QJ Motor lancia nuovi ATV: tre modelli, dotazione ricca e prezzi aggressivi
Il modello SFA 600 monta un monocilindrico da 577 cc, capace di 45 CV e 53 Nm. La versione SFA 600 High aggiunge ammortizzatori piggyback, cerchi in alluminio e una dotazione ulteriormente arricchita. Al vertice della gamma si trova la SFA 1000, con un V-twin da 976 cc che eroga 88 CV e 93 Nm, tra i più potenti della categoria. Il peso è di 566 kg e la portata arriva a 220 kg.
Tutti i modelli adottano un cambio automatico CVT con marcia ridotta per affrontare i terreni più impegnativi. Gli pneumatici variano dai 25 pollici della SFA 600 ai 27 pollici della SFA 1000. La strumentazione parte da un display LCD da 5 pollici sul modello base, mentre le versioni superiori offrono un TFT da 7 pollici con Bluetooth e mirroring per smartphone. Le varianti più accessoriate includono anche schienalino per il passeggero, paramani, pedane in metallo e un verricello potenziato fino a 1.587 kg.
I prezzi per l’Europa sono i seguenti: SFA 600 Standard da 7.499 euro (nero), SFA 600 High da 8.499 euro (rosso, camouflage), SFA 1000 a 11.499 euro (nero).
QJ Motor punta a replicare nel mondo ATV la strategia già vista sulle moto: offrire dotazioni e garanzia che i marchi giapponesi propongono come optional, ma a un prezzo decisamente più basso. La vera prova però non sarà sulla carta, ma sul campo, dove l’affidabilità conta più dei pollici di uno schermo TFT.
QJ Motor presenta tre nuovi ATV accomunati da una base tecnica solida: sospensioni indipendenti a doppio braccio oscillante, freni a disco da 210 mm su entrambi gli assi, servosterzo elettronico a tre modalità e trazione selezionabile 2WD/4WD con differenziali bloccabili sia davanti che dietro. La dotazione di serie comprende fari a LED, porte USB, gancio traino, verricello elettrico e una garanzia di tre anni, una rarità in questa fascia di prezzo. Il modello SFA 600 monta un monocilindrico da 577 cc, capace di 45 CV e 53 Nm. La versione SFA 600 High aggiunge ammortizzatori piggyback, cerchi in alluminio e una dotazione ulteriormente arricchita. Al vertice della gamma si trova la SFA 1000, con un V-twin da 976 cc che eroga 88 CV e 93 Nm, tra i più potenti della categoria. Il peso è di 566 kg e la portata arriva a 220 kg. Tutti i modelli adottano un cambio automatico CVT con marcia ridotta per affrontare i terreni più impegnativi. Gli pneumatici variano dai 25 pollici della SFA 600 ai 27 pollici della SFA 1000. La strumentazione parte da un display LCD da 5 pollici sul modello base, mentre le versioni superiori offrono un TFT da 7 pollici con Bluetooth e mirroring per smartphone. Le varianti più accessoriate includono anche schienalino per il passeggero, paramani, pedane in metallo e un verricello potenziato fino a 1.587 kg. I prezzi per l’Europa sono i seguenti: SFA 600 Standard da 7.499 euro (nero), SFA 600 High da 8.499 euro (rosso, camouflage), SFA 1000 a 11.499 euro (nero). QJ Motor punta a replicare nel mondo ATV la strategia già vista sulle moto: offrire dotazioni e garanzia che i marchi giapponesi propongono come optional, ma a un prezzo decisamente più basso. La vera prova però non sarà sulla carta, ma sul campo, dove l’affidabilità conta più dei pollici di uno schermo TFT.
