Cibearionsaí Fágann Jaguar Land Rover le Caillteanais Taifead
Tá Jaguar Land Rover (JLR) buailte ag cibearionsaí a deir saineolaithe gurb é an ceann is costasaí i stair thionscal gluaisteán na Breataine, le caillteanais measta thart ar £2 bhilliún (€2.3 bhilliún).
Dúirt Ionad Monatóireachta Cibear na Breataine (CMC) gurb é seo an eachtra chibear is díobhálaí ó thaobh eacnamaíochta de a taifeadadh riamh sa tír. Thug an ghníomhaireacht rabhadh go bhféadfadh an costas iomlán dul níos airde fós mura n-éiríonn le monarchana JLR filleadh ar tháirgeadh iomlán in am.
Tar éis an ionsaí, tuairiscíodh go raibh an monaróir ag cailleadh thart ar £1.5 milliún (€1.75 milliún) gach seachtain. Sa dara ráithe, níor sheachadaigh JLR ach beagán os cionn 66,000 feithicil chuig na déileálaithe, laghdú 24.2 faoin gcéad i gcomparáid leis an tréimhse chéanna anuraidh. Thit díolacháin i ngach príomh-mhargadh, lena n-áirítear an Ríocht Aontaithe, Stáit Aontaithe Mheiriceá, an tSín agus an Meánoirthear.
Chun an gnó a chobhsú, gheall rialtas na Breataine ráthaíocht iasachta £1.5 billiún (€1.75 billiún) chun tacú le téarnamh an chomhlachta. Faoi thús mhí Dheireadh Fómhair, bhí JLR tosaithe ag athoscailt a chuid monarchana de réir a chéile, ag tosú le dhá mhonarcha i West Midlands agus na háiseanna stampála i Castle Bromwich, Halewood agus Solihull. Cuireadh tús le táirgeadh an Range Rover agus Range Rover Sport arís i Solihull, ag tabhairt le fios go bhfuil an déantúsóir gluaisteán is mó sa Bhreatain ag filleadh go mall ach go diongbháilte tar éis an chúlaithe is mó dá stair le blianta fada.
Chaith an comhlacht níos mó ná sé seachtaine ag iarraidh a chuid oibríochtaí a chur ar ais i ndiaidh ionsaí a tharla go luath i mí Mheán Fómhair a chuir stop le táirgeadh. Scaip an cur isteach i bhfad níos faide ná JLR féin, ag cur isteach ar thart ar 5,000 soláthraí agus fochonraitheoir ar fud na Ríochta Aontaithe. Dúirt Ionad Monatóireachta Cibear na Breataine (CMC) gurb é seo an eachtra chibear is díobhálaí ó thaobh eacnamaíochta de a taifeadadh riamh sa tír. Thug an ghníomhaireacht rabhadh go bhféadfadh an costas iomlán dul níos airde fós mura n-éiríonn le monarchana JLR filleadh ar tháirgeadh iomlán in am. Tar éis an ionsaí, tuairiscíodh go raibh an monaróir ag cailleadh thart ar £1.5 milliún (€1.75 milliún) gach seachtain. Sa dara ráithe, níor sheachadaigh JLR ach beagán os cionn 66,000 feithicil chuig na déileálaithe, laghdú 24.2 faoin gcéad i gcomparáid leis an tréimhse chéanna anuraidh. Thit díolacháin i ngach príomh-mhargadh, lena n-áirítear an Ríocht Aontaithe, Stáit Aontaithe Mheiriceá, an tSín agus an Meánoirthear. Chun an gnó a chobhsú, gheall rialtas na Breataine ráthaíocht iasachta £1.5 billiún (€1.75 billiún) chun tacú le téarnamh an chomhlachta. Faoi thús mhí Dheireadh Fómhair, bhí JLR tosaithe ag athoscailt a chuid monarchana de réir a chéile, ag tosú le dhá mhonarcha i West Midlands agus na háiseanna stampála i Castle Bromwich, Halewood agus Solihull. Cuireadh tús le táirgeadh an Range Rover agus Range Rover Sport arís i Solihull, ag tabhairt le fios go bhfuil an déantúsóir gluaisteán is mó sa Bhreatain ag filleadh go mall ach go diongbháilte tar éis an chúlaithe is mó dá stair le blianta fada.
