Η Lamborghini φέρνει τα χρώματα Tricolore στην Temerario έπειτα από 15 χρόνια
Η Lamborghini επανέφερε την ονομασία Tricolore έπειτα από 15 χρόνια, φέρνοντας τα χρώματα της ιταλικής σημαίας στο νεότερο supercar της. Η Temerario Tricolore δεν είναι μια ταχύτερη ή ισχυρότερη τεχνική παραλλαγή, αλλά μια μοναδική σχεδιαστική δημιουργία που προέκυψε από συνεργασία μεταξύ του Lamborghini Centro Stile και του προγράμματος εξατομίκευσης Ad Personam.
Το Tricolore επιστρέφει μετά την Gallardo
Η Lamborghini παρουσίασε την Temerario Tricolore μαζί με τη Revuelto SV στο The Quail, A Motorsports Gathering, κατά τη διάρκεια της Monterey Car Week. Η εταιρεία την περιγράφει ως μια εξατομικευμένη διαμόρφωση που γιορτάζει το ιταλικό design, τη δεξιοτεχνία και την εθνική ταυτότητα.
Η τελευταία Lamborghini που έφερε την ονομασία Tricolore ήταν η Gallardo LP 550-2 Tricolore του 2011, η οποία δημιουργήθηκε για να σηματοδοτήσει την 150ή επέτειο της ιταλικής ενοποίησης.
Στο νέο αυτοκίνητο, επομένως, το «Tricolore» δεν υποδηλώνει νέο σύστημα κίνησης ή ρύθμιση πλαισίου. Η έμφαση δίνεται αποκλειστικά στη σχεδίαση και την εξατομίκευση.
Μπλε, λευκό και τα χρώματα της ιταλικής σημαίας
Η Temerario Tricolore χρησιμοποιεί δίχρωμο χρωματικό συνδυασμό. Το κάτω τμήμα του αμαξώματος είναι βαμμένο σε γυαλιστερό Blu Marinus, ενώ οι επάνω επιφάνειες είναι βαμμένες σε λευκό Bianco Monocerus. Γυαλιστερό μαύρο Nero Noctis εμφανίζεται στα κελύφη των καθρεπτών, στους τροχούς, στο κάλυμμα του κινητήρα και σε τμήματα του πίσω και του επάνω αμαξώματος.
Οι κόκκινες δαγκάνες φρένων προσφέρουν επιπλέον αντίθεση, ενώ ένα πράσινο, λευκό και κόκκινο γραφικό στο καπό παραπέμπει ρητά στην ιταλική σημαία. Η Lamborghini αναφέρει ότι το βαθύ Blu Marinus φαίνεται οπτικά πιο ανοιχτόχρωμο υπό άμεσο φως, συμβάλλοντας στην ανάδειξη του πλευρικού προφίλ και των μυώδων πίσω ώμων της Temerario.
Το ίδιο θέμα συνεχίζεται στο εσωτερικό. Η επένδυση Nero Ade συνδυάζεται με ραφές αντίθεσης Rosso Alala, η επιγραφή Tricolore είναι κεντημένη στα πάνελ των θυρών και η Lamborghini έχει προσθέσει μια ειδικά σχεδιασμένη σιλουέτα του αυτοκινήτου στο πίσω τμήμα της καμπίνας.
Το υβριδικό σύστημα κίνησης των 677 kW παραμένει αμετάβλητο
Σε μηχανολογικό επίπεδο, η Tricolore είναι ταυτόσημη με τη στάνταρ Temerario. Ο 4,0-λίτρων V8 με δύο turbo συνεργάζεται με τρεις ηλεκτροκινητήρες για να αποδώσει συνολική ισχύ συστήματος 677 kW.
Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης ανεβάζει στροφές έως τις 10.000 rpm. Η Temerario επιταχύνει από 0-100 km/h σε 2,7 δευτερόλεπτα και φτάνει τελική ταχύτητα 343 km/h. Το υλικό παρουσίασης της Lamborghini για την Tricolore αναφέρει μια ευρύτερη τιμή «άνω των 340 km/h», ενώ η επίσημη τεχνική προδιαγραφή του μοντέλου δίνει την ακριβή τιμή των 343 km/h.
Αυτά τα νούμερα τοποθετούν την Temerario σταθερά ανάμεσα στα ταχύτερα supercars της σημερινής εποχής, ακόμη κι αν υπάρχουν ήδη στην αγορά ηλεκτρικά μοντέλα με σημαντικά υψηλότερες συνολικές αποδόσεις. Η απάντηση της Lamborghini δεν είναι απλώς η επιδίωξη ολοένα περισσότερων kilowatt. Το υψηλό όριο στροφών του V8, η αρχιτεκτονική του υβριδικού συστήματος και ο προσανατολισμένος στον οδηγό χαρακτήρας του αυτοκινήτου δημιουργούν μια εντελώς διαφορετική πρόταση.
Η Gallardo Tricolore δείχνει πόσο έχει αλλάξει η Lamborghini
Η Gallardo LP 550-2 Tricolore του 2011 προερχόταν από μια πολύ διαφορετική τεχνική εποχή. Στην καρδιά της βρισκόταν ένας ατμοσφαιρικός V10 που κινούσε τους πίσω τροχούς. Τα χρώματα της ιταλικής σημαίας διέτρεχαν το αυτοκίνητο σε μια διαμήκη λωρίδα και επαναλαμβάνονταν στο εσωτερικό της καμπίνας.
Δεκαπέντε χρόνια αργότερα, η ίδια ιδέα εκφράζεται από την υβριδική Temerario, της οποίας ο V8 με δύο turbo υποβοηθείται από τρεις ηλεκτροκινητήρες.
Η αντίθεση αποτυπώνει εύστοχα τον τρόπο με τον οποίο έχει εξελιχθεί η Lamborghini. Η ηλεκτροκίνηση έχει φτάσει στα βασικά μοντέλα της μάρκας, ωστόσο η εταιρεία εξακολουθεί να προσπαθεί να διατηρήσει τις ιδιότητες που οι πελάτες συνδέουν με τη Lamborghini: δραματική σχεδίαση, χαρακτήρα κινητήρα εσωτερικής καύσης και εξαιρετικά υψηλό βαθμό εξατομίκευσης.
Το Ad Personam αποκτά ολοένα μεγαλύτερη σημασία
Η Tricolore έρχεται καθώς η Lamborghini γιορτάζει την 20ή επέτειο του προγράμματος Ad Personam. Σύμφωνα με την εταιρεία, το αυτοκίνητο καταδεικνύει πώς η εξατομίκευση μπορεί να προχωρήσει πολύ πέρα από την απλή επιλογή χρωμάτων και υλικών, ώστε να εξελιχθεί σε ένα ολοκληρωμένο σχεδιαστικό έργο από μόνη της.
Αυτό έχει στρατηγική σημασία στη σημερινή αγορά πολυτελών αυτοκινήτων. Για έναν εξαιρετικά εύπορο αγοραστή, ακόμη και ένα στάνταρ supercar 677 kW μπορεί να μη δείχνει αρκετά αποκλειστικό, ανεξάρτητα από το πόσο εξαιρετική είναι ήδη η μηχανολογία του. Ένας μοναδικός, εργοστασιακά δημιουργημένος συνδυασμός χρωμάτων, υλικών και λεπτομερειών προσθέτει μια αίσθηση σπανιότητας που ένας αριθμός ισχύος από μόνος του δεν μπορεί να προσφέρει.
Εκεί βρίσκεται ο σκοπός της Temerario Tricolore. Δεν προσπαθεί να ξεπεράσει τη στάνταρ Temerario σε μια πίστα, αλλά να δείξει πόσο μακριά μπορεί να φτάσει η Lamborghini με ένα αυτοκίνητο προσαρμοσμένο στις επιθυμίες ενός και μόνο πελάτη.
Αυτό επίσης διαφοροποιεί τη νέα Tricolore από μια συμβατική ειδική έκδοση περιορισμένης παραγωγής. Η Lamborghini δεν έχει ανακοινώσει επιπλέον ισχύ, χαμηλότερο βάρος ή αναθεωρημένη αεροδυναμική. Αντίθετα, η εταιρεία παρουσιάζει το αυτοκίνητο πρωτίστως ως βιτρίνα σχεδίασης και δεξιοτεχνίας.
Το Tricolore επιστρέφει μετά την Gallardo
Η Lamborghini παρουσίασε την Temerario Tricolore μαζί με τη Revuelto SV στο The Quail, A Motorsports Gathering, κατά τη διάρκεια της Monterey Car Week. Η εταιρεία την περιγράφει ως μια εξατομικευμένη διαμόρφωση που γιορτάζει το ιταλικό design, τη δεξιοτεχνία και την εθνική ταυτότητα.
Η τελευταία Lamborghini που έφερε την ονομασία Tricolore ήταν η Gallardo LP 550-2 Tricolore του 2011, η οποία δημιουργήθηκε για να σηματοδοτήσει την 150ή επέτειο της ιταλικής ενοποίησης.
Στο νέο αυτοκίνητο, επομένως, το «Tricolore» δεν υποδηλώνει νέο σύστημα κίνησης ή ρύθμιση πλαισίου. Η έμφαση δίνεται αποκλειστικά στη σχεδίαση και την εξατομίκευση.
Μπλε, λευκό και τα χρώματα της ιταλικής σημαίας
Η Temerario Tricolore χρησιμοποιεί δίχρωμο χρωματικό συνδυασμό. Το κάτω τμήμα του αμαξώματος είναι βαμμένο σε γυαλιστερό Blu Marinus, ενώ οι επάνω επιφάνειες είναι βαμμένες σε λευκό Bianco Monocerus. Γυαλιστερό μαύρο Nero Noctis εμφανίζεται στα κελύφη των καθρεπτών, στους τροχούς, στο κάλυμμα του κινητήρα και σε τμήματα του πίσω και του επάνω αμαξώματος.
Οι κόκκινες δαγκάνες φρένων προσφέρουν επιπλέον αντίθεση, ενώ ένα πράσινο, λευκό και κόκκινο γραφικό στο καπό παραπέμπει ρητά στην ιταλική σημαία. Η Lamborghini αναφέρει ότι το βαθύ Blu Marinus φαίνεται οπτικά πιο ανοιχτόχρωμο υπό άμεσο φως, συμβάλλοντας στην ανάδειξη του πλευρικού προφίλ και των μυώδων πίσω ώμων της Temerario.
Το ίδιο θέμα συνεχίζεται στο εσωτερικό. Η επένδυση Nero Ade συνδυάζεται με ραφές αντίθεσης Rosso Alala, η επιγραφή Tricolore είναι κεντημένη στα πάνελ των θυρών και η Lamborghini έχει προσθέσει μια ειδικά σχεδιασμένη σιλουέτα του αυτοκινήτου στο πίσω τμήμα της καμπίνας.
Το υβριδικό σύστημα κίνησης των 677 kW παραμένει αμετάβλητο
Σε μηχανολογικό επίπεδο, η Tricolore είναι ταυτόσημη με τη στάνταρ Temerario. Ο 4,0-λίτρων V8 με δύο turbo συνεργάζεται με τρεις ηλεκτροκινητήρες για να αποδώσει συνολική ισχύ συστήματος 677 kW.
Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης ανεβάζει στροφές έως τις 10.000 rpm. Η Temerario επιταχύνει από 0-100 km/h σε 2,7 δευτερόλεπτα και φτάνει τελική ταχύτητα 343 km/h. Το υλικό παρουσίασης της Lamborghini για την Tricolore αναφέρει μια ευρύτερη τιμή «άνω των 340 km/h», ενώ η επίσημη τεχνική προδιαγραφή του μοντέλου δίνει την ακριβή τιμή των 343 km/h.
Αυτά τα νούμερα τοποθετούν την Temerario σταθερά ανάμεσα στα ταχύτερα supercars της σημερινής εποχής, ακόμη κι αν υπάρχουν ήδη στην αγορά ηλεκτρικά μοντέλα με σημαντικά υψηλότερες συνολικές αποδόσεις. Η απάντηση της Lamborghini δεν είναι απλώς η επιδίωξη ολοένα περισσότερων kilowatt. Το υψηλό όριο στροφών του V8, η αρχιτεκτονική του υβριδικού συστήματος και ο προσανατολισμένος στον οδηγό χαρακτήρας του αυτοκινήτου δημιουργούν μια εντελώς διαφορετική πρόταση.
Η Gallardo Tricolore δείχνει πόσο έχει αλλάξει η Lamborghini
Η Gallardo LP 550-2 Tricolore του 2011 προερχόταν από μια πολύ διαφορετική τεχνική εποχή. Στην καρδιά της βρισκόταν ένας ατμοσφαιρικός V10 που κινούσε τους πίσω τροχούς. Τα χρώματα της ιταλικής σημαίας διέτρεχαν το αυτοκίνητο σε μια διαμήκη λωρίδα και επαναλαμβάνονταν στο εσωτερικό της καμπίνας.
Δεκαπέντε χρόνια αργότερα, η ίδια ιδέα εκφράζεται από την υβριδική Temerario, της οποίας ο V8 με δύο turbo υποβοηθείται από τρεις ηλεκτροκινητήρες.
Η αντίθεση αποτυπώνει εύστοχα τον τρόπο με τον οποίο έχει εξελιχθεί η Lamborghini. Η ηλεκτροκίνηση έχει φτάσει στα βασικά μοντέλα της μάρκας, ωστόσο η εταιρεία εξακολουθεί να προσπαθεί να διατηρήσει τις ιδιότητες που οι πελάτες συνδέουν με τη Lamborghini: δραματική σχεδίαση, χαρακτήρα κινητήρα εσωτερικής καύσης και εξαιρετικά υψηλό βαθμό εξατομίκευσης.
Το Ad Personam αποκτά ολοένα μεγαλύτερη σημασία
Η Tricolore έρχεται καθώς η Lamborghini γιορτάζει την 20ή επέτειο του προγράμματος Ad Personam. Σύμφωνα με την εταιρεία, το αυτοκίνητο καταδεικνύει πώς η εξατομίκευση μπορεί να προχωρήσει πολύ πέρα από την απλή επιλογή χρωμάτων και υλικών, ώστε να εξελιχθεί σε ένα ολοκληρωμένο σχεδιαστικό έργο από μόνη της.
Αυτό έχει στρατηγική σημασία στη σημερινή αγορά πολυτελών αυτοκινήτων. Για έναν εξαιρετικά εύπορο αγοραστή, ακόμη και ένα στάνταρ supercar 677 kW μπορεί να μη δείχνει αρκετά αποκλειστικό, ανεξάρτητα από το πόσο εξαιρετική είναι ήδη η μηχανολογία του. Ένας μοναδικός, εργοστασιακά δημιουργημένος συνδυασμός χρωμάτων, υλικών και λεπτομερειών προσθέτει μια αίσθηση σπανιότητας που ένας αριθμός ισχύος από μόνος του δεν μπορεί να προσφέρει.
Εκεί βρίσκεται ο σκοπός της Temerario Tricolore. Δεν προσπαθεί να ξεπεράσει τη στάνταρ Temerario σε μια πίστα, αλλά να δείξει πόσο μακριά μπορεί να φτάσει η Lamborghini με ένα αυτοκίνητο προσαρμοσμένο στις επιθυμίες ενός και μόνο πελάτη.
Αυτό επίσης διαφοροποιεί τη νέα Tricolore από μια συμβατική ειδική έκδοση περιορισμένης παραγωγής. Η Lamborghini δεν έχει ανακοινώσει επιπλέον ισχύ, χαμηλότερο βάρος ή αναθεωρημένη αεροδυναμική. Αντίθετα, η εταιρεία παρουσιάζει το αυτοκίνητο πρωτίστως ως βιτρίνα σχεδίασης και δεξιοτεχνίας.
