Toyota Corolla juhlistaa 60-vuotispäiväänsä kolmella erikoisversiolla
Toyota Corolla täyttää 60 vuotta, ja autonvalmistaja juhlistaa menestyneimmän mallinimensä merkkipaalua Eurooppaan tarkoitetulla erikoisversiolla. 60th Anniversary -käsittely on saatavilla viistoperään, Touring Sports -farmariin ja sedaniin, mutta merkittävien teknisten muutosten sijaan Toyota on keskittynyt muotoiluun ja varusteluun.
Kuusi vuosikymmentä ja 57 miljoonaa Corollaa
Ensimmäinen Corolla tuli myyntiin vuonna 1966. Toyotan mukaan mallia valmistetaan nykyisin 12 tuotantopaikassa ja sitä myydään noin 150 maassa ja alueella. Viistoperä ja Touring Sports valmistetaan Isossa-Britanniassa, kun taas sedan valmistetaan Turkissa.
Juhlamallit eivät saa uutta voimalinjaa tai perusteellisesti uudistettua alustaa. Sen sijaan Toyota juhlistaa Corollan 60-vuotispäivää eksklusiivisilla väreillä, uusilla vanteilla, hopeisilla ulkoisilla yksityiskohdilla ja omilla juhlamerkeillä.
Uusi Boreal Blue -metalliväri on viistoperän ja Touring Sportsin tunnusväri, ja sen parina ovat Night Sky Black -katto ja -pilarit. Saatavilla ovat myös Platinum White Pearl ja Ash Grey -metalliväri.
Ulkoasua korostavat lisäksi uudet 17-tuumaiset kymmensakaraiset kevytmetallivanteet, joissa yhdistyvät matta- ja koneistetut pinnat. Toyota lisää etupuskuriin ja helmoihin mattahopeiset yksityiskohdat, ja Touring Sports saa vastaavan korostuksen alempaan takapuskuriin.
Sedanin juhlaväri on Lunar Sky Blue, ja se saa lisäksi mattahopeisen koristelistan tavaratilan kannen alareunaan. Kaikissa kolmessa korimallissa on 60th Anniversary -merkit, yksilölliset kynnyslistat ja mustat tekstiilimatot.
Tuttua hybriditeknologiaa
Euroopan Corolla käyttää Toyotan viidennen sukupolven täyshybridijärjestelmää. Viistoperän ja Touring Sportsin ostajat voivat valita 1,8- ja 2,0-litraisten voimalinjojen välillä.
1,8-litrainen järjestelmä tuottaa 103 kW, kun taas 2,0-litrainen versio tuottaa 131 kW. Sedan on saatavilla vain pienemmällä voimalinjalla. Toyota ilmoittaa tehoiksi vastaavasti 140 ja 178 DIN hv, mikä vastaa pyöristettyinä 103 ja 131 kW.
Tämä on yksi osa-alue, jolla Corolla eroaa monista eurooppalaisista kilpailijoistaan. Markkinasta riippuen Volkswagen Golf, Peugeot 308 ja Opel Astra ovat saatavilla useilla sähköistystasoilla, mukaan lukien lataushybridit, kun taas Toyota pitää täyshybridin edelleen Corolla-malliston ytimenä. Sen vahvuuksia ovat alhainen polttoaineenkulutus kaupunkiajossa ja mahdollisuus ajaa usein sähkövoimalla kaupungissa.
Samaan aikaan akkusähköautojen kasvava osuus asettaa Toyotan strategian yhä tarkempaan tarkasteluun. Täyshybridin hinta ja paino voivat jäädä suurilla akuilla varustetun lataushybridin tai täyssähköauton vastaavia pienemmiksi, mutta sillä ei voi ajaa kymmeniä kilometrejä pelkästään sähköverkosta ladatulla energialla.
Digitaaliset mittarit ja kattava kuljettajaa avustava paketti
Juhlaversioiden vakiovarusteisiin kuuluvat 12,3-tuumainen digitaalinen mittaristo sekä Toyota Smart Connect+ -multimediajärjestelmä 10,5-tuumaisella kosketusnäytöllä. Järjestelmä tukee pilvipohjaista navigointia ja reaaliaikaista liikennetietoa.
Toyotan T-Mate-paketti kokoaa yhteen aktiiviset kuljettajaa avustavat järjestelmät. Näihin kuuluvat Pre-Collision System -järjestelmä Intersection Collision Avoidance Support -toiminnolla, mukautuva vakionopeudensäädin, kaistalta poistumisen varoitus, Lane Trace Assist, Emergency Steering Assist ja liikennemerkkien tunnistus. Osa turvallisuus- ja multimediatoiminnoista voidaan päivittää langattomasti.
Juhlaversio korostaa Corollan nykyistä roolia
60th Anniversary ei ole esikatsaus seuraavaan sukupolveen eikä merkittävä tekninen harppaus. Sen sijaan Toyota hyödyntää merkkipaalua korostaakseen Corollan vakiintuneita vahvuuksia: kypsää hybriditeknologiaa, laajaa korimallivalikoimaa, eurooppalaista tuotantoa ja poikkeuksellisen vahvaa mallinimeä.
Euroopan C-segmentti on muuttunut viime vuosikymmenen aikana katumaastureiden ja crossoverien vallatessa alaa, mutta Corolla on edelleen yksi harvoista malleista, joita tarjotaan samanaikaisesti viistoperänä, farmarina ja sedanina. Tämä antaa Toyotalle etulyöntiaseman ostajien keskuudessa, jotka eivät yksinkertaisesti halua katumaasturia.
Toyota avasi juhlamallien tilauskirjat Euroopassa elokuussa ja suunnittelee aloittavansa asiakastoimitukset lokakuun lopulta alkaen. Yhtiö ei ole eurooppalaisessa lehdistömateriaalissaan tarkentanut hinnoittelua tai saatavuutta jokaisessa maassa, joten tarkka mallivalikoima riippuu paikallisesta Toyota-jälleenmyyjästä.
Kuusi vuosikymmentä ja 57 miljoonaa Corollaa
Ensimmäinen Corolla tuli myyntiin vuonna 1966. Toyotan mukaan mallia valmistetaan nykyisin 12 tuotantopaikassa ja sitä myydään noin 150 maassa ja alueella. Viistoperä ja Touring Sports valmistetaan Isossa-Britanniassa, kun taas sedan valmistetaan Turkissa.
Juhlamallit eivät saa uutta voimalinjaa tai perusteellisesti uudistettua alustaa. Sen sijaan Toyota juhlistaa Corollan 60-vuotispäivää eksklusiivisilla väreillä, uusilla vanteilla, hopeisilla ulkoisilla yksityiskohdilla ja omilla juhlamerkeillä.
Uusi Boreal Blue -metalliväri on viistoperän ja Touring Sportsin tunnusväri, ja sen parina ovat Night Sky Black -katto ja -pilarit. Saatavilla ovat myös Platinum White Pearl ja Ash Grey -metalliväri.
Ulkoasua korostavat lisäksi uudet 17-tuumaiset kymmensakaraiset kevytmetallivanteet, joissa yhdistyvät matta- ja koneistetut pinnat. Toyota lisää etupuskuriin ja helmoihin mattahopeiset yksityiskohdat, ja Touring Sports saa vastaavan korostuksen alempaan takapuskuriin.
Sedanin juhlaväri on Lunar Sky Blue, ja se saa lisäksi mattahopeisen koristelistan tavaratilan kannen alareunaan. Kaikissa kolmessa korimallissa on 60th Anniversary -merkit, yksilölliset kynnyslistat ja mustat tekstiilimatot.
Tuttua hybriditeknologiaa
Euroopan Corolla käyttää Toyotan viidennen sukupolven täyshybridijärjestelmää. Viistoperän ja Touring Sportsin ostajat voivat valita 1,8- ja 2,0-litraisten voimalinjojen välillä.
1,8-litrainen järjestelmä tuottaa 103 kW, kun taas 2,0-litrainen versio tuottaa 131 kW. Sedan on saatavilla vain pienemmällä voimalinjalla. Toyota ilmoittaa tehoiksi vastaavasti 140 ja 178 DIN hv, mikä vastaa pyöristettyinä 103 ja 131 kW.
Tämä on yksi osa-alue, jolla Corolla eroaa monista eurooppalaisista kilpailijoistaan. Markkinasta riippuen Volkswagen Golf, Peugeot 308 ja Opel Astra ovat saatavilla useilla sähköistystasoilla, mukaan lukien lataushybridit, kun taas Toyota pitää täyshybridin edelleen Corolla-malliston ytimenä. Sen vahvuuksia ovat alhainen polttoaineenkulutus kaupunkiajossa ja mahdollisuus ajaa usein sähkövoimalla kaupungissa.
Samaan aikaan akkusähköautojen kasvava osuus asettaa Toyotan strategian yhä tarkempaan tarkasteluun. Täyshybridin hinta ja paino voivat jäädä suurilla akuilla varustetun lataushybridin tai täyssähköauton vastaavia pienemmiksi, mutta sillä ei voi ajaa kymmeniä kilometrejä pelkästään sähköverkosta ladatulla energialla.
Digitaaliset mittarit ja kattava kuljettajaa avustava paketti
Juhlaversioiden vakiovarusteisiin kuuluvat 12,3-tuumainen digitaalinen mittaristo sekä Toyota Smart Connect+ -multimediajärjestelmä 10,5-tuumaisella kosketusnäytöllä. Järjestelmä tukee pilvipohjaista navigointia ja reaaliaikaista liikennetietoa.
Toyotan T-Mate-paketti kokoaa yhteen aktiiviset kuljettajaa avustavat järjestelmät. Näihin kuuluvat Pre-Collision System -järjestelmä Intersection Collision Avoidance Support -toiminnolla, mukautuva vakionopeudensäädin, kaistalta poistumisen varoitus, Lane Trace Assist, Emergency Steering Assist ja liikennemerkkien tunnistus. Osa turvallisuus- ja multimediatoiminnoista voidaan päivittää langattomasti.
Juhlaversio korostaa Corollan nykyistä roolia
60th Anniversary ei ole esikatsaus seuraavaan sukupolveen eikä merkittävä tekninen harppaus. Sen sijaan Toyota hyödyntää merkkipaalua korostaakseen Corollan vakiintuneita vahvuuksia: kypsää hybriditeknologiaa, laajaa korimallivalikoimaa, eurooppalaista tuotantoa ja poikkeuksellisen vahvaa mallinimeä.
Euroopan C-segmentti on muuttunut viime vuosikymmenen aikana katumaastureiden ja crossoverien vallatessa alaa, mutta Corolla on edelleen yksi harvoista malleista, joita tarjotaan samanaikaisesti viistoperänä, farmarina ja sedanina. Tämä antaa Toyotalle etulyöntiaseman ostajien keskuudessa, jotka eivät yksinkertaisesti halua katumaasturia.
Toyota avasi juhlamallien tilauskirjat Euroopassa elokuussa ja suunnittelee aloittavansa asiakastoimitukset lokakuun lopulta alkaen. Yhtiö ei ole eurooppalaisessa lehdistömateriaalissaan tarkentanut hinnoittelua tai saatavuutta jokaisessa maassa, joten tarkka mallivalikoima riippuu paikallisesta Toyota-jälleenmyyjästä.
