Civic Type R tire sa révérence : un dernier rugissement avant le silence
C’est un dernier hommage à la folie de l’essence. Carrosserie Blanc Championship, touches rouges, inserts carbone, feux additionnels, sièges en Alcantara rouge et coffret cadeau — car à 58 850 € (sans la peinture métallisée), on mérite plus qu’une simple voiture. Seuls 40 exemplaires seront disponibles pour toute l’Europe.
Côté sensations, la Civic Type R ne compte pas partir en catimini. Son quatre cylindres 2.0 VTEC TURBO délivre 329 chevaux et 420 Nm de couple. Tout cela envoyé aux roues avant — imaginez canaliser les chutes du Niagara dans un simple tuyau d’arrosage.
Dans un monde où même les brosses à dents deviennent électriques et où « plaisir de conduire » rime avec silence apaisant, la Civic Type R faisait figure de dernier chevalier, drapé de vapeurs d’essence.
La dernière Type R. La dernière occasion. Si vous la ratez, la prochaine rencontre sera électrique. Et silencieuse.
Si vous avez déjà eu le privilège d’appuyer à fond sur l’accélérateur d’une Honda Civic Type R et de voir le paysage défiler dans un flou grisant, sachez-le : cette sensation unique s’apprête à entrer dans la légende. Honda vient en effet d’annoncer la fin de la commercialisation de la Civic Type R en Europe — mais pas sans un adieu digne de ce nom. Fidèle à sa réputation, la Type R s’efface avec éclat, audace et sans retenue grâce à l’Ultimate Edition. C’est un dernier hommage à la folie de l’essence. Carrosserie Blanc Championship, touches rouges, inserts carbone, feux additionnels, sièges en Alcantara rouge et coffret cadeau — car à 58 850 € (sans la peinture métallisée), on mérite plus qu’une simple voiture. Seuls 40 exemplaires seront disponibles pour toute l’Europe. Côté sensations, la Civic Type R ne compte pas partir en catimini. Son quatre cylindres 2.0 VTEC TURBO délivre 329 chevaux et 420 Nm de couple. Tout cela envoyé aux roues avant — imaginez canaliser les chutes du Niagara dans un simple tuyau d’arrosage. Dans un monde où même les brosses à dents deviennent électriques et où « plaisir de conduire » rime avec silence apaisant, la Civic Type R faisait figure de dernier chevalier, drapé de vapeurs d’essence. La dernière Type R. La dernière occasion. Si vous la ratez, la prochaine rencontre sera électrique. Et silencieuse.
