ANALIZE
VIJESTI
TESTOVI
GADGETI
ZANIMLJIVO
Reklaam
VIJESTI
Mercedes-Maybach GLS dobio V8 sa 450 kW i tišu kabinu
Audi potvrdio da će Q8 sljedeće generacije zadržati sportsko pozicioniranje
Direct Connection cilja na više od 671 kW za Ram Rumble Bee SRT
Aston Martin oživljava povijesne boje za pet unikatnih sportskih automobila
Hispano Suiza obuzdava Carmen Sagreru od 820 kW s više od 100 senzora
Mercedes-AMG CLA 45 postavio rekord Nürburgringa u kompaktnoj klasi
Lamborghini odijeva Revuelto snage 747 kW u klasične boje Miure
Novi Mitsubishi Pajero vraća se konstrukciji s odvojenim okvirom i dobiva S-AWC
Audi A2 e-tron smanjuje preliminarnu WLTP potrošnju na 12,8 kWh/100 km
Hennessey Blackbird odbacuje zaslone i hibridni pogon, ali cilja na 220 mph
Mercedes-Benz vraća važne tipke, ali veliki zasloni ostaju
Corvette C9 mogao bi stići 2029., a V8 će vjerojatno opstati
Razvoj BMW-a G74 navodno je zapeo, što dovodi u pitanje planiranog rivala G-klase
Mazda priprema sljedeći MX-5 za električnu budućnost, dok motor s unutarnjim izgaranjem ostaje u planu — zasad
MINI šalje robusniji Countryman u pustinju, ali tehničke detalje još skriva
Airbus A350-1000ULR letio je dulje od 24 sata, ali ostao je daleko od apsolutnog zrakoplovnog rekorda
BMW steže remen, moglo bi nestati oko 8.000 radnih mjesta
BMW želi zaštititi naziv X9, ali golemi SUV još nije potvrđen
Land Rover obustavlja proizvodnju Discovery Sporta, izravni nasljednik nije potvrđen
Audi Q9 cilja na luksuzne SUV rivale automatskim vratima i dvama V6 dizelašima
Dodge ponovno pušta Super Bee iz košnice, ali njegov ubod ostaje tajna
Mercedes-AMG šalje A 45 S u završnicu, ali ne dira njegovih 310 kW
Mercedes-Maybach GLS 680 dobiva više snage — čak i njegove zvijezde sjaje
Chevrolet bi Wuling Bingo Pro mogao pretvoriti u pristupačan električni hatchback
Aston Martin stvorio je SUV s V12 motorom koji ne možete voziti u stvarnom životu
Mercedes pritišće njemačke tvornice da smanje troškove, dok Kecskemét postaje njegova najveća europska tvornica
Novi Toyotin CEO želi obuzdati složenost ponude, ali europsku gamu neće biti lako srezati
Dacia zadržava ime Spring dok se njezin pristupačni gradski električni model seli u europsku proizvodnju
Xiaomi od autonomnog kruga na Nürburgringu stvara novi adut za performanse
Maserati traži potporu dvaju partnera dok Stellantis isključuje prodaju
Reklaam
«
1
2
3
4
5
…
47
»
