Η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου επέστρεψε σε ανάπτυξη τον Φεβρουάριο, με ώθηση από τα ηλεκτρικά
Μετά από μια μικρή κάμψη τον Ιανουάριο, η αγορά αυτοκινήτου της Ευρωπαϊκής Ένωσης επέστρεψε σε θετικό έδαφος τον Φεβρουάριο. Οι ταξινομήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων έφτασαν τις 865.437, αυξημένες κατά 1,4% σε σχέση με τον ίδιο μήνα πέρυσι. Ωστόσο, στο σύνολο του πρώτου διμήνου η αγορά παραμένει μειωμένη κατά 1,2% σε σύγκριση με το 2025.
Στις μεγαλύτερες αγορές του μπλοκ, η εικόνα μόνο ομοιόμορφη δεν ήταν. Οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 3,8% στη Γερμανία, κατά 14% στην Ιταλία και κατά 7,5% στην Ισπανία. Η Γαλλία κινήθηκε στην αντίθετη κατεύθυνση, με τις ταξινομήσεις να υποχωρούν κατά 14,7%. Αυτό υπενθυμίζει ότι η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου δεν κινείται αυτή τη στιγμή με έναν ενιαίο ρυθμό. Κάθε μεγάλη χώρα ακολουθεί τη δική της πορεία.
Συνολικά, ο Φεβρουάριος έδωσε μια πιο σταθερή εικόνα για την ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου σε σχέση με τον πρώτο μήνα του έτους. Το βασικό συμπέρασμα παραμένει γνώριμο: τα εξηλεκτρισμένα μοντέλα καταλαμβάνουν ολοένα μεγαλύτερο μερίδιο της αγοράς, ενώ τα παραδοσιακά αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης περνούν σταδιακά στο παρασκήνιο.
Το μεγαλύτερο βάρος σήκωσαν τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Οι πωλήσεις τους αυξήθηκαν κατά 20,6% τον Φεβρουάριο, ανεβάζοντας το μερίδιό τους στο 18,8% της αγοράς νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ. Τα υβριδικά και τα plug-in υβριδικά συνέχισαν επίσης να ενισχύονται, ενώ τα βενζινοκίνητα και τα πετρελαιοκίνητα μοντέλα συνέχισαν να υποχωρούν προς το περιθώριο. Μαζί, οι δύο αυτές κατηγορίες αντιστοιχούσαν μόλις στο 30,6% των συνολικών πωλήσεων τον Φεβρουάριο. Στις μεγαλύτερες αγορές του μπλοκ, η εικόνα μόνο ομοιόμορφη δεν ήταν. Οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 3,8% στη Γερμανία, κατά 14% στην Ιταλία και κατά 7,5% στην Ισπανία. Η Γαλλία κινήθηκε στην αντίθετη κατεύθυνση, με τις ταξινομήσεις να υποχωρούν κατά 14,7%. Αυτό υπενθυμίζει ότι η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου δεν κινείται αυτή τη στιγμή με έναν ενιαίο ρυθμό. Κάθε μεγάλη χώρα ακολουθεί τη δική της πορεία. Συνολικά, ο Φεβρουάριος έδωσε μια πιο σταθερή εικόνα για την ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου σε σχέση με τον πρώτο μήνα του έτους. Το βασικό συμπέρασμα παραμένει γνώριμο: τα εξηλεκτρισμένα μοντέλα καταλαμβάνουν ολοένα μεγαλύτερο μερίδιο της αγοράς, ενώ τα παραδοσιακά αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης περνούν σταδιακά στο παρασκήνιο.
