Infiniti QX80 R-Spec: SUV s dušom GT-R-a i 1000 KS
Infiniti je odlučio da luksuzni SUV i tisuću konjskih snaga itekako mogu stajati u istoj rečenici. Američki ogranak marke predstavio je QX80 R-Spec, posebnu ediciju koja umjesto standardnog V8 motora koristi legendarni 3,8-litreni twin-turbo V6 iz Nissan GT-R-a. Temeljito prerađen, motor sada razvija nevjerojatnih 1000 KS. Rezultat nije samo maksimalno opremljeni QX80, već pokretna izložba ambicije, stvorena prvenstveno za blještavilo SEMA salona.
Kako bi spriječili da ovaj golemi SUV u ravnoj liniji leti kao cigla, Infiniti je temeljito preradio ovjes i upravljanje. R-Spec je dobio nove zglobove upravljača i modificiranu letvu, Eibach sportske opruge i goleme 24-inčne naplatke iza kojih se kriju GT-R-ove karbonsko-keramičke kočnice.
Karoserijski paket zaslužuje poseban pljesak. Prošireni blatobrani, mišićavi branici i svjetla u pixel-stilu umjesto maglenki pretvaraju QX80 u nešto zaista prijeteće. Sve je obavijeno dubokom Midnight Purple folijom, jasnom referencom na legendarne GT-R R34 i R35 generacije. Dizajneri otvoreno priznaju da su inspiraciju crpili iz GT-R R35 T-Spec Takumi Editiona.
Infiniti QX80 R-Spec naziva kreativnim eksperimentom, istraživanjem granica mašte u oblikovanju luksuznog SUV-a. Realniji sljedeći korak je već poznati QX80 Track Spec, koji koristi 3,5-litreni V6 sa 650 KS i sličan sportski pristup.
U eri hibrida i električnih crossovera, R-Spec podsjeća da sirova mehanička ludost još uvijek ima puls. Ovaj unikat neće promijeniti smjer marke, ali jasno pokazuje Infiniti-jevu želju da oživi svoju davno zaboravljenu sportsku stranu. A kad ta strana poprimi oblik SUV-a s 1000 KS, nitko ih ne može optužiti za oprez.
Motor VR38DETT, koji je u vrhunskom GT-R50 isporučivao 720 KS, ovdje je doživio potpunu transformaciju. Inženjeri su ugradili nove klipove, Garrettove turbopunjače, posebne usisne grane i poboljšani sustav goriva. Samostalna upravljačka jedinica, ojačani mjenjač i unaprijeđeno hlađenje podigli su snagu na četveroznamenkastu razinu, oko 735 kilovata, što QX80 pretvara u stroj prikladniji za drag stazu nego za obiteljski izlet. Kako bi spriječili da ovaj golemi SUV u ravnoj liniji leti kao cigla, Infiniti je temeljito preradio ovjes i upravljanje. R-Spec je dobio nove zglobove upravljača i modificiranu letvu, Eibach sportske opruge i goleme 24-inčne naplatke iza kojih se kriju GT-R-ove karbonsko-keramičke kočnice. Karoserijski paket zaslužuje poseban pljesak. Prošireni blatobrani, mišićavi branici i svjetla u pixel-stilu umjesto maglenki pretvaraju QX80 u nešto zaista prijeteće. Sve je obavijeno dubokom Midnight Purple folijom, jasnom referencom na legendarne GT-R R34 i R35 generacije. Dizajneri otvoreno priznaju da su inspiraciju crpili iz GT-R R35 T-Spec Takumi Editiona. Infiniti QX80 R-Spec naziva kreativnim eksperimentom, istraživanjem granica mašte u oblikovanju luksuznog SUV-a. Realniji sljedeći korak je već poznati QX80 Track Spec, koji koristi 3,5-litreni V6 sa 650 KS i sličan sportski pristup. U eri hibrida i električnih crossovera, R-Spec podsjeća da sirova mehanička ludost još uvijek ima puls. Ovaj unikat neće promijeniti smjer marke, ali jasno pokazuje Infiniti-jevu želju da oživi svoju davno zaboravljenu sportsku stranu. A kad ta strana poprimi oblik SUV-a s 1000 KS, nitko ih ne može optužiti za oprez.
