Polestar 5 kurvaa Gran Turismo 7:n virtuaaliradalle
Polestarin sähköinen lippulaiva, Polestar 5, saapuu PlayStationin Gran Turismo 7 -peliin. Auto esiteltiin GT World Series -tapahtumassa Los Angelesissa, ja joulukuusta alkaen pelaajat pääsevät ajamaan sillä pelissä ilmaisessa päivityksessä.
Simulaatiosta ei haluttu pelkkää numeronpyöritystä, joten mukaan otettiin ammattikuljettaja ja Gran Turismo -mestari Igor Fraga. Hän testasi Polestar 5 -prototyyppejä Ruotsissa ja myöhemmin Brands Hatchin radalla Englannissa. Fragan palautteen ja insinöörien telemetrian avulla kehittäjät loivat digitaalisen mallin, jonka kierrosajat pelissä ja tosielämässä ovat kuulemma vertailukelpoisia – kunhan ratin takana on osaava kuski.
Polestarin alustakehityksestä vastaava Joakim Rydholm kutsui digitaalista hienosäätöä periaatekysymykseksi. "Halusimme, että peliversio tuntuu mahdollisimman aidolta. GT-pelaajat pääsevät nyt kokemaan saman fiiliksen, jonka oikea Polestar 5 tarjoaa."
Päivitys tuo mukanaan myös Polestar Time Trial -erikoistapahtuman, jossa nopein pelaaja voittaa matkan Fukuokaan, Japaniin, Gran Turismo World Series 2025 -finaaleihin. Yhteistyöstä kertova lyhytdokumentti julkaistaan Polestarin YouTube-kanavalla samaan aikaan kilpailun alkaessa.
Gran Turismo -sarjaa on pitkään pidetty yhtenä tarkimmista ajosimulaattoreista, ja sitä on myyty yli 100 miljoonaa kappaletta. Polestarin tulo tähän virtuaalimaailmaan on symbolinen hetki: sähköinen suorituskyky ei ole enää tulevaisuuden haave, vaan sekä todellisuutta että digitaalista arkea, tässä ja nyt.
Virtuaalinen Polestar 5 ei ehkä tuoksu uudelta nahalta tai tärise kiihdytyksessä, mutta se saattaa saada kokonaisen sukupolven miettimään, miltä ruotsalainen insinööritaito tuntuisi, jos se asuisi heidän pelikonsolissaan.
Polestarin ja Polyphony Digitalin, Sonyn omistaman Gran Turismo -studion, yhteistyö meni paljon pidemmälle kuin tavallinen lisenssisopimus. Molemmat tiimit jakoivat insinööritietojaan ja avasivat kehityslaboratorionsa, jotta virtuaalinen Polestar 5 vastaisi oikean auton käyttäytymistä sentin ja millisekunnin tarkkuudella. Simulaatiosta ei haluttu pelkkää numeronpyöritystä, joten mukaan otettiin ammattikuljettaja ja Gran Turismo -mestari Igor Fraga. Hän testasi Polestar 5 -prototyyppejä Ruotsissa ja myöhemmin Brands Hatchin radalla Englannissa. Fragan palautteen ja insinöörien telemetrian avulla kehittäjät loivat digitaalisen mallin, jonka kierrosajat pelissä ja tosielämässä ovat kuulemma vertailukelpoisia – kunhan ratin takana on osaava kuski. Polestarin alustakehityksestä vastaava Joakim Rydholm kutsui digitaalista hienosäätöä periaatekysymykseksi. "Halusimme, että peliversio tuntuu mahdollisimman aidolta. GT-pelaajat pääsevät nyt kokemaan saman fiiliksen, jonka oikea Polestar 5 tarjoaa." Päivitys tuo mukanaan myös Polestar Time Trial -erikoistapahtuman, jossa nopein pelaaja voittaa matkan Fukuokaan, Japaniin, Gran Turismo World Series 2025 -finaaleihin. Yhteistyöstä kertova lyhytdokumentti julkaistaan Polestarin YouTube-kanavalla samaan aikaan kilpailun alkaessa. Gran Turismo -sarjaa on pitkään pidetty yhtenä tarkimmista ajosimulaattoreista, ja sitä on myyty yli 100 miljoonaa kappaletta. Polestarin tulo tähän virtuaalimaailmaan on symbolinen hetki: sähköinen suorituskyky ei ole enää tulevaisuuden haave, vaan sekä todellisuutta että digitaalista arkea, tässä ja nyt. Virtuaalinen Polestar 5 ei ehkä tuoksu uudelta nahalta tai tärise kiihdytyksessä, mutta se saattaa saada kokonaisen sukupolven miettimään, miltä ruotsalainen insinööritaito tuntuisi, jos se asuisi heidän pelikonsolissaan.
