Lamborghini apporte les couleurs tricolores à la Temerario après 15 ans
Lamborghini a ressuscité le nom Tricolore après 15 ans, apportant les couleurs du drapeau italien à sa dernière supercar. La Temerario Tricolore n’est pas une déclinaison technique plus rapide ou plus puissante, mais une création de design unique née d’une collaboration entre Lamborghini Centro Stile et le programme de personnalisation Ad Personam.
Tricolore revient après la Gallardo
Lamborghini a dévoilé la Temerario Tricolore aux côtés de la Revuelto SV lors de The Quail, A Motorsports Gathering, pendant la Monterey Car Week. L’entreprise la décrit comme une configuration sur mesure célébrant le design italien, le savoir-faire artisanal et l’identité nationale.
La dernière Lamborghini à porter le nom Tricolore était la Gallardo LP 550-2 Tricolore de 2011, créée pour marquer le 150e anniversaire de l’unification italienne.
Sur la nouvelle voiture, donc, « Tricolore » ne désigne ni un nouveau groupe motopropulseur ni une nouvelle configuration de châssis. L’accent est clairement mis sur le design et la personnalisation.
Bleu, blanc et les couleurs du drapeau italien
La Temerario Tricolore adopte une livrée bicolore. La partie inférieure de la carrosserie est finie en Blu Marinus brillant, tandis que les surfaces supérieures sont peintes en blanc Bianco Monocerus. Du noir Nero Noctis brillant apparaît sur les coques de rétroviseurs, les roues, le cache-moteur ainsi que sur certaines parties de la carrosserie arrière et supérieure.
Des étriers de frein rouges apportent un contraste supplémentaire, tandis qu’un graphisme vert, blanc et rouge sur le capot fait explicitement référence au drapeau italien. Lamborghini indique que le Blu Marinus profond paraît visuellement plus clair sous une lumière directe, ce qui contribue à souligner le profil latéral de la Temerario et ses épaules arrière musclées.
Le même thème se poursuit à l’intérieur. La sellerie Nero Ade est associée à des surpiqûres contrastantes Rosso Alala, l’inscription Tricolore est brodée sur les panneaux de porte, et Lamborghini a ajouté une silhouette sur mesure de la voiture dans la partie arrière de l’habitacle.
Le groupe motopropulseur hybride de 677 kW reste inchangé
Mécaniquement, la Tricolore est identique à la Temerario standard. Son V8 biturbo de 4,0 litres fonctionne avec trois moteurs électriques pour produire une puissance totale du système de 677 kW.
Le moteur thermique monte à 10 000 tr/min. La Temerario accélère de 0 à 100 km/h en 2,7 secondes et atteint une vitesse de pointe de 343 km/h. Le matériel de présentation Tricolore de Lamborghini mentionne un chiffre plus large de « plus de 340 km/h », tandis que la fiche technique officielle du modèle donne le chiffre exact de 343 km/h.
Ces chiffres placent fermement la Temerario parmi les supercars les plus rapides d’aujourd’hui, même s’il existe déjà sur le marché des modèles électriques affichant des puissances totales nettement supérieures. La réponse de Lamborghini ne consiste pas simplement à poursuivre toujours plus de kilowatts. Le régime maximal élevé du V8, l’architecture du système hybride et le caractère de la voiture axé sur le conducteur créent une proposition très différente.
La Gallardo Tricolore montre à quel point Lamborghini a changé
La Gallardo LP 550-2 Tricolore de 2011 provenait d’une époque technique très différente. Son cœur était un V10 atmosphérique entraînant les roues arrière. Les couleurs du drapeau italien couraient le long de la voiture sous la forme d’une bande longitudinale et étaient reprises dans l’habitacle.
Quinze ans plus tard, la même idée est portée par la Temerario hybride, dont le V8 biturbo est assisté par trois moteurs électriques.
Le contraste illustre clairement l’évolution de Lamborghini. L’électrification a atteint les modèles centraux de la marque, mais l’entreprise cherche toujours à préserver les qualités que les clients associent à Lamborghini : un design spectaculaire, le caractère du moteur thermique et un degré exceptionnel de personnalisation.
Ad Personam prend une importance croissante
La Tricolore arrive alors que Lamborghini célèbre le 20e anniversaire de son programme Ad Personam. Selon l’entreprise, la voiture démontre comment la personnalisation peut aller bien au-delà du simple choix des couleurs et des matériaux pour devenir un projet de design complet à part entière.
Cela revêt une importance stratégique sur le marché automobile de luxe actuel. Pour un acheteur extrêmement fortuné, même une supercar standard de 677 kW peut ne pas sembler assez exclusive, quelle que soit l’extraordinaire qualité de son ingénierie. Une combinaison unique de couleurs, de matériaux et de détails créée en usine ajoute un sentiment de rareté qu’un chiffre de puissance ne peut à lui seul procurer.
C’est là que la Temerario Tricolore trouve sa raison d’être. Elle ne cherche pas à battre la Temerario standard sur circuit, mais à montrer jusqu’où Lamborghini peut pousser une voiture adaptée aux souhaits d’un seul client.
Cela distingue également la nouvelle Tricolore d’une édition spéciale conventionnelle en série limitée. Lamborghini n’a annoncé ni puissance supplémentaire, ni poids réduit, ni aérodynamique revue. L’entreprise présente plutôt la voiture avant tout comme une vitrine du design et du savoir-faire artisanal.
Tricolore revient après la Gallardo
Lamborghini a dévoilé la Temerario Tricolore aux côtés de la Revuelto SV lors de The Quail, A Motorsports Gathering, pendant la Monterey Car Week. L’entreprise la décrit comme une configuration sur mesure célébrant le design italien, le savoir-faire artisanal et l’identité nationale.
La dernière Lamborghini à porter le nom Tricolore était la Gallardo LP 550-2 Tricolore de 2011, créée pour marquer le 150e anniversaire de l’unification italienne.
Sur la nouvelle voiture, donc, « Tricolore » ne désigne ni un nouveau groupe motopropulseur ni une nouvelle configuration de châssis. L’accent est clairement mis sur le design et la personnalisation.
Bleu, blanc et les couleurs du drapeau italien
La Temerario Tricolore adopte une livrée bicolore. La partie inférieure de la carrosserie est finie en Blu Marinus brillant, tandis que les surfaces supérieures sont peintes en blanc Bianco Monocerus. Du noir Nero Noctis brillant apparaît sur les coques de rétroviseurs, les roues, le cache-moteur ainsi que sur certaines parties de la carrosserie arrière et supérieure.
Des étriers de frein rouges apportent un contraste supplémentaire, tandis qu’un graphisme vert, blanc et rouge sur le capot fait explicitement référence au drapeau italien. Lamborghini indique que le Blu Marinus profond paraît visuellement plus clair sous une lumière directe, ce qui contribue à souligner le profil latéral de la Temerario et ses épaules arrière musclées.
Le même thème se poursuit à l’intérieur. La sellerie Nero Ade est associée à des surpiqûres contrastantes Rosso Alala, l’inscription Tricolore est brodée sur les panneaux de porte, et Lamborghini a ajouté une silhouette sur mesure de la voiture dans la partie arrière de l’habitacle.
Le groupe motopropulseur hybride de 677 kW reste inchangé
Mécaniquement, la Tricolore est identique à la Temerario standard. Son V8 biturbo de 4,0 litres fonctionne avec trois moteurs électriques pour produire une puissance totale du système de 677 kW.
Le moteur thermique monte à 10 000 tr/min. La Temerario accélère de 0 à 100 km/h en 2,7 secondes et atteint une vitesse de pointe de 343 km/h. Le matériel de présentation Tricolore de Lamborghini mentionne un chiffre plus large de « plus de 340 km/h », tandis que la fiche technique officielle du modèle donne le chiffre exact de 343 km/h.
Ces chiffres placent fermement la Temerario parmi les supercars les plus rapides d’aujourd’hui, même s’il existe déjà sur le marché des modèles électriques affichant des puissances totales nettement supérieures. La réponse de Lamborghini ne consiste pas simplement à poursuivre toujours plus de kilowatts. Le régime maximal élevé du V8, l’architecture du système hybride et le caractère de la voiture axé sur le conducteur créent une proposition très différente.
La Gallardo Tricolore montre à quel point Lamborghini a changé
La Gallardo LP 550-2 Tricolore de 2011 provenait d’une époque technique très différente. Son cœur était un V10 atmosphérique entraînant les roues arrière. Les couleurs du drapeau italien couraient le long de la voiture sous la forme d’une bande longitudinale et étaient reprises dans l’habitacle.
Quinze ans plus tard, la même idée est portée par la Temerario hybride, dont le V8 biturbo est assisté par trois moteurs électriques.
Le contraste illustre clairement l’évolution de Lamborghini. L’électrification a atteint les modèles centraux de la marque, mais l’entreprise cherche toujours à préserver les qualités que les clients associent à Lamborghini : un design spectaculaire, le caractère du moteur thermique et un degré exceptionnel de personnalisation.
Ad Personam prend une importance croissante
La Tricolore arrive alors que Lamborghini célèbre le 20e anniversaire de son programme Ad Personam. Selon l’entreprise, la voiture démontre comment la personnalisation peut aller bien au-delà du simple choix des couleurs et des matériaux pour devenir un projet de design complet à part entière.
Cela revêt une importance stratégique sur le marché automobile de luxe actuel. Pour un acheteur extrêmement fortuné, même une supercar standard de 677 kW peut ne pas sembler assez exclusive, quelle que soit l’extraordinaire qualité de son ingénierie. Une combinaison unique de couleurs, de matériaux et de détails créée en usine ajoute un sentiment de rareté qu’un chiffre de puissance ne peut à lui seul procurer.
C’est là que la Temerario Tricolore trouve sa raison d’être. Elle ne cherche pas à battre la Temerario standard sur circuit, mais à montrer jusqu’où Lamborghini peut pousser une voiture adaptée aux souhaits d’un seul client.
Cela distingue également la nouvelle Tricolore d’une édition spéciale conventionnelle en série limitée. Lamborghini n’a annoncé ni puissance supplémentaire, ni poids réduit, ni aérodynamique revue. L’entreprise présente plutôt la voiture avant tout comme une vitrine du design et du savoir-faire artisanal.
