Audi u Kini odbacuje četiri prstena: Smjela preobrazba za najveće tržište svijeta
Zajedničko ulaganje SAIC-a i Audija donijelo je potpuno novu proizvodnu bazu namijenjenu isključivo kineskom tržištu. Za razliku od klasičnih modela, ovi automobili neće nositi prepoznatljiva četiri prstena. Sama tvornica daleko je od puke simbolike: projektirana za godišnju proizvodnju od 360.000 vozila, opremljena je najnaprednijom automatizacijom.
Partneri ovu tvornicu opisuju kao temelj sljedeće faze Audijeva rasta u Kini i prvi korak prema inteligentnoj elektrifikaciji. Umjetna inteligencija upravlja ključnim procesima poput zavarivanja, lakiranja i završne montaže, koji su u potpunosti automatizirani.
Prvi model koji silazi s proizvodne trake je AUDI E5 Sportback, već dostupan za narudžbe i ponuđen s četiri različite pogonske opcije, od 299 do impresivnih 787 konjskih snaga. Izbor baterija također je raznolik, a verzija s najvećim dosegom obećava do 773 kilometra s jednim punjenjem.
Ova će tvornica preuzeti i proizvodnju svih budućih Audijevih modela namijenjenih Kini, iako detalji i nazivi još nisu poznati. Posebno je zanimljivo što Audi razmatra sličan potez i u Sjedinjenim Državama. Slična tvornica mogla bi biti izgrađena u sklopu novog trgovinskog sporazuma s EU, no odluka još nije donesena.
Audi u Kini igra na visoke uloge, a ovaj potez pokazuje da je marka spremna redefinirati svoj identitet kako bi ojačala poziciju na svjetskoj sceni.
Tko je mislio da je Audi neraskidivo vezan uz svoja legendarna četiri prstena, morat će promijeniti mišljenje. U Kini, njemački proizvođač luksuznih automobila piše sasvim novo poglavlje—umjesto tradicionalnog znaka, na vozilima se pojavljuje nova oznaka, a otvorena je i golema tvornica koja konkurenciji daje povod za razmišljanje. Zajedničko ulaganje SAIC-a i Audija donijelo je potpuno novu proizvodnu bazu namijenjenu isključivo kineskom tržištu. Za razliku od klasičnih modela, ovi automobili neće nositi prepoznatljiva četiri prstena. Sama tvornica daleko je od puke simbolike: projektirana za godišnju proizvodnju od 360.000 vozila, opremljena je najnaprednijom automatizacijom. Partneri ovu tvornicu opisuju kao temelj sljedeće faze Audijeva rasta u Kini i prvi korak prema inteligentnoj elektrifikaciji. Umjetna inteligencija upravlja ključnim procesima poput zavarivanja, lakiranja i završne montaže, koji su u potpunosti automatizirani. Prvi model koji silazi s proizvodne trake je AUDI E5 Sportback, već dostupan za narudžbe i ponuđen s četiri različite pogonske opcije, od 299 do impresivnih 787 konjskih snaga. Izbor baterija također je raznolik, a verzija s najvećim dosegom obećava do 773 kilometra s jednim punjenjem. Ova će tvornica preuzeti i proizvodnju svih budućih Audijevih modela namijenjenih Kini, iako detalji i nazivi još nisu poznati. Posebno je zanimljivo što Audi razmatra sličan potez i u Sjedinjenim Državama. Slična tvornica mogla bi biti izgrađena u sklopu novog trgovinskog sporazuma s EU, no odluka još nije donesena. Audi u Kini igra na visoke uloge, a ovaj potez pokazuje da je marka spremna redefinirati svoj identitet kako bi ojačala poziciju na svjetskoj sceni.
