Honda CUV e⁺: El scooter urbano inteligente con un toque de descaro
¿Qué encontramos en este scooter? Más de 70 kilómetros de autonomía, dos baterías extraíbles, 22 Nm de par motor y una velocidad máxima que, según la marca, se acerca a la de un scooter de gasolina de 125 cc. Claro que esa comparación es un tanto optimista: es como decir que Netflix "funciona bien" con una conexión Wi-Fi irregular.
Si el recorrido se complica o necesitas buscar un punto de carga, cuentas con la nueva pantalla RoadSync Duo de siete pulgadas, que monitoriza el estado de las baterías en tiempo real y ofrece navegación inteligente. En la práctica, si te aventuras al bosque con solo el 50% de carga, te sugerirá amablemente que reconsideres tus planes. Además, la aplicación se actualiza automáticamente por OTA, porque ningún scooter moderno estaría completo sin actualizaciones de software ocasionales.
¿Otras características destacadas?
- Llantas de 12 pulgadas, porque lo pequeño es tendencia
- Iluminación LED, para que brille mientras avanza
- Asistente de marcha atrás, por si alguien decide aparcarlo en paralelo
- Puerto USB-C, porque hoy el móvil importa más que el depósito
- Y, por supuesto, llave inteligente, porque una tradicional ya parece cosa del pasado
El precio oscila entre 4.000 y 4.550 euros, según el tamaño de la pantalla (5 o 7 pulgadas). Ambas versiones incluyen las dos baterías y los dos cargadores, así que al menos no hay que pagar extras por lo esencial.
Las ventas comienzan en septiembre, justo a tiempo para guardarlo en el garaje antes de que llegue el primer frío.
Honda sigue avanzando en el mercado de vehículos eléctricos en Europa con el lanzamiento de su segundo scooter eléctrico en la región: el CUV e:. Aunque su nombre recuerde a un suplemento de bienestar, se trata de un scooter con líneas más marcadas y una pantalla más moderna. Tras el lanzamiento del EM1 e:, este nuevo modelo es más rápido, ofrece mayor autonomía y presume de una conectividad más avanzada. ¿Qué encontramos en este scooter? Más de 70 kilómetros de autonomía, dos baterías extraíbles, 22 Nm de par motor y una velocidad máxima que, según la marca, se acerca a la de un scooter de gasolina de 125 cc. Claro que esa comparación es un tanto optimista: es como decir que Netflix "funciona bien" con una conexión Wi-Fi irregular. Si el recorrido se complica o necesitas buscar un punto de carga, cuentas con la nueva pantalla RoadSync Duo de siete pulgadas, que monitoriza el estado de las baterías en tiempo real y ofrece navegación inteligente. En la práctica, si te aventuras al bosque con solo el 50% de carga, te sugerirá amablemente que reconsideres tus planes. Además, la aplicación se actualiza automáticamente por OTA, porque ningún scooter moderno estaría completo sin actualizaciones de software ocasionales. ¿Otras características destacadas? - Llantas de 12 pulgadas, porque lo pequeño es tendencia - Iluminación LED, para que brille mientras avanza - Asistente de marcha atrás, por si alguien decide aparcarlo en paralelo - Puerto USB-C, porque hoy el móvil importa más que el depósito - Y, por supuesto, llave inteligente, porque una tradicional ya parece cosa del pasado El precio oscila entre 4.000 y 4.550 euros, según el tamaño de la pantalla (5 o 7 pulgadas). Ambas versiones incluyen las dos baterías y los dos cargadores, así que al menos no hay que pagar extras por lo esencial. Las ventas comienzan en septiembre, justo a tiempo para guardarlo en el garaje antes de que llegue el primer frío.
