Audi Q6 Sportback e-tron: marketing szempontból tökéletes útitárs
Az úgynevezett elegáns Sportback-sziluett a valóságban alacsonyabb tetővonalú városi SUV, 511 és 1 373 liter közötti csomagtérrel. Egy hétre elég, de a szegmens éllovas kombijaihoz mérve nem kiugró. Az elöl elhelyezett, 64 literes csomagtér tökéletes a töltőkábeleknek.
A töltési tempó tisztességes: 10 perc alatt akár 265 kilométernyi hatótáv, 10-80% 21 perc alatt. Ha találunk szabadon működő villámtöltőt, nagyjából csak egy csészényi kávéra jut idő a termoszból. Töltés közben az utastér hűtött marad.
A futómű automatikusan alkalmazkodik a terheléshez és az útminőséghez, ami ma már alapelvárás bármely magabiztos felső-középkategóriás villanyautónál. A közlemény a vezetéstámogató rendszerekről szűkszavúan fogalmaz.
Szórakozásból ott az AirConsole játékplatform és a YouTube alkalmazás, ami tökéletes a hátsó sorban utazó gyerekeknek.
Végső soron az Audi Q6 Sportback e-tron drága, jól felszerelve könnyedén 90 ezer euró fölé kúszik. Technikailag korrekt elektromos városi SUV, tele olyan funkcióval, amelyek legalábbis papíron alkalmassá teszik hosszabb utakra.
Az Audi sajtóosztálya szerint az új Q6 Sportback e-tron az ideális autó nyári vakációhoz. Ha a prospektusnak hiszünk, ez az elektromos SUV egyetlen töltéssel akár 657 kilométert megy, 2,4 tonnás utánfutót húz, és wellness-szintű kényelmet, valamint okos szórakoztatást kínál. Az úgynevezett elegáns Sportback-sziluett a valóságban alacsonyabb tetővonalú városi SUV, 511 és 1 373 liter közötti csomagtérrel. Egy hétre elég, de a szegmens éllovas kombijaihoz mérve nem kiugró. Az elöl elhelyezett, 64 literes csomagtér tökéletes a töltőkábeleknek. A töltési tempó tisztességes: 10 perc alatt akár 265 kilométernyi hatótáv, 10-80% 21 perc alatt. Ha találunk szabadon működő villámtöltőt, nagyjából csak egy csészényi kávéra jut idő a termoszból. Töltés közben az utastér hűtött marad. A futómű automatikusan alkalmazkodik a terheléshez és az útminőséghez, ami ma már alapelvárás bármely magabiztos felső-középkategóriás villanyautónál. A közlemény a vezetéstámogató rendszerekről szűkszavúan fogalmaz. Szórakozásból ott az AirConsole játékplatform és a YouTube alkalmazás, ami tökéletes a hátsó sorban utazó gyerekeknek. Végső soron az Audi Q6 Sportback e-tron drága, jól felszerelve könnyedén 90 ezer euró fölé kúszik. Technikailag korrekt elektromos városi SUV, tele olyan funkcióval, amelyek legalábbis papíron alkalmassá teszik hosszabb utakra.
