Lexus paljastaa LFA:n seuraajan tänä kesänä
Voimalinja ja Suorituskyky
Huhujen mukaan Lexus LFR:ään tulee 4,0-litrainen kaksoisturbolla varustettu V8-moottori, joka tuottaa jopa 720 hevosvoimaa. Lisäksi järjestelmään integroidaan sähkömoottori, joka nostaa kokonaistehon noin 900 hevosvoimaan. On myös spekuloitu, että LFR:ssä saattaa olla niin sanottu "simuloitu manuaalivaihteisto", mikä tarkoittaa, että vaikka vaihteisto ei olekaan täysin mekaaninen, kuskilta vaaditaan silti manuaalisia vaihteenvalintaa.
Mitat ja Muotoilu
LFR:n odotetaan olevan 4,6 metriä pitkä, 1,95 metriä leveä ja 1,2 metriä korkea, ja sen akseliväli on 2,7 metriä. Ensimmäinen vihje seuraajamallin nimestä tuli esiin vuonna 2022, kun Lexus rekisteröi "LFR"-tavaramerkin Euroopan patenttivirastossa.
Tuotantosuunnitelmat ja Hinnoittelu
Toisin kuin LFA, joka poistui tuotannosta vain kahden vuoden jälkeen, Lexus aikoo tehdä LFR:stä edullisemman ja vähemmän eksklusiivisen varmistaakseen pidemmän tuotantoajan. Kuitenkin kohoavat materiaalikustannukset ovat merkittävästi vaikuttaneet tähän strategiaan.
Alun perin Lexus suunnitteli hinnoittelevansa LFR:n noin 20 miljoonaan jeniin (noin 125 000 €), mutta uusimmat arviot osoittavat, että hinta nousee 30 miljoonaan jeniin (noin 188 000 €).
Väkevällä hybridivoimansiirrollaan, huippuluokan aerodynamiikallaan ja edistyksellisillä ajodynamiikoillaan LFR on valmiina kilpailemaan huippuluokan urheiluautosegmentissä, tarjoten yhdistelmän suorituskykyä ja eksklusiivisuutta.
Kuva on tekoälyn luoma, eikä sillä ole yhteyttä todellisiin tapahtumiin.
Lexus valmistautuu kuulemma esittelemään legendaarisen LFA:n seuraajan tänä kesänä, ja uusi malli saa todennäköisesti nimekseen LFR. Vaikka se säilyttää LFA:n muotoilufilosofian, sen teknologia tulee poikkeamaan merkittävästi edeltäjästään—hiilikuiturungon sijaan LFR saa alumiinirungon, jonka päälle asennetaan komposiittipaneelit. Voimalinja ja Suorituskyky Huhujen mukaan Lexus LFR:ään tulee 4,0-litrainen kaksoisturbolla varustettu V8-moottori, joka tuottaa jopa 720 hevosvoimaa. Lisäksi järjestelmään integroidaan sähkömoottori, joka nostaa kokonaistehon noin 900 hevosvoimaan. On myös spekuloitu, että LFR:ssä saattaa olla niin sanottu "simuloitu manuaalivaihteisto", mikä tarkoittaa, että vaikka vaihteisto ei olekaan täysin mekaaninen, kuskilta vaaditaan silti manuaalisia vaihteenvalintaa. Mitat ja Muotoilu LFR:n odotetaan olevan 4,6 metriä pitkä, 1,95 metriä leveä ja 1,2 metriä korkea, ja sen akseliväli on 2,7 metriä. Ensimmäinen vihje seuraajamallin nimestä tuli esiin vuonna 2022, kun Lexus rekisteröi "LFR"-tavaramerkin Euroopan patenttivirastossa. Tuotantosuunnitelmat ja Hinnoittelu Toisin kuin LFA, joka poistui tuotannosta vain kahden vuoden jälkeen, Lexus aikoo tehdä LFR:stä edullisemman ja vähemmän eksklusiivisen varmistaakseen pidemmän tuotantoajan. Kuitenkin kohoavat materiaalikustannukset ovat merkittävästi vaikuttaneet tähän strategiaan. Alun perin Lexus suunnitteli hinnoittelevansa LFR:n noin 20 miljoonaan jeniin (noin 125 000 €), mutta uusimmat arviot osoittavat, että hinta nousee 30 miljoonaan jeniin (noin 188 000 €). Väkevällä hybridivoimansiirrollaan, huippuluokan aerodynamiikallaan ja edistyksellisillä ajodynamiikoillaan LFR on valmiina kilpailemaan huippuluokan urheiluautosegmentissä, tarjoten yhdistelmän suorituskykyä ja eksklusiivisuutta. Kuva on tekoälyn luoma, eikä sillä ole yhteyttä todellisiin tapahtumiin.
