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CUPRA se inspira en volcanes y eslóganes para su nuevo concepto

Autor auto.pub | Publicado el: 21.08.2025
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CUPRA ha bautizado su último prototipo como Tindaya, en honor a la montaña volcánica de Fuerteventura, cuyas formaciones rocosas de tonos cobrizos reflejan a la perfección el lenguaje de diseño agresivo y pulido que caracteriza a la marca. El vehículo, que se presentará en el salón IAA Mobility de Múnich el 8 de septiembre, pretende anticipar las líneas futuras de la firma y, según el material promocional, ser “la máxima expresión de la emoción”.

El mensaje es directo pero ya resulta cansino: “Sin conductores, no hay CUPRA”. El concepto aspira a ser “radical y sencillo” al mismo tiempo, una combinación de palabras de moda que suele aparecer cuando no hay avances técnicos o de diseño listos para mostrarse al público. La nota de prensa promete “una simbiosis perfecta entre humano y máquina”, aunque no aclara si el Tindaya utiliza una plataforma eléctrica, incorpora nuevas tecnologías o es simplemente otra escultura de arcilla y carbono destinada a los expositores de los salones del automóvil.

Por ahora, Tindaya parece destinado a quedarse en el terreno de los eslóganes y las vitrinas, mientras que los modelos de producción de CUPRA deben competir en el mercado con argumentos mucho más terrenales que el “carácter volcánico”.

CUPRA ha bautizado su último prototipo como Tindaya, en honor a la montaña volcánica de Fuerteventura, cuyas formaciones rocosas de tonos cobrizos reflejan a la perfección el lenguaje de diseño agresivo y pulido que caracteriza a la marca. El vehículo, que se presentará en el salón IAA Mobility de Múnich el 8 de septiembre, pretende anticipar las líneas futuras de la firma y, según el material promocional, ser “la máxima expresión de la emoción”. El mensaje es directo pero ya resulta cansino: “Sin conductores, no hay CUPRA”. El concepto aspira a ser “radical y sencillo” al mismo tiempo, una combinación de palabras de moda que suele aparecer cuando no hay avances técnicos o de diseño listos para mostrarse al público. La nota de prensa promete “una simbiosis perfecta entre humano y máquina”, aunque no aclara si el Tindaya utiliza una plataforma eléctrica, incorpora nuevas tecnologías o es simplemente otra escultura de arcilla y carbono destinada a los expositores de los salones del automóvil. Por ahora, Tindaya parece destinado a quedarse en el terreno de los eslóganes y las vitrinas, mientras que los modelos de producción de CUPRA deben competir en el mercado con argumentos mucho más terrenales que el “carácter volcánico”.


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