydelser på henholdsvis 140 og 178 DIN-hk, svarende til afrundede 103 og 131 kW.
Dette er et område, hvor Corolla adskiller sig fra mange af sine europæiske rivaler. Afhængigt af markedet tilbydes Volkswagen Golf, Peugeot 308 og Opel Astra med flere elektrificeringsniveauer, herunder plug-in-hybrider, mens Toyota fortsat holder fuldhybriden i centrum af Corolla-programmet. Dens styrker er lavt brændstofforbrug ved bykørsel og evnen til ofte at køre på el i byen.
Samtidig sætter den voksende andel af batterielektriske biler Toyotas strategi under stadig større lup. En fuldhybrid kan holde både pris og vægt under niveauet for en plug-in-hybrid med et stort batteri eller en fuldelektrisk bil, men den kan ikke tilbagelægge snesevis af kilometer udelukkende på energi opladet fra elnettet.
Digitale instrumenter og en omfattende førerassistentspakke
Standardudstyret i jubilæumsudgaverne omfatter et 12,3-tommers digitalt instrumentpanel og Toyota Smart Connect+-multimediesystem med en 10,5-tommers touchscreen. Systemet understøtter cloudbaseret navigation og trafikinformation i realtid.
Toyotas T-Mate-pakke samler de aktive førerassistentsystemer. Disse omfatter Pre-Collision System med Intersection Collision Avoidance Support, adaptiv fartpilot, Lane Departure Alert, Lane Trace Assist, Emergency Steering Assist og Road Sign Assist. Nogle sikkerheds- og multimediefunktioner kan opdateres over the air.
Jubilæumsudgaven understreger Corollaens nuværende rolle
60th Anniversary er hverken en forsmag på næste generation eller et stort teknisk spring. I stedet bruger Toyota milepælen til at fremhæve Corollaens veletablerede styrker: moden hybridteknologi, et bredt udvalg af karrosserivarianter, europæisk produktion og et usædvanligt stærkt modelnavn.
Europas C-segment har ændret sig i løbet af det seneste årti, efterhånden som SUV'er og crossovers har vundet frem, men Corolla er fortsat en af de få modeller, der stadig tilbydes samtidig som hatchback, stationcar og sedan. Det giver Toyota en fordel blandt købere, der ganske enkelt ikke ønsker en SUV.
Toyota åbnede de europæiske ordrebøger for jubilæumsudgaverne i august og planlægger at påbegynde kundeleveringer fra slutningen af oktober. Virksomheden har ikke oplyst priser eller tilgængelighed for hvert enkelt land i sit europæiske pressemateriale, så det præcise modelprogram vil afhænge af den lokale Toyota-distributør.
Seks årtier og 57 millioner Corollaer
Den første Corolla kom til salg i 1966. Ifølge Toyota produceres modellen nu på 12 lokationer og sælges i omkring 150 lande og regioner. Hatchbacken og Touring Sports bygges i Storbritannien, mens sedanen produceres i Tyrkiet.
Jubilæumsmodellerne får ikke en ny drivlinje eller et kraftigt revideret chassis. I stedet fejrer Toyota Corollaens 60-års fødselsdag med eksklusive farver, nye hjul, sølvfarvede eksteriørdetaljer og særlige jubilæumsemblemer.
Den nye metallak Boreal Blue er signaturfarven for hatchbacken og Touring Sports, kombineret med Night Sky Black-tag og -stolper. Platinum White Pearl og metallak Ash Grey fås også.
Eksteriøret kendetegnes yderligere af nydesignede 17-tommers alufælge med ti eger, der kombinerer matte og maskinbearbejdede overflader. Toyota tilføjer mat-sølvfarvede detaljer på forkofangeren og sideskørterne, mens Touring Sports får en matchende detalje på den nedre bagkofanger.
Sedanen anvender Lunar Sky Blue som jubilæumsfarve og får desuden en mat-sølvfarvet pynteliste langs den nederste kant af bagagerumslåget. Alle tre karrosserivarianter har 60th Anniversary-emblemer, unikke indstigningslister og sorte tekstilmåtter.
Velkendt hybridteknologi
Den europæiske Corolla anvender Toyotas fuldhybridsystem af femte generation. Købere af hatchback og Touring Sports kan vælge mellem 1,8- og 2,0-liters drivlinjer.
1,8-litersystemet yder 103 kW, mens 2,0-litersversionen leverer 131 kW. Sedanen fås kun med den mindre drivlinje. Toyota angiver ydelser på henholdsvis 140 og 178 DIN-hk, svarende til afrundede 103 og 131 kW.
Dette er et område, hvor Corolla adskiller sig fra mange af sine europæiske rivaler. Afhængigt af markedet tilbydes Volkswagen Golf, Peugeot 308 og Opel Astra med flere elektrificeringsniveauer, herunder plug-in-hybrider, mens Toyota fortsat holder fuldhybriden i centrum af Corolla-programmet. Dens styrker er lavt brændstofforbrug ved bykørsel og evnen til ofte at køre på el i byen.
Samtidig sætter den voksende andel af batterielektriske biler Toyotas strategi under stadig større lup. En fuldhybrid kan holde både pris og vægt under niveauet for en plug-in-hybrid med et stort batteri eller en fuldelektrisk bil, men den kan ikke tilbagelægge snesevis af kilometer udelukkende på energi opladet fra elnettet.
Digitale instrumenter og en omfattende førerassistentspakke
Standardudstyret i jubilæumsudgaverne omfatter et 12,3-tommers digitalt instrumentpanel og Toyota Smart Connect+-multimediesystem med en 10,5-tommers touchscreen. Systemet understøtter cloudbaseret navigation og trafikinformation i realtid.
Toyotas T-Mate-pakke samler de aktive førerassistentsystemer. Disse omfatter Pre-Collision System med Intersection Collision Avoidance Support, adaptiv fartpilot, Lane Departure Alert, Lane Trace Assist, Emergency Steering Assist og Road Sign Assist. Nogle sikkerheds- og multimediefunktioner kan opdateres over the air.
Jubilæumsudgaven understreger Corollaens nuværende rolle
60th Anniversary er hverken en forsmag på næste generation eller et stort teknisk spring. I stedet bruger Toyota milepælen til at fremhæve Corollaens veletablerede styrker: moden hybridteknologi, et bredt udvalg af karrosserivarianter, europæisk produktion og et usædvanligt stærkt modelnavn.
Europas C-segment har ændret sig i løbet af det seneste årti, efterhånden som SUV'er og crossovers har vundet frem, men Corolla er fortsat en af de få modeller, der stadig tilbydes samtidig som hatchback, stationcar og sedan. Det giver Toyota en fordel blandt købere, der ganske enkelt ikke ønsker en SUV.
Toyota åbnede de europæiske ordrebøger for jubilæumsudgaverne i august og planlægger at påbegynde kundeleveringer fra slutningen af oktober. Virksomheden har ikke oplyst priser eller tilgængelighed for hvert enkelt land i sit europæiske pressemateriale, så det præcise modelprogram vil afhænge af den lokale Toyota-distributør.
