Ranskan presidentti esitteli uuden autonsa. Ja se on sähköinen!
Ranskan uusi virallinen valtionauto on täysin sähköinen. Ei hybridi, ei puolivillainen lataushybridi, vaan aito täyssähköauto, jonka voimalinja toimii kokonaan akkujen varassa. Eikä kyseessä ole mikään vaatimaton pikkuauto – vaan katumaasturi-cabriolet, joka kuulostaa insinöörin vitsikkäältä päähänpistolta, mutta kyllä, tämä on totta.
Ulkoisesti DS N°8 ei poikkea kovin paljoa siviiliversiosta. Lukuun ottamatta tietysti etulokasuojien lippukiinnikkeitä, puskureihin upotettuja LED-vilkkuja sekä etusäleikköä, joka valaistaan Ranskan lipun väreissä. Jos tämä kuulostaa hieman överiltä, olet aivan oikeassa.
Ja panssaroinnista – siitä vaietaan. Valtion salaisuus. Koska kyseessä on seremoniallinen auto, jonka katto täytyy voida irrottaa, jotta Macron voi vilkuttaa kansalle, ei autoon mahdu varsinaista raskasta panssarikapselia. Rehellisesti sanottuna: sähköinen avokattoinen valtionauto kuulostaa sellaiselta, ettei edes Bondin pahikset ole moista keksineet.
Sisällä matkustamo muistuttaa muuten tavallista DS-mallia. Kunnes huomaat yksilöllisen, käsityönä valmistetun kojelaudan koristelun, joka on tehty erityisesti presidentin arvokkuutta silmällä pitäen. Koska myönnetään – Ranskan presidentti ei istu muovipaneelien keskellä kuin mikä tahansa perus-Renault’n kuljettaja.
DS N°8 kootaan Italiassa (ilmeisesti koska Ranskassa oli lakko sinä päivänä), mutta akku ja moottorit tulevat Ranskasta, samoin panssarointijärjestelmät. Teknisistä tiedoista vaietaan virallisesti, mutta asiantuntija-arvioiden mukaan autossa on kaksi sähkömoottoria, yhteisteholtaan noin 375 hevosvoimaa ja 509 Nm vääntöä. Tämä demokraattinen voimanpesä kiihtyy 0–100 km/h 5,4 sekunnissa. Yhdellä latauksella matkaa taittuu jopa 686 km (WLTP), eli Brysselin reissu onnistuu edestakaisin ilman lataustaukoja tai kompromisseja.
Vive la révolution – nyt päästöttömästi.
8. toukokuuta Emmanuel Macron nähtiin julkisuudessa presidentillisessä DS N°8:ssa – autossa, joka on yhtä aikaa luodinkestävä ja riittävän tyylikäs koristamaan Instagram-feedejä ilman filtterejä. Ranskan uusi virallinen valtionauto on täysin sähköinen. Ei hybridi, ei puolivillainen lataushybridi, vaan aito täyssähköauto, jonka voimalinja toimii kokonaan akkujen varassa. Eikä kyseessä ole mikään vaatimaton pikkuauto – vaan katumaasturi-cabriolet, joka kuulostaa insinöörin vitsikkäältä päähänpistolta, mutta kyllä, tämä on totta. Ulkoisesti DS N°8 ei poikkea kovin paljoa siviiliversiosta. Lukuun ottamatta tietysti etulokasuojien lippukiinnikkeitä, puskureihin upotettuja LED-vilkkuja sekä etusäleikköä, joka valaistaan Ranskan lipun väreissä. Jos tämä kuulostaa hieman överiltä, olet aivan oikeassa. Ja panssaroinnista – siitä vaietaan. Valtion salaisuus. Koska kyseessä on seremoniallinen auto, jonka katto täytyy voida irrottaa, jotta Macron voi vilkuttaa kansalle, ei autoon mahdu varsinaista raskasta panssarikapselia. Rehellisesti sanottuna: sähköinen avokattoinen valtionauto kuulostaa sellaiselta, ettei edes Bondin pahikset ole moista keksineet. Sisällä matkustamo muistuttaa muuten tavallista DS-mallia. Kunnes huomaat yksilöllisen, käsityönä valmistetun kojelaudan koristelun, joka on tehty erityisesti presidentin arvokkuutta silmällä pitäen. Koska myönnetään – Ranskan presidentti ei istu muovipaneelien keskellä kuin mikä tahansa perus-Renault’n kuljettaja. DS N°8 kootaan Italiassa (ilmeisesti koska Ranskassa oli lakko sinä päivänä), mutta akku ja moottorit tulevat Ranskasta, samoin panssarointijärjestelmät. Teknisistä tiedoista vaietaan virallisesti, mutta asiantuntija-arvioiden mukaan autossa on kaksi sähkömoottoria, yhteisteholtaan noin 375 hevosvoimaa ja 509 Nm vääntöä. Tämä demokraattinen voimanpesä kiihtyy 0–100 km/h 5,4 sekunnissa. Yhdellä latauksella matkaa taittuu jopa 686 km (WLTP), eli Brysselin reissu onnistuu edestakaisin ilman lataustaukoja tai kompromisseja. Vive la révolution – nyt päästöttömästi.
