Peugeot 208 GTI se vraća – tiho i na struju
Sada isporučuje snažnih 280 KS i 345 Nm okretnog momenta, što omogućuje da GTI iz mirovanja do stotke pojuri za samo 5,7 sekundi. Time postaje dinamičniji od manjih sportaša iz Abartha i Alfe Romea, koji su možda mislili da imaju monopol na sportskost među malim autima.
Baterija je kapaciteta 54 kWh i nudi teoretski doseg od 350 km. To je manje nego kod standardnih verzija e-208, no budimo iskreni – nitko ne kupuje GTI da bi štedio struju.
Izgled je znatno sportskiji: 18-inčni naplatci s GTI oznakom, blago sniženi ovjes i širi trag kotača. Unutrašnjost je začinjena crvenim detaljima koji prate sportsku priču.
Tehnički, paket je temeljito doradio: veće kočnice, drugačije podešavanje upravljača i čak Michelin Cup 2 polu-slick gume za one koji požele provozati GTI po stazi.
Cijena još nije poznata, ali nagađa se da će iznos biti oko 40.000 eura. Benzinske verzije neće biti.
Peugeot je odlučio oživjeti svoj legendarni 208 GTI, ali nemojte očekivati grmljavinu benzinskog motora ili oblake dima – ovaj model stiže kao potpuno električni peterovratni automobil. Da odmah bude jasno: u osnovi je to i dalje e-208 s više konjskih snaga, sportskijim izgledom i novim spojlerom, ali dušu je zamijenio paket baterija. Sada isporučuje snažnih 280 KS i 345 Nm okretnog momenta, što omogućuje da GTI iz mirovanja do stotke pojuri za samo 5,7 sekundi. Time postaje dinamičniji od manjih sportaša iz Abartha i Alfe Romea, koji su možda mislili da imaju monopol na sportskost među malim autima. Baterija je kapaciteta 54 kWh i nudi teoretski doseg od 350 km. To je manje nego kod standardnih verzija e-208, no budimo iskreni – nitko ne kupuje GTI da bi štedio struju. Izgled je znatno sportskiji: 18-inčni naplatci s GTI oznakom, blago sniženi ovjes i širi trag kotača. Unutrašnjost je začinjena crvenim detaljima koji prate sportsku priču. Tehnički, paket je temeljito doradio: veće kočnice, drugačije podešavanje upravljača i čak Michelin Cup 2 polu-slick gume za one koji požele provozati GTI po stazi. Cijena još nije poznata, ali nagađa se da će iznos biti oko 40.000 eura. Benzinske verzije neće biti.
