Ford Focus tiho odlazi sa scene nakon 27 godina
Odluka o gašenju proizvodnje donesena je još 2022. godine. Fordova strategija elektrifikacije usmjerila je pažnju na nove modele koji bi trebali nositi budućnost tvrtke. Električni Explorer i Capri stigli su u europske salone s velikim očekivanjima, ali prodaja je zasad skromna.
Za tvornicu Saarlouis 15. studenog imao je gorak prizvuk. Bez Focusa, proizvodna linija gotovo da nema što raditi, a radnici i dalje ne znaju što ih čeka. Šuška se o novom SUV-u koji bi mogao stići 2027. i popuniti prazninu.
Focus je nekoć bio mjerilo obiteljskog automobila koji je nudio udobnost i živahnost za volanom. Prve generacije osvajale su nagrade i bile pri vrhu prodajnih ljestvica. Europa se promijenila. Prijelaz na električni pogon natjerao je Ford da traži nova ulaganja i odustane od modela koji više ne odgovaraju zelenoj agendi. Kupci željni vrijednosti prešli su na SUV-ove, čije su marže proizvođačima daleko privlačnije.
Odlazak Focusa odražava širu promjenu: europski proizvođači režu tradicionalne hatchback modele i preusmjeravaju resurse na SUV-ove i električna vozila. Segment kojim su nekoć vladali kompaktni klasici gubi privlačnost. Konkurenti poput Volkswagen Golfa još su u ponudi, ali ni njihova budućnost nije sigurna jer električne verzije traže velika ulaganja koja proizvođači sve opreznije odmjeravaju. Ako itko profitira iz ove promjene, to su crossoveri koji sada s istom tihom sigurnošću zauzimaju sredinu tržišta, baš kao što je to nekad činio Focus.
Ford je kraj proizvodnje Focusa obilježio tek kratkom objavom na društvenim mrežama, navodeći da je posljednji primjerak sišao s trake. Time je završena 27 godina duga priča i impresivna serija od 12 milijuna primjeraka na europskim cestama. Odluka o gašenju proizvodnje donesena je još 2022. godine. Fordova strategija elektrifikacije usmjerila je pažnju na nove modele koji bi trebali nositi budućnost tvrtke. Električni Explorer i Capri stigli su u europske salone s velikim očekivanjima, ali prodaja je zasad skromna. Za tvornicu Saarlouis 15. studenog imao je gorak prizvuk. Bez Focusa, proizvodna linija gotovo da nema što raditi, a radnici i dalje ne znaju što ih čeka. Šuška se o novom SUV-u koji bi mogao stići 2027. i popuniti prazninu. Focus je nekoć bio mjerilo obiteljskog automobila koji je nudio udobnost i živahnost za volanom. Prve generacije osvajale su nagrade i bile pri vrhu prodajnih ljestvica. Europa se promijenila. Prijelaz na električni pogon natjerao je Ford da traži nova ulaganja i odustane od modela koji više ne odgovaraju zelenoj agendi. Kupci željni vrijednosti prešli su na SUV-ove, čije su marže proizvođačima daleko privlačnije. Odlazak Focusa odražava širu promjenu: europski proizvođači režu tradicionalne hatchback modele i preusmjeravaju resurse na SUV-ove i električna vozila. Segment kojim su nekoć vladali kompaktni klasici gubi privlačnost. Konkurenti poput Volkswagen Golfa još su u ponudi, ali ni njihova budućnost nije sigurna jer električne verzije traže velika ulaganja koja proizvođači sve opreznije odmjeravaju. Ako itko profitira iz ove promjene, to su crossoveri koji sada s istom tihom sigurnošću zauzimaju sredinu tržišta, baš kao što je to nekad činio Focus.
