Az új Hummer EV: Mászik, tölt, üvölt – de még mindig nem fér be a parkolóhelyre
A GMC fogta azt, ami már eddig is egy elképesztően túlméretezett, túlteljesített elektromos monstrum volt, és feltekerték a potmétert – egészen tizenegyig, sőt, plusz 162-ig. Az új Hummer EV 3X Carbon Fiber Edition ugyanis döbbenetes, 1 176 lóerővel büszkélkedhet. Ez több, mint egy tank ereje. Több, mint némely repülőgépé. És egészen biztosan több, mint amennyire bárkinek valaha is szüksége lenne.
És mi az újdonság? A King Crab mód. Elsőre úgy hangzik, mint egy louisianai halétel, de valójában egy új vezetési üzemmód, amelyben a hátsó kerekek gyorsabban fordulnak, mint az elsők. Az eredmény? Ez a brutális gép úgy kúszik át a sziklás ösvényeken, mint egy balerina, aki most ivott meg egy hatos energiaitalt.
Persze az átlagos Hummer-tulajdonos inkább egy kertvárosi szupermarket parkolójában fogja próbára tenni a gépet, nem a kanyonokban. És a parkolóban a Hummer még mindig nem fér el. De legalább most már vigyorogva mondhatják: „Oda is be tudnék fordulni – ha akarnám.”
Ahogy egy igazi, kerekeken guruló űrhajótól elvárható, a Hummer most már képes megosztani az áramát is. Ha a barátok lemerülnek, csak csatlakoztatják a szörnyeteghez, és már szívhatnak is egy kis energiát. Olyan ez, mintha egy éhező oroszlánnak kínálnánk egy hamburgert: elméletben működik, de nem lesz olcsó mulatság.
Bent a hangzatos nevű Velocity Ember belső tér narancsos bőrkárpitot párosít gátlástalan luxussal. Ez már nem is utastér, inkább egy guruló VIP-lounge – fekete, 22 colos kerekekkel és karbonszálas díszítéssel, csak hogy a visszafogottság véletlenül se kerüljön szóba.
Tehát ha olyan autót keresel, ami 2,8 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100-ra, oldalaz a kanyarokban, és akár fél utcát elláthat árammal áramszünet idején, akkor ne menj tovább: megtaláltad. Csak ne számíts rá, hogy feltűnés nélkül le tudod parkolni.
Ha el tudsz ájulni egy olyan jármű gondolatától, amely saját magát tölti, másokat is képes árammal ellátni, Google Maps navigációval közlekedik, és a sivatagban úgy tolat oldalra, mint egy részeg rák – akkor gratulálunk! Az új GMC Hummer EV a te spirituális társad: visszatért, még nagyobban, feltűnőbben és őrültebben, mint valaha. A GMC fogta azt, ami már eddig is egy elképesztően túlméretezett, túlteljesített elektromos monstrum volt, és feltekerték a potmétert – egészen tizenegyig, sőt, plusz 162-ig. Az új Hummer EV 3X Carbon Fiber Edition ugyanis döbbenetes, 1 176 lóerővel büszkélkedhet. Ez több, mint egy tank ereje. Több, mint némely repülőgépé. És egészen biztosan több, mint amennyire bárkinek valaha is szüksége lenne. És mi az újdonság? A King Crab mód. Elsőre úgy hangzik, mint egy louisianai halétel, de valójában egy új vezetési üzemmód, amelyben a hátsó kerekek gyorsabban fordulnak, mint az elsők. Az eredmény? Ez a brutális gép úgy kúszik át a sziklás ösvényeken, mint egy balerina, aki most ivott meg egy hatos energiaitalt. Persze az átlagos Hummer-tulajdonos inkább egy kertvárosi szupermarket parkolójában fogja próbára tenni a gépet, nem a kanyonokban. És a parkolóban a Hummer még mindig nem fér el. De legalább most már vigyorogva mondhatják: „Oda is be tudnék fordulni – ha akarnám.” Ahogy egy igazi, kerekeken guruló űrhajótól elvárható, a Hummer most már képes megosztani az áramát is. Ha a barátok lemerülnek, csak csatlakoztatják a szörnyeteghez, és már szívhatnak is egy kis energiát. Olyan ez, mintha egy éhező oroszlánnak kínálnánk egy hamburgert: elméletben működik, de nem lesz olcsó mulatság. Bent a hangzatos nevű Velocity Ember belső tér narancsos bőrkárpitot párosít gátlástalan luxussal. Ez már nem is utastér, inkább egy guruló VIP-lounge – fekete, 22 colos kerekekkel és karbonszálas díszítéssel, csak hogy a visszafogottság véletlenül se kerüljön szóba. Tehát ha olyan autót keresel, ami 2,8 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100-ra, oldalaz a kanyarokban, és akár fél utcát elláthat árammal áramszünet idején, akkor ne menj tovább: megtaláltad. Csak ne számíts rá, hogy feltűnés nélkül le tudod parkolni.
