Lamborghini lleva los colores Tricolore al Temerario después de 15 años
Lamborghini ha recuperado el nombre Tricolore después de 15 años, llevando los colores de la bandera italiana a su último superdeportivo. El Temerario Tricolore no es una variante técnica más rápida o potente, sino un diseño único creado mediante una colaboración entre Lamborghini Centro Stile y el programa de personalización Ad Personam.
Tricolore regresa después del Gallardo
Lamborghini presentó el Temerario Tricolore junto al Revuelto SV en The Quail, A Motorsports Gathering, durante la Monterey Car Week. La compañía lo describe como una configuración a medida que celebra el diseño, la artesanía y la identidad nacional italianos.
El último Lamborghini en llevar el nombre Tricolore fue el Gallardo LP 550-2 Tricolore de 2011, creado para conmemorar el 150.º aniversario de la unificación italiana.
En el nuevo coche, por tanto, «Tricolore» no designa una nueva configuración de propulsión o chasis. El foco está claramente en el diseño y la personalización.
Azul, blanco y los colores de la bandera italiana
El Temerario Tricolore utiliza un esquema de pintura de dos tonos. La sección inferior de la carrocería está acabada en Blu Marinus brillante, mientras que las superficies superiores están pintadas en blanco Bianco Monocerus. El negro Nero Noctis brillante aparece en las carcasas de los retrovisores, las ruedas, la cubierta del motor y en partes de la carrocería trasera y superior.
Las pinzas de freno rojas aportan un contraste adicional, mientras que un gráfico verde, blanco y rojo en el capó hace una referencia explícita a la bandera italiana. Lamborghini afirma que el intenso Blu Marinus parece visualmente más claro bajo luz directa, lo que ayuda a enfatizar el perfil lateral del Temerario y sus musculosos pasos de rueda traseros.
El mismo tema continúa en el interior. La tapicería Nero Ade se combina con costuras de contraste Rosso Alala, la inscripción Tricolore está bordada en los paneles de las puertas y Lamborghini ha añadido una silueta a medida del coche en la sección trasera del habitáculo.
El sistema de propulsión híbrido de 677 kW no cambia
Mecánicamente, el Tricolore es idéntico al Temerario estándar. Su V8 biturbo de 4,0 litros trabaja con tres motores eléctricos para producir una potencia total del sistema de 677 kW.
El motor de combustión alcanza las 10.000 rpm. El Temerario acelera de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 343 km/h. El material de presentación del Tricolore de Lamborghini indica una cifra más amplia de «más de 340 km/h», mientras que la especificación técnica oficial del modelo da la cifra exacta de 343 km/h.
Estas cifras sitúan firmemente al Temerario entre los superdeportivos más rápidos de la actualidad, aunque ya hay modelos eléctricos en el mercado con potencias totales del sistema sustancialmente superiores. La respuesta de Lamborghini no consiste simplemente en perseguir cada vez más kilovatios. El elevado límite de revoluciones del V8, la arquitectura del sistema híbrido y el carácter del coche centrado en el conductor crean una propuesta muy diferente.
El Gallardo Tricolore muestra cuánto ha cambiado Lamborghini
El Gallardo LP 550-2 Tricolore de 2011 procedía de una época técnica muy diferente. En su corazón había un V10 atmosférico que impulsaba las ruedas traseras. Los colores de la bandera italiana recorrían el coche en una franja longitudinal y se repetían en el habitáculo.
Quince años después, la misma idea se materializa en el Temerario híbrido, cuyo V8 biturbo cuenta con la asistencia de tres motores eléctricos.
El contraste ilustra claramente cómo ha evolucionado Lamborghini. La electrificación ha llegado a los modelos principales de la marca, pero la compañía sigue tratando de preservar las cualidades que los clientes asocian con Lamborghini: diseño espectacular, carácter de motor de combustión y un grado excepcional de personalización.
Ad Personam cobra una importancia cada vez mayor
El Tricolore llega mientras Lamborghini celebra el 20.º aniversario de su programa Ad Personam. Según la compañía, el coche demuestra cómo la personalización puede ir mucho más allá de simplemente elegir colores y materiales para convertirse en un proyecto de diseño completo por derecho propio.
Esto tiene importancia estratégica en el actual mercado de coches de lujo. Para un comprador excepcionalmente adinerado, incluso un superdeportivo estándar de 677 kW puede no resultar lo bastante exclusivo, por extraordinaria que ya sea su ingeniería. Una combinación única de fábrica de colores, materiales y detalles añade una sensación de rareza que una cifra de potencia por sí sola no puede proporcionar.
Ahí es donde el Temerario Tricolore encuentra su propósito. No pretende superar al Temerario estándar en un circuito, sino mostrar hasta dónde puede llevar Lamborghini un coche adaptado a los deseos de un solo cliente.
Eso también diferencia al nuevo Tricolore de una edición especial convencional de serie limitada. Lamborghini no ha anunciado más potencia, menor peso ni una aerodinámica revisada. En su lugar, la compañía presenta el coche ante todo como una muestra de diseño y artesanía.
Tricolore regresa después del Gallardo
Lamborghini presentó el Temerario Tricolore junto al Revuelto SV en The Quail, A Motorsports Gathering, durante la Monterey Car Week. La compañía lo describe como una configuración a medida que celebra el diseño, la artesanía y la identidad nacional italianos.
El último Lamborghini en llevar el nombre Tricolore fue el Gallardo LP 550-2 Tricolore de 2011, creado para conmemorar el 150.º aniversario de la unificación italiana.
En el nuevo coche, por tanto, «Tricolore» no designa una nueva configuración de propulsión o chasis. El foco está claramente en el diseño y la personalización.
Azul, blanco y los colores de la bandera italiana
El Temerario Tricolore utiliza un esquema de pintura de dos tonos. La sección inferior de la carrocería está acabada en Blu Marinus brillante, mientras que las superficies superiores están pintadas en blanco Bianco Monocerus. El negro Nero Noctis brillante aparece en las carcasas de los retrovisores, las ruedas, la cubierta del motor y en partes de la carrocería trasera y superior.
Las pinzas de freno rojas aportan un contraste adicional, mientras que un gráfico verde, blanco y rojo en el capó hace una referencia explícita a la bandera italiana. Lamborghini afirma que el intenso Blu Marinus parece visualmente más claro bajo luz directa, lo que ayuda a enfatizar el perfil lateral del Temerario y sus musculosos pasos de rueda traseros.
El mismo tema continúa en el interior. La tapicería Nero Ade se combina con costuras de contraste Rosso Alala, la inscripción Tricolore está bordada en los paneles de las puertas y Lamborghini ha añadido una silueta a medida del coche en la sección trasera del habitáculo.
El sistema de propulsión híbrido de 677 kW no cambia
Mecánicamente, el Tricolore es idéntico al Temerario estándar. Su V8 biturbo de 4,0 litros trabaja con tres motores eléctricos para producir una potencia total del sistema de 677 kW.
El motor de combustión alcanza las 10.000 rpm. El Temerario acelera de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 343 km/h. El material de presentación del Tricolore de Lamborghini indica una cifra más amplia de «más de 340 km/h», mientras que la especificación técnica oficial del modelo da la cifra exacta de 343 km/h.
Estas cifras sitúan firmemente al Temerario entre los superdeportivos más rápidos de la actualidad, aunque ya hay modelos eléctricos en el mercado con potencias totales del sistema sustancialmente superiores. La respuesta de Lamborghini no consiste simplemente en perseguir cada vez más kilovatios. El elevado límite de revoluciones del V8, la arquitectura del sistema híbrido y el carácter del coche centrado en el conductor crean una propuesta muy diferente.
El Gallardo Tricolore muestra cuánto ha cambiado Lamborghini
El Gallardo LP 550-2 Tricolore de 2011 procedía de una época técnica muy diferente. En su corazón había un V10 atmosférico que impulsaba las ruedas traseras. Los colores de la bandera italiana recorrían el coche en una franja longitudinal y se repetían en el habitáculo.
Quince años después, la misma idea se materializa en el Temerario híbrido, cuyo V8 biturbo cuenta con la asistencia de tres motores eléctricos.
El contraste ilustra claramente cómo ha evolucionado Lamborghini. La electrificación ha llegado a los modelos principales de la marca, pero la compañía sigue tratando de preservar las cualidades que los clientes asocian con Lamborghini: diseño espectacular, carácter de motor de combustión y un grado excepcional de personalización.
Ad Personam cobra una importancia cada vez mayor
El Tricolore llega mientras Lamborghini celebra el 20.º aniversario de su programa Ad Personam. Según la compañía, el coche demuestra cómo la personalización puede ir mucho más allá de simplemente elegir colores y materiales para convertirse en un proyecto de diseño completo por derecho propio.
Esto tiene importancia estratégica en el actual mercado de coches de lujo. Para un comprador excepcionalmente adinerado, incluso un superdeportivo estándar de 677 kW puede no resultar lo bastante exclusivo, por extraordinaria que ya sea su ingeniería. Una combinación única de fábrica de colores, materiales y detalles añade una sensación de rareza que una cifra de potencia por sí sola no puede proporcionar.
Ahí es donde el Temerario Tricolore encuentra su propósito. No pretende superar al Temerario estándar en un circuito, sino mostrar hasta dónde puede llevar Lamborghini un coche adaptado a los deseos de un solo cliente.
Eso también diferencia al nuevo Tricolore de una edición especial convencional de serie limitada. Lamborghini no ha anunciado más potencia, menor peso ni una aerodinámica revisada. En su lugar, la compañía presenta el coche ante todo como una muestra de diseño y artesanía.
