DS 7: Ljetno putovanje u stilu, ne u brzini
DS 7 nudi impresivan popis opreme:
– 12-inčni dodirni ekran s DS IRIS SUSTAVOM
– Ugrađeni ChatGPT glasovni asistent
– Sjedala s masažom, ventilacijom i grijanjem
– DS PIXEL LED Vision 3.0 svjetlosni sustav
– 360° kamera, Night Vision i DS Drive Assist
Ove značajke naglašavaju predanost udobnosti i miru umjesto performansi i sirove dinamike. Prtljažnik nudi 555 litara prostora, a preklapanjem stražnjih sjedala raste na 1.752 litre, što DS 7 čini jednako praktičnim koliko i luksuznim.
Paleta motora uključuje:
– BlueHDi 130 dizel
– Plug-in hibrid sa 225 KS (prednji pogon)
– Plug-in hibridi s 300 i 360 KS (pogon na sve kotače)
Sve verzije koriste regenerativno kočenje i e-save načine rada, uz reference na Formula E nasljeđe – iako su stvarne prednosti više marketinške nego vozačke.
Početna cijena od 46.199 eura u Europi postavlja DS 7 uz bok BMW-u X1, Audiju Q3 i Lexusu NX. Dizajn i oprema omogućuju mu da se donekle izdvoji, ali ispod površine je riječ o još jednoj varijaciji na Stellantis platformi – više estetski iskorak nego inženjerski iskorak.
DS 7 je namijenjen onima koji traže eleganciju, tišinu i smirenost, a ne oštro upravljanje, brzinu ili tehničku odvažnost. To je svjesna odluka za vozače koji žele nešto drugačije, ali ne nužno nešto bolje.
DS Automobiles podsjeća vozače da automobil može biti mnogo više od običnog prijevoznog sredstva – može biti most između “umijeća izrade” i “osjeta”, barem prema ljetnim brošurama obasjanim suncem. DS 7 ističe “savoir-faire”, “emociju” i “umjetnost”, ali u stvarnosti zauzima tihu nišu: tehnološki napredan, vizualno profinjen, no više dotjerani Peugeot nego francuski Bentley. DS 7 nudi impresivan popis opreme: – 12-inčni dodirni ekran s DS IRIS SUSTAVOM – Ugrađeni ChatGPT glasovni asistent – Sjedala s masažom, ventilacijom i grijanjem – DS PIXEL LED Vision 3.0 svjetlosni sustav – 360° kamera, Night Vision i DS Drive Assist Ove značajke naglašavaju predanost udobnosti i miru umjesto performansi i sirove dinamike. Prtljažnik nudi 555 litara prostora, a preklapanjem stražnjih sjedala raste na 1.752 litre, što DS 7 čini jednako praktičnim koliko i luksuznim. Paleta motora uključuje: – BlueHDi 130 dizel – Plug-in hibrid sa 225 KS (prednji pogon) – Plug-in hibridi s 300 i 360 KS (pogon na sve kotače) Sve verzije koriste regenerativno kočenje i e-save načine rada, uz reference na Formula E nasljeđe – iako su stvarne prednosti više marketinške nego vozačke. Početna cijena od 46.199 eura u Europi postavlja DS 7 uz bok BMW-u X1, Audiju Q3 i Lexusu NX. Dizajn i oprema omogućuju mu da se donekle izdvoji, ali ispod površine je riječ o još jednoj varijaciji na Stellantis platformi – više estetski iskorak nego inženjerski iskorak. DS 7 je namijenjen onima koji traže eleganciju, tišinu i smirenost, a ne oštro upravljanje, brzinu ili tehničku odvažnost. To je svjesna odluka za vozače koji žele nešto drugačije, ali ne nužno nešto bolje.
