Muškarci plaćaju dvostruko više kazni za brzinu
Novo istraživanje tvrtke OOONO, koja razvija uređaje za sigurnost u prometu, otkriva neugodan podatak: u Ujedinjenom Kraljevstvu muškarci plaćaju gotovo dva i pol puta više kazni za prebrzu vožnju nego žene. U prosjeku su muškarci u posljednjih godinu dana platili 804 funte (oko 940 eura), dok su žene platile 324 funte (oko 379 eura).
OOONO zaključuje da razliku ne stvara sustav, već ponašanje vozača. Podaci pokazuju dosljedan obrazac: muškarci češće provjeravaju mobitel za volanom (43 posto naspram 26 posto žena), a 36 posto njih ometa infotainment sustav, dok je kod žena taj udio 15 posto.
Kazne muškarcima znatno više opterećuju mjesečni budžet – 35 posto ih kaže da im je kazna poremetila financije, dok je kod žena taj udio 24 posto. Posljedice su još izraženije: 18 posto muškaraca propustilo je otplatu kredita nakon kazne, u usporedbi s 8 posto žena. Deset posto muškaraca moralo je posuditi novac za plaćanje kazne, dok je kod žena to učinilo samo 3 posto.
Muškarci češće navode ometanja od strane putnika na stražnjem sjedalu i navigacijskih uputa, dok žene više smetaju odsjaji svjetala iz suprotnog smjera te im je vožnja noću ili po lošem vremenu neugodnija.
Iza ovih brojki krije se stari poznanik – pretjerano samopouzdanje. Muškarci češće voze brže i podcjenjuju rizik upravo kad bi trebali biti najpažljiviji.
Šire gledano, 81 posto britanskih vozača želi uređaj koji upozorava na kamere i opasnosti bez ekrana, jer smatraju da ekrani više ometaju nego pomažu. OOONO-vi rezultati prate europske trendove koji favoriziraju jednostavna, rješenja bez ekrana. No, ostaje pitanje može li ijedan gadget ukrotiti previše samouvjereno desno stopalo.
OOONO je proveo istraživanje koje je razotkrilo zapanjujuću razliku u prometnim kaznama između spolova. Muškarci su u proteklih dvanaest mjeseci platili u prosjeku 804 funte, što je oko 940 eura, dok su žene u istom razdoblju platile 324 funte, odnosno 379 eura. Razlika je golema, a još je upečatljivije da je 21 posto muškaraca priznalo kako su im kazne premašile 1 000 funti (oko 1 170 eura), dok je isto izjavilo tek 3 posto žena. OOONO zaključuje da razliku ne stvara sustav, već ponašanje vozača. Podaci pokazuju dosljedan obrazac: muškarci češće provjeravaju mobitel za volanom (43 posto naspram 26 posto žena), a 36 posto njih ometa infotainment sustav, dok je kod žena taj udio 15 posto. Kazne muškarcima znatno više opterećuju mjesečni budžet – 35 posto ih kaže da im je kazna poremetila financije, dok je kod žena taj udio 24 posto. Posljedice su još izraženije: 18 posto muškaraca propustilo je otplatu kredita nakon kazne, u usporedbi s 8 posto žena. Deset posto muškaraca moralo je posuditi novac za plaćanje kazne, dok je kod žena to učinilo samo 3 posto. Muškarci češće navode ometanja od strane putnika na stražnjem sjedalu i navigacijskih uputa, dok žene više smetaju odsjaji svjetala iz suprotnog smjera te im je vožnja noću ili po lošem vremenu neugodnija. Iza ovih brojki krije se stari poznanik – pretjerano samopouzdanje. Muškarci češće voze brže i podcjenjuju rizik upravo kad bi trebali biti najpažljiviji. Šire gledano, 81 posto britanskih vozača želi uređaj koji upozorava na kamere i opasnosti bez ekrana, jer smatraju da ekrani više ometaju nego pomažu. OOONO-vi rezultati prate europske trendove koji favoriziraju jednostavna, rješenja bez ekrana. No, ostaje pitanje može li ijedan gadget ukrotiti previše samouvjereno desno stopalo.
