Xiaomi SU7 Ultra: Kiinan sähköinen ohjus iskee radalle kahdella ässäversiolla
SU7 Ultra nappasi juuri Executive-luokan sähköautojen kierrosennätyksen Nürburgringillä, ajan ollessa huimat 7:04.957.
Perusmallikin tarjoaa 1 548 hevosvoimaa ja kiihtyy nollasta sataan 1,98 sekunnissa, huippunopeuden ollessa 350 km/h. "Track Package" vie suorituskyvyn vielä pidemmälle tuomalla mukaan:
- Bilstein EVO R Ultra -säädettävän alustan,
- ENDLESS-kilpajarrut,
- 21-tuumaiset vanteet Pirelli P ZERO ja TROFEO RS -renkailla,
- 1,7 neliömetrin hiilikuitukatteen ja hiilikuituiset takalokasuojat.
Nämä varusteet nostavat hintaa noin 13 000 eurolla, mutta tekevät autosta täysiverisen rataeläimen.
Jos Track Package panostaa voimaan, Nürburgring Edition on puhdasta hiilikuitutaidetta. Lisäherkkuihin kuuluvat:
- Hiilikuituinen konepelti kahdella ilmanottoaukolla,
- Korkea takasiipi, hiilikuitukorin paneelit ja hiilikuitua täynnä oleva sisusta,
- FIA-hyväksytyt hiilikuitukilpaistuimet kuusipistevöillä,
- Takapenkit korvattu jäykkyyttä 12 prosenttia lisäävällä vahviketangolla,
- Täysin suljettu hiilikuitupohja, joka tuo 44 kg lisää downforcea.
Tämän erikoisuuden huipentaa rajattu valmistusmäärä: vain 100 kappaletta, joista 10 on vuoden 2025 mallimerkinnällä. Yli 100 000 euron hintalapulla kyseessä ei ole pelkkä auto, vaan pääsy sähköisten superautojen eksklusiiviseen kerhoon.
Jos Xiaomi edelleen mielletään pelkäksi älypuhelinvalmistajaksi, on aika päivittää käsityksiä. Kiinalainen teknologiajätti on vienyt SU7 Ultra -sähköautonsa täysin uudelle tasolle – suoraan Nürburgringin legendaariselle radalle. Tuoreimmat versiot, "Track Package" ja "Nürburgring Limited Edition", ovat molemmat silkkaa rataa varten luotuja petoja. SU7 Ultra nappasi juuri Executive-luokan sähköautojen kierrosennätyksen Nürburgringillä, ajan ollessa huimat 7:04.957. Perusmallikin tarjoaa 1 548 hevosvoimaa ja kiihtyy nollasta sataan 1,98 sekunnissa, huippunopeuden ollessa 350 km/h. "Track Package" vie suorituskyvyn vielä pidemmälle tuomalla mukaan: - Bilstein EVO R Ultra -säädettävän alustan, - ENDLESS-kilpajarrut, - 21-tuumaiset vanteet Pirelli P ZERO ja TROFEO RS -renkailla, - 1,7 neliömetrin hiilikuitukatteen ja hiilikuituiset takalokasuojat. Nämä varusteet nostavat hintaa noin 13 000 eurolla, mutta tekevät autosta täysiverisen rataeläimen. Jos Track Package panostaa voimaan, Nürburgring Edition on puhdasta hiilikuitutaidetta. Lisäherkkuihin kuuluvat: - Hiilikuituinen konepelti kahdella ilmanottoaukolla, - Korkea takasiipi, hiilikuitukorin paneelit ja hiilikuitua täynnä oleva sisusta, - FIA-hyväksytyt hiilikuitukilpaistuimet kuusipistevöillä, - Takapenkit korvattu jäykkyyttä 12 prosenttia lisäävällä vahviketangolla, - Täysin suljettu hiilikuitupohja, joka tuo 44 kg lisää downforcea. Tämän erikoisuuden huipentaa rajattu valmistusmäärä: vain 100 kappaletta, joista 10 on vuoden 2025 mallimerkinnällä. Yli 100 000 euron hintalapulla kyseessä ei ole pelkkä auto, vaan pääsy sähköisten superautojen eksklusiiviseen kerhoon.
