Tugann Lamborghini dathanna an Tricolore chuig an Temerario tar éis 15 bliana
Tá Lamborghini tar éis an t-ainm Tricolore a athbheochan tar éis 15 bliana, ag tabhairt dathanna bhratach na hIodáile chuig a shárcharr is déanaí. Ní díorthach teicniúil níos tapúla ná níos cumhachtaí é an Temerario Tricolore, ach dearadh aonuaire a cruthaíodh trí chomhoibriú idir Lamborghini Centro Stile agus an clár pearsanaithe Ad Personam.
Filleann Tricolore tar éis an Gallardo
Nocht Lamborghini an Temerario Tricolore taobh leis an Revuelto SV ag The Quail, A Motorsports Gathering le linn Sheachtain Gluaisteán Monterey. Déanann an chuideachta cur síos air mar chumraíocht shaincheaptha a cheiliúrann dearadh, ceardaíocht agus féiniúlacht náisiúnta na hIodáile.
Ba é an Gallardo LP 550-2 Tricolore 2011 an Lamborghini deireanach a chaith an t-ainm Tricolore, agus cruthaíodh é chun comóradh 150 bliain aontú na hIodáile a cheiliúradh.
Ar an gcarr nua, mar sin, ní chiallaíonn “Tricolore” traeinchumhachta ná socrú fonnadh nua. Tá an bhéim go hiomlán ar dhearadh agus ar phearsanú.
Gorm, bán agus dathanna bhratach na hIodáile
Úsáideann an Temerario Tricolore scéim phéinte dhá thon. Tá an chuid íochtarach den chabhail críochnaithe i Blu Marinus snasta, agus tá na dromchlaí uachtaracha péinteáilte i mbán Bianco Monocerus. Tá dubh Nero Noctis snasta le feiceáil ar chásálacha na scáthán, ar na rothaí, ar chlúdach an innill agus thar chodanna den chabhalra cúil agus uachtarach.
Cuireann calapairí coscáin dearga codarsnacht bhreise ar fáil, agus déanann grafaic ghlas, bhán agus dhearg ar an gcochall tagairt shoiléir do bhratach na hIodáile. Deir Lamborghini go mbíonn cuma níos éadroime ó thaobh amhairc ar an Blu Marinus domhain i solas díreach, rud a chabhraíonn le béim a chur ar phróifíl thaobh an Temerario agus ar a chuasáin chúil mhhatánacha.
Leantar leis an téama céanna ar an taobh istigh. Déantar cumhdaitheoireacht Nero Ade a phéireáil le fuáil chodarsnach Rosso Alala, tá litreoireacht Tricolore bróidnithe isteach sna painéil dorais, agus chuir Lamborghini scáthchruth saincheaptha den charr leis an gcuid chúil den chábán.
Níl aon athrú ar an traeinchumhachta hibrideach 677 kW
Ó thaobh meicniúil de, tá an Tricolore comhionann leis an Temerario caighdeánach. Oibríonn a V8 cúpla-thuirbín 4.0-lítear le trí mhótar leictreacha chun aschur iomlán córais 677 kW a tháirgeadh.
Casann an t-inneall dócháin suas go 10,000 rpm. Luasghéaraíonn an Temerario ó 0-100 km/h i 2.7 soicind agus sroicheann sé luas barr 343 km/h. Luaitear figiúr níos leithne de “os cionn 340 km/h” in ábhar cur i láthair Tricolore Lamborghini, agus tugann sonraíocht theicniúil oifigiúil na samhla an figiúr beacht mar 343 km/h.
Cuirfidh na huimhreacha sin an Temerario go daingean i measc na sárcharranna is tapúla sa lá atá inniu ann, fiú má tá samhlacha leictreacha ar an margadh cheana féin a bhfuil aschuir chórais i bhfad níos airde acu. Ní hé freagra Lamborghini ná dul sa tóir ar níos mó cileavata i gcónaí. Cruthaíonn teorainn réabhlóide ard an V8, ailtireacht an chórais hibrideach agus carachtar an chairr atá dírithe ar an tiománaí tairiscint an-difriúil.
Léiríonn an Gallardo Tricolore an méid atá athraithe ag Lamborghini
Tháinig an Gallardo LP 550-2 Tricolore 2011 ó ré theicniúil an-difriúil. Inneall V10 asúite nádúrtha a thiomáin na rothaí cúil a bhí ina chroílár. Rith dathanna bhratach na hIodáile feadh an chairr i stríoc fhadaimseartha agus athraíodh iad taobh istigh den chábán.
Cúig bliana déag ina dhiaidh sin, iompraíonn an Temerario hibrideach an smaoineamh céanna, agus cuidíonn trí mhótar leictreacha lena V8 cúpla-thuirbín.
Léiríonn an chodarsnacht go néata conas atá Lamborghini tagtha chun cinn. Tá leictriú tar éis croíshamhlacha an bhranda a bhaint amach, ach tá an chuideachta fós ag iarraidh na cáilíochtaí a cheanglaíonn custaiméirí le Lamborghini a chaomhnú: dearadh drámatúil, carachtar innill dócháin agus leibhéal eisceachtúil pearsanaithe.
Tá Ad Personam ag éirí níos tábhachtaí
Tagann an Tricolore agus Lamborghini ag ceiliúradh comóradh 20 bliain a chláir Ad Personam. De réir na cuideachta, léiríonn an carr conas is féidir le pearsanú dul i bhfad níos faide ná dathanna agus ábhair a roghnú go simplí, chun bheith ina thionscadal dearaidh iomlán ann féin.
Tá tábhacht straitéiseach leis sin i margadh carranna só an lae inniu. I gcás ceannaitheora atá thar a bheith saibhir, b’fhéidir nach mothófaí fiú sárcharr caighdeánach 677 kW sách eisiach, beag beann ar chomh neamhghnách is atá a innealtóireacht cheana féin. Cuireann meascán uathúil de dhathanna, ábhair agus mionsonraí a chruthaítear sa mhonarcha mothú neamhchoitiantachta leis nach féidir le figiúr cumhachta amháin a chur ar fáil.
Sin an áit a bhfaigheann an Temerario Tricolore a chuspóir. Níl sé ag iarraidh an Temerario caighdeánach a shárú timpeall ciorcaid, ach a léiriú cé chomh fada agus is féidir le Lamborghini dul le carr atá curtha in oiriúint do mhianta custaiméara aonair.
Leagann sé sin an Tricolore nua amach freisin ó eagrán speisialta traidisiúnta sraith theoranta. Níor fhógair Lamborghini aon chumhacht bhreise, meáchan níos ísle ná aeraidinimic athbhreithnithe. Ina ionad sin, cuireann an chuideachta an carr i láthair thar aon ní eile mar thaispeántas dearaidh agus ceardaíochta.
Filleann Tricolore tar éis an Gallardo
Nocht Lamborghini an Temerario Tricolore taobh leis an Revuelto SV ag The Quail, A Motorsports Gathering le linn Sheachtain Gluaisteán Monterey. Déanann an chuideachta cur síos air mar chumraíocht shaincheaptha a cheiliúrann dearadh, ceardaíocht agus féiniúlacht náisiúnta na hIodáile.
Ba é an Gallardo LP 550-2 Tricolore 2011 an Lamborghini deireanach a chaith an t-ainm Tricolore, agus cruthaíodh é chun comóradh 150 bliain aontú na hIodáile a cheiliúradh.
Ar an gcarr nua, mar sin, ní chiallaíonn “Tricolore” traeinchumhachta ná socrú fonnadh nua. Tá an bhéim go hiomlán ar dhearadh agus ar phearsanú.
Gorm, bán agus dathanna bhratach na hIodáile
Úsáideann an Temerario Tricolore scéim phéinte dhá thon. Tá an chuid íochtarach den chabhail críochnaithe i Blu Marinus snasta, agus tá na dromchlaí uachtaracha péinteáilte i mbán Bianco Monocerus. Tá dubh Nero Noctis snasta le feiceáil ar chásálacha na scáthán, ar na rothaí, ar chlúdach an innill agus thar chodanna den chabhalra cúil agus uachtarach.
Cuireann calapairí coscáin dearga codarsnacht bhreise ar fáil, agus déanann grafaic ghlas, bhán agus dhearg ar an gcochall tagairt shoiléir do bhratach na hIodáile. Deir Lamborghini go mbíonn cuma níos éadroime ó thaobh amhairc ar an Blu Marinus domhain i solas díreach, rud a chabhraíonn le béim a chur ar phróifíl thaobh an Temerario agus ar a chuasáin chúil mhhatánacha.
Leantar leis an téama céanna ar an taobh istigh. Déantar cumhdaitheoireacht Nero Ade a phéireáil le fuáil chodarsnach Rosso Alala, tá litreoireacht Tricolore bróidnithe isteach sna painéil dorais, agus chuir Lamborghini scáthchruth saincheaptha den charr leis an gcuid chúil den chábán.
Níl aon athrú ar an traeinchumhachta hibrideach 677 kW
Ó thaobh meicniúil de, tá an Tricolore comhionann leis an Temerario caighdeánach. Oibríonn a V8 cúpla-thuirbín 4.0-lítear le trí mhótar leictreacha chun aschur iomlán córais 677 kW a tháirgeadh.
Casann an t-inneall dócháin suas go 10,000 rpm. Luasghéaraíonn an Temerario ó 0-100 km/h i 2.7 soicind agus sroicheann sé luas barr 343 km/h. Luaitear figiúr níos leithne de “os cionn 340 km/h” in ábhar cur i láthair Tricolore Lamborghini, agus tugann sonraíocht theicniúil oifigiúil na samhla an figiúr beacht mar 343 km/h.
Cuirfidh na huimhreacha sin an Temerario go daingean i measc na sárcharranna is tapúla sa lá atá inniu ann, fiú má tá samhlacha leictreacha ar an margadh cheana féin a bhfuil aschuir chórais i bhfad níos airde acu. Ní hé freagra Lamborghini ná dul sa tóir ar níos mó cileavata i gcónaí. Cruthaíonn teorainn réabhlóide ard an V8, ailtireacht an chórais hibrideach agus carachtar an chairr atá dírithe ar an tiománaí tairiscint an-difriúil.
Léiríonn an Gallardo Tricolore an méid atá athraithe ag Lamborghini
Tháinig an Gallardo LP 550-2 Tricolore 2011 ó ré theicniúil an-difriúil. Inneall V10 asúite nádúrtha a thiomáin na rothaí cúil a bhí ina chroílár. Rith dathanna bhratach na hIodáile feadh an chairr i stríoc fhadaimseartha agus athraíodh iad taobh istigh den chábán.
Cúig bliana déag ina dhiaidh sin, iompraíonn an Temerario hibrideach an smaoineamh céanna, agus cuidíonn trí mhótar leictreacha lena V8 cúpla-thuirbín.
Léiríonn an chodarsnacht go néata conas atá Lamborghini tagtha chun cinn. Tá leictriú tar éis croíshamhlacha an bhranda a bhaint amach, ach tá an chuideachta fós ag iarraidh na cáilíochtaí a cheanglaíonn custaiméirí le Lamborghini a chaomhnú: dearadh drámatúil, carachtar innill dócháin agus leibhéal eisceachtúil pearsanaithe.
Tá Ad Personam ag éirí níos tábhachtaí
Tagann an Tricolore agus Lamborghini ag ceiliúradh comóradh 20 bliain a chláir Ad Personam. De réir na cuideachta, léiríonn an carr conas is féidir le pearsanú dul i bhfad níos faide ná dathanna agus ábhair a roghnú go simplí, chun bheith ina thionscadal dearaidh iomlán ann féin.
Tá tábhacht straitéiseach leis sin i margadh carranna só an lae inniu. I gcás ceannaitheora atá thar a bheith saibhir, b’fhéidir nach mothófaí fiú sárcharr caighdeánach 677 kW sách eisiach, beag beann ar chomh neamhghnách is atá a innealtóireacht cheana féin. Cuireann meascán uathúil de dhathanna, ábhair agus mionsonraí a chruthaítear sa mhonarcha mothú neamhchoitiantachta leis nach féidir le figiúr cumhachta amháin a chur ar fáil.
Sin an áit a bhfaigheann an Temerario Tricolore a chuspóir. Níl sé ag iarraidh an Temerario caighdeánach a shárú timpeall ciorcaid, ach a léiriú cé chomh fada agus is féidir le Lamborghini dul le carr atá curtha in oiriúint do mhianta custaiméara aonair.
Leagann sé sin an Tricolore nua amach freisin ó eagrán speisialta traidisiúnta sraith theoranta. Níor fhógair Lamborghini aon chumhacht bhreise, meáchan níos ísle ná aeraidinimic athbhreithnithe. Ina ionad sin, cuireann an chuideachta an carr i láthair thar aon ní eile mar thaispeántas dearaidh agus ceardaíochta.
