Az orosz autóipar büszkesége a Nürburgringen kötött ki
Az eredmény természetesen történelmi volt. A videó során a Vesta elérte a 160 km/h-t, pontosan egy autót előzött meg, és arra késztette a vezetőjét, hogy ismételten feltegye a leginkább műszaki relevanciával bíró kérdést: „Mi a francért nem megy?”
Összehasonlításképpen, a Lada Vesta Oroszországban nagyjából 14 000 eurótól indul, a csúcsot jelentő Sport változat ára pedig körülbelül 32 000 euróig emelkedik. Ez azt jelenti, hogy felszereltségtől függően a vásárlók a visszafogott kompaktok árszintjétől egészen a rendes, használt sportautók pénzéig bármit kifizethetnek azért az autóért, amely a Nürburgringen leginkább azért érkezik, hogy érzelmi támaszt nyújtson a gyorsabb gépeknek.
Az eredmény természetesen történelmi volt. A videó során a Vesta elérte a 160 km/h-t, pontosan egy autót előzött meg, és arra késztette a vezetőjét, hogy ismételten feltegye a leginkább műszaki relevanciával bíró kérdést: „Mi a francért nem megy?”
Összehasonlításképpen, a Lada Vesta Oroszországban nagyjából 14 000 eurótól indul, a csúcsot jelentő Sport változat ára pedig körülbelül 32 000 euróig emelkedik. Ez azt jelenti, hogy felszereltségtől függően a vásárlók a visszafogott kompaktok árszintjétől egészen a rendes, használt sportautók pénzéig bármit kifizethetnek azért az autóért, amely a Nürburgringen leginkább azért érkezik, hogy érzelmi támaszt nyújtson a gyorsabb gépeknek.
