DS 7: Kesämatkailua tyylillä, ei vauhdilla
Varustelista vakuuttaa:
- 12-tuumainen kosketusnäyttö ja DS IRIS SYSTEM
- Integroitu ChatGPT-puheavustaja
- Hierovat, tuuletetut ja lämmitettävät istuimet
- DS PIXEL LED Vision 3.0 -valot
- 360 asteen kamera, Night Vision ja DS Drive Assist
Nämä ominaisuudet korostavat mukavuutta ja rauhaa suorituskyvyn sijaan. Tavaratila on 555 litraa, ja takaistuimet kaatamalla jopa 1 752 litraa. DS 7 on siis sekä käytännöllinen että ylellinen.
Moottorivaihtoehdot:
- BlueHDi 130 -diesel
- 225-hevosvoimainen etuvetoinen plug-in-hybridi
- 300 ja 360 hv nelivetoiset plug-in-hybridit
Kaikissa malleissa on jarrutusenergian talteenotto ja e-save-tilat, joita markkinoidaan Formula E -yhteyksillä – käytännössä hyödyt ovat kuitenkin lähinnä imagotasolla.
DS 7:n hinta alkaa Euroopassa 46 199 eurosta. Se kilpailee mm. BMW X1:n, Audi Q3:n ja Lexus NX:n kanssa. Upean muotoilun ja varustelun ansiosta DS 7 erottuu hieman joukosta, mutta teknisesti kyseessä on Stellantiksen pohjalle rakennettu vaihtoehto – enemmän tyylinäyte kuin insinöörityön taidonnäyte.
DS 7 on suunnattu niille, jotka arvostavat eleganssia, hiljaisuutta ja rauhaa, eivät niinkään urheilullisuutta, nopeutta tai teknistä näyttävyyttä. Se on tietoinen valinta kuljettajille, jotka haluavat jotain erilaista – mutteivät välttämättä parempaa.
DS Automobiles muistuttaa autoilijoita siitä, että auto voi olla muutakin kuin pelkkä kulkuväline pisteestä A pisteeseen B. DS 7:n auringossa kylpevät esitteet maalaavat kuvan matkasta käsityötaidon ja tunteiden maailmaan. Käytännössä DS 7 löytää kuitenkin oman hiljaisen lokeronsa: teknisesti pätevä, visuaalisesti hiottu, enemmän viimeistelty Peugeot kuin aito ranskalainen luksusauto. Varustelista vakuuttaa: - 12-tuumainen kosketusnäyttö ja DS IRIS SYSTEM - Integroitu ChatGPT-puheavustaja - Hierovat, tuuletetut ja lämmitettävät istuimet - DS PIXEL LED Vision 3.0 -valot - 360 asteen kamera, Night Vision ja DS Drive Assist Nämä ominaisuudet korostavat mukavuutta ja rauhaa suorituskyvyn sijaan. Tavaratila on 555 litraa, ja takaistuimet kaatamalla jopa 1 752 litraa. DS 7 on siis sekä käytännöllinen että ylellinen. Moottorivaihtoehdot: - BlueHDi 130 -diesel - 225-hevosvoimainen etuvetoinen plug-in-hybridi - 300 ja 360 hv nelivetoiset plug-in-hybridit Kaikissa malleissa on jarrutusenergian talteenotto ja e-save-tilat, joita markkinoidaan Formula E -yhteyksillä – käytännössä hyödyt ovat kuitenkin lähinnä imagotasolla. DS 7:n hinta alkaa Euroopassa 46 199 eurosta. Se kilpailee mm. BMW X1:n, Audi Q3:n ja Lexus NX:n kanssa. Upean muotoilun ja varustelun ansiosta DS 7 erottuu hieman joukosta, mutta teknisesti kyseessä on Stellantiksen pohjalle rakennettu vaihtoehto – enemmän tyylinäyte kuin insinöörityön taidonnäyte. DS 7 on suunnattu niille, jotka arvostavat eleganssia, hiljaisuutta ja rauhaa, eivät niinkään urheilullisuutta, nopeutta tai teknistä näyttävyyttä. Se on tietoinen valinta kuljettajille, jotka haluavat jotain erilaista – mutteivät välttämättä parempaa.
