Xiaomi SU7 Ultra: La Missilistica Elettrica Cinese Sbarca al Nürburgring
La SU7 Ultra ha ora il record di tempo sul giro al Nürburgring tra le berline elettriche di classe Executive, fermando il cronometro su un impressionante 7:04.957.
Anche nella versione base, la SU7 Ultra è un vero missile con i suoi 1.548 cavalli, capace di scattare da 0 a 100 km/h in soli 1,98 secondi e raggiungere i 350 km/h. Ma il “Track Package” alza ulteriormente l’asticella grazie a:
Sospensioni regolabili Bilstein EVO R Ultra,
Freni da competizione ENDLESS,
Cerchi da 21 pollici con pneumatici Pirelli P ZERO e TROFEO RS,
Tetto in fibra di carbonio da 1,7 m² e allargamenti posteriori anch’essi in carbonio.
Questo pacchetto aggiunge circa 13.000 euro al prezzo, ma trasforma la vettura in una vera belva da circuito.
Se il Track Package è la forza bruta, la Nürburgring Edition è pura arte in fibra di carbonio. Offre:
Cofano in carbonio con doppie prese d’aria,
Grande alettone posteriore, pannelli carrozzeria in carbonio e interni rivestiti nello stesso materiale,
Sedili da corsa FIA in carbonio con cinture a sei punti,
Posteriore alleggerito e rinforzato con una barra che aumenta la rigidità del telaio del 12%,
Sottoscocca chiuso in carbonio che incrementa la deportanza di 44 kg.
Il vero gioiello? La produzione è limitata a soli 100 esemplari, di cui appena 10 con il badge model year 2025. Con un prezzo superiore ai 100.000 euro, questa non è solo un’auto: è il passaporto per un club esclusivo dedicato alle hypercar elettriche.
Per chi pensa ancora che Xiaomi si limiti agli smartphone, è il momento di aggiornarsi. Il colosso tecnologico cinese ha lanciato la sua auto elettrica, la SU7 Ultra, direttamente nel tempio della velocità: il Nürburgring. L’ultima evoluzione vede l’arrivo di due versioni da pista: la “Track Package” e la “Nürburgring Limited Edition”. La SU7 Ultra ha ora il record di tempo sul giro al Nürburgring tra le berline elettriche di classe Executive, fermando il cronometro su un impressionante 7:04.957. Anche nella versione base, la SU7 Ultra è un vero missile con i suoi 1.548 cavalli, capace di scattare da 0 a 100 km/h in soli 1,98 secondi e raggiungere i 350 km/h. Ma il “Track Package” alza ulteriormente l’asticella grazie a: Sospensioni regolabili Bilstein EVO R Ultra, Freni da competizione ENDLESS, Cerchi da 21 pollici con pneumatici Pirelli P ZERO e TROFEO RS, Tetto in fibra di carbonio da 1,7 m² e allargamenti posteriori anch’essi in carbonio. Questo pacchetto aggiunge circa 13.000 euro al prezzo, ma trasforma la vettura in una vera belva da circuito. Se il Track Package è la forza bruta, la Nürburgring Edition è pura arte in fibra di carbonio. Offre: Cofano in carbonio con doppie prese d’aria, Grande alettone posteriore, pannelli carrozzeria in carbonio e interni rivestiti nello stesso materiale, Sedili da corsa FIA in carbonio con cinture a sei punti, Posteriore alleggerito e rinforzato con una barra che aumenta la rigidità del telaio del 12%, Sottoscocca chiuso in carbonio che incrementa la deportanza di 44 kg. Il vero gioiello? La produzione è limitata a soli 100 esemplari, di cui appena 10 con il badge model year 2025. Con un prezzo superiore ai 100.000 euro, questa non è solo un’auto: è il passaporto per un club esclusivo dedicato alle hypercar elettriche.
