Megérkezett az új Renault Clio: rendelhető most
A Renault bemutatta a hatodik generációs Cliót, amely a márka hírnevét erősítené a sokoldalú, intelligens kisautók között. Az új modell karakteresebb megjelenést, gazdagabb felszereltséget és élvezetesebb vezetési élményt ígér, mindezt nagyjából 20 000 eurós (17 000 fontos) indulóáron.
Új hibrid hajtás, ismerős benzinesek
A legnagyobb újdonság a motorháztető alatt rejlik. A Clio többféle hajtáslánccal érkezik, köztük a 145 lóerős E-Tech full hybrid változattal, amely 8,3 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra. Átlagfogyasztása 3,9 liter 100 kilométeren, a CO₂-kibocsátás pedig 89 g/km-től indul, ami a kategória élmezőnyébe sorolja.
A belépőmodell a TCe 115-ös benzines motorral készül, kézi vagy EDC automata váltóval, nagyjából 20 000 eurós (17 000 fontos) áron. A hibrid változatok 28 000 eurótól (24 000 fonttól) indulnak.
Google a fedélzeten
A hatodik generáció központi eleme a Renault OpenR Link multimédiás rendszere, amelybe a Google szolgáltatásai is beépültek. A vezető Google Maps-et, Google Assistantet és Google Play-t kap egyetlen, összekapcsolt felületen. A Clio akár 29 vezetéstámogató rendszert kínál, köztük adaptív tempomatot, automata vészfékezést, vezetői éberségfigyelőt és holttérfigyelőt.
Három felszereltség, három karakter
Evolution – a jól felszerelt alapmodell 20 000 euró (17 000 font) alatt, 10,1 colos kijelzővel, légkondicionálóval, tolatóradarral és elektromos rögzítőfékkel.
Techno – a csatlakoztathatóság és a kényelem egyensúlya, Google-integrációval, automata klímával, tolatókamerával, LED hangulatvilágítással és 16 colos könnyűfém felnikkel.
Esprit Alpine – a sportos csúcsmodell Alcantara kárpittal, alumínium pedálokkal, 18 colos kerekekkel, világító Renault-emblémával, intelligens tempomattal és aktív vezetéstámogatással.
Okos evolúció, nem forradalom
Az új Clio hű marad ahhoz, hogy elérhető, mégis technológiailag érett kisautó legyen. Ennél is fontosabb, hogy a Renault stratégiaváltását is tükrözi: az elektromosítást és a digitális integrációt nem csak a prémium modellek kiváltságává teszi. Míg a riválisok a teljesen elektromos jövőt hajszolják, a Renault rugalmas hibrid megoldást kínál, amely a szkeptikusokat és a technológia korai rajongóit is megszólítja.
Az új Clio már rendelhető, az első példányok 2026 elején érkeznek meg a vevőkhöz.
Az új Clio formája határozottabb, szélesebb hűtőmaszkkal és dinamikus, 4,12 méteres karosszériával, amely már-már a kis crossoverek világába kacsint. A 391 literes csomagtartó és az okos belső tárolók miatt a városi rohangálás mellett a hétvégi kiruccanásokhoz is ideális társ. Új hibrid hajtás, ismerős benzinesek A legnagyobb újdonság a motorháztető alatt rejlik. A Clio többféle hajtáslánccal érkezik, köztük a 145 lóerős E-Tech full hybrid változattal, amely 8,3 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra. Átlagfogyasztása 3,9 liter 100 kilométeren, a CO₂-kibocsátás pedig 89 g/km-től indul, ami a kategória élmezőnyébe sorolja. A belépőmodell a TCe 115-ös benzines motorral készül, kézi vagy EDC automata váltóval, nagyjából 20 000 eurós (17 000 fontos) áron. A hibrid változatok 28 000 eurótól (24 000 fonttól) indulnak. Google a fedélzeten A hatodik generáció központi eleme a Renault OpenR Link multimédiás rendszere, amelybe a Google szolgáltatásai is beépültek. A vezető Google Maps-et, Google Assistantet és Google Play-t kap egyetlen, összekapcsolt felületen. A Clio akár 29 vezetéstámogató rendszert kínál, köztük adaptív tempomatot, automata vészfékezést, vezetői éberségfigyelőt és holttérfigyelőt. Három felszereltség, három karakter Evolution – a jól felszerelt alapmodell 20 000 euró (17 000 font) alatt, 10,1 colos kijelzővel, légkondicionálóval, tolatóradarral és elektromos rögzítőfékkel. Techno – a csatlakoztathatóság és a kényelem egyensúlya, Google-integrációval, automata klímával, tolatókamerával, LED hangulatvilágítással és 16 colos könnyűfém felnikkel. Esprit Alpine – a sportos csúcsmodell Alcantara kárpittal, alumínium pedálokkal, 18 colos kerekekkel, világító Renault-emblémával, intelligens tempomattal és aktív vezetéstámogatással. Okos evolúció, nem forradalom Az új Clio hű marad ahhoz, hogy elérhető, mégis technológiailag érett kisautó legyen. Ennél is fontosabb, hogy a Renault stratégiaváltását is tükrözi: az elektromosítást és a digitális integrációt nem csak a prémium modellek kiváltságává teszi. Míg a riválisok a teljesen elektromos jövőt hajszolják, a Renault rugalmas hibrid megoldást kínál, amely a szkeptikusokat és a technológia korai rajongóit is megszólítja. Az új Clio már rendelhető, az első példányok 2026 elején érkeznek meg a vevőkhöz.
