Hyundai tuo virtuaalivaihteiston tavallisiin sähköautoihin
Hyundai aikoo laajentaa Ioniq 5 N:ssä käytetyn N e-Shift -järjestelmän myös muihin kuin N-merkittyihin sähkömalleihin. Ohjelmisto jäljittelee vaihtamista ja moottoriääntä, jotta sähköauto tuntuisi kuljettajasta emotionaalisemmalta.
Ioniq 6 N:n virallisella Hyundai N -sivulla valmistaja kuvaa N e-Shift -järjestelmää tarkaksi vaihteenvaihtosimulaatioksi, joka muokkaa moottorin vääntömomenttia ja käyttää nyt autourheilusta inspiroituja, tiheämmin porrastettuja välityssuhteita. Samassa mallissa on myös N Active Sound+ -järjestelmä, jonka tarkoitus on vahvistaa emotionaalista yhteyttä autoon.
Hyundain mukaan ratkaisu vaatii riittävän tehoreservin. Jos auto on liian tehoton, simuloitu vaihteenvaihto ei tunnu uskottavalta. Siksi N e-Shift tulee todennäköisesti ennen kaikkea keski- ja suuritehoisiin sähkömalleihin, ei perusversioihin.
Hyundain mukaan yhä tärkeämmäksi nousee se, miten auto viestii kuljettajalleen. Virtuaalivaihteisto ja keinotekoinen ääni tarjoavat mahdollisuuden lisätä autoon luonnetta ilman, että mekaanisesta voimansiirrosta tehdään monimutkaisempaa.
Hyundai ei pidä virtuaalista vaihteenvaihtoa enää vain N-sarjan erikoisuutena. Yhtiö haluaa tuoda saman ratkaisun myös tehokkaampiin tavallisiin sähköautoihin, koska Ioniq 5 N:n kokemukset osoittivat, että osa kuljettajista arvostaa sähköautossa mekaanisempaa tuntumaa. Ioniq 6 N:n virallisella Hyundai N -sivulla valmistaja kuvaa N e-Shift -järjestelmää tarkaksi vaihteenvaihtosimulaatioksi, joka muokkaa moottorin vääntömomenttia ja käyttää nyt autourheilusta inspiroituja, tiheämmin porrastettuja välityssuhteita. Samassa mallissa on myös N Active Sound+ -järjestelmä, jonka tarkoitus on vahvistaa emotionaalista yhteyttä autoon. Hyundain mukaan ratkaisu vaatii riittävän tehoreservin. Jos auto on liian tehoton, simuloitu vaihteenvaihto ei tunnu uskottavalta. Siksi N e-Shift tulee todennäköisesti ennen kaikkea keski- ja suuritehoisiin sähkömalleihin, ei perusversioihin. Hyundain mukaan yhä tärkeämmäksi nousee se, miten auto viestii kuljettajalleen. Virtuaalivaihteisto ja keinotekoinen ääni tarjoavat mahdollisuuden lisätä autoon luonnetta ilman, että mekaanisesta voimansiirrosta tehdään monimutkaisempaa.
