Az Alpine új korszakot nyit: hárommotoros üvöltés és 470 lóerős szörnyeteg
Három elektromotor dolgozik benne: egy elöl, kettő hátul. Ez összkerékhajtást és olyan gyorsulást jelent, amely szó szerint az ülésbe présel. A GT változat 400 lóerőt és 650 newtonméter nyomatékot kínál. De ha acélból vannak az idegeid és szeretsz járókelőket megijeszteni, akkor a GTS 470 lóerőt és brutális, 808 newtonméteres nyomatékot ad. 0-ról 100-ra mindössze 3,9 másodperc alatt ugrik.
A dizájn erősen épít az előző koncepcióautóra. Az értékesítés Európában 2025 vége előtt indul, az ár pedig sportos: 65 000 eurótól indul. Vagyis az Alpine egyenesen az elektromos Porsche Macan ellen indítja ezt a rakétát.
A Renault Megane E-Tech alapjaira épülő A390 gyorsan a sci-fi világába kalauzol. Elöl MacPherson rugóstag, hátul kettős keresztlengőkar, hatdugattyús féknyergek, 152 milliméteres hasmagasság, 20 vagy 21 colos kerekek – ez nem egy kényelmes városi crossover, hanem egy komoly gép, amely a kanyarokat falja.
Az utastérben 12,3 colos digitális műszeregység és 12 colos érintőképernyő fogad, mindkettő a Megane-ból érkezett. A 13 hangszórós Devialet audiorendszer még a motorhangot is képes szimulálni. A csomagtartó 532 litert nyel el.
Az Alpine A390 ára 65 000 és 76 000 euró között mozog, míg az elektromos Porsche Macan alapára 80 700 eurónál kezdődik.
Ha van egy név, amely örökre beírta magát a vezetés szerelmeseinek szívébe mint a hegyi szerpentinek királya, az az Alpine. Most azonban a francia márka minden kétkedőnek hangos választ adott – bemutatta az Alpine A390-et, első teljesen elektromos SUV-ját. Három elektromotor dolgozik benne: egy elöl, kettő hátul. Ez összkerékhajtást és olyan gyorsulást jelent, amely szó szerint az ülésbe présel. A GT változat 400 lóerőt és 650 newtonméter nyomatékot kínál. De ha acélból vannak az idegeid és szeretsz járókelőket megijeszteni, akkor a GTS 470 lóerőt és brutális, 808 newtonméteres nyomatékot ad. 0-ról 100-ra mindössze 3,9 másodperc alatt ugrik. A dizájn erősen épít az előző koncepcióautóra. Az értékesítés Európában 2025 vége előtt indul, az ár pedig sportos: 65 000 eurótól indul. Vagyis az Alpine egyenesen az elektromos Porsche Macan ellen indítja ezt a rakétát. A Renault Megane E-Tech alapjaira épülő A390 gyorsan a sci-fi világába kalauzol. Elöl MacPherson rugóstag, hátul kettős keresztlengőkar, hatdugattyús féknyergek, 152 milliméteres hasmagasság, 20 vagy 21 colos kerekek – ez nem egy kényelmes városi crossover, hanem egy komoly gép, amely a kanyarokat falja. Az utastérben 12,3 colos digitális műszeregység és 12 colos érintőképernyő fogad, mindkettő a Megane-ból érkezett. A 13 hangszórós Devialet audiorendszer még a motorhangot is képes szimulálni. A csomagtartó 532 litert nyel el. Az Alpine A390 ára 65 000 és 76 000 euró között mozog, míg az elektromos Porsche Macan alapára 80 700 eurónál kezdődik.
