ANALIZĖ
NAUJIENOS
BANDOMIEJI VAŽIAVIMAI
ĮRENGINIAI
ĮDOMU
Reklaam
ANALIZĖ
„Porsche“ panaikins maždaug penktadalį darbo vietų ir Vokietijoje investuos €2,1 mlrd.
ES naujų automobilių rinka sparčiai augo
Agnieszka Łyżwińska iš Renault Group: „Mūsų regione teisingas atsakymas nėra vienas konkretus pavaros tipas. Teisingas atsakymas yra galimybė rinktis.“
Agnieszka Łyżwińska iš Renault Group: „Mūsų regione teisingas atsakymas nėra vienas konkretus pavaros tipas. Teisingas atsakymas yra galimybė rinktis.“
Pawełas Baranowskis iš Dacia: „Dacia neplanuoja tapti premium klasės marke. Ne tokia šios markės paskirtis.“
Pawełas Baranowskis iš Dacia: „Dacia neplanuoja tapti premium klasės marke. Ne tokia šios markės paskirtis.“
Kieno debesijoje saugomos Europos ekonomikos smegenys? Kieno DI kurs ateities automobilį?
„Renault“ atstovas Rafałas Grzaneckis: „Mes neparduodame išmaniųjų telefonų. Mes vis dar parduodame automobilius.“
„Renault“ atstovas Rafałas Grzaneckis: „Mes neparduodame išmaniųjų telefonų. Mes vis dar parduodame automobilius.“
Automobilių gamintojai nori tą patį automobilį parduoti ne kartą. Ar prenumeruojamos funkcijos taps nauju konfliktu?
Elektromobiliai tinka visiems, bet 20 minučių įkrovimas komisarui jau per daug?
Elektromobilių laukia nauji mokesčiai: žaliųjų privilegijų era traukiasi
Kaip iš tiesų nuvalyti vabzdžius nuo priekinio stiklo
Senas žiemines padangas naudoti vasarą gali būti pavojinga: taupymas, kuris brangiai kainuoja
Nauja naudoto automobilio pirkimo rizika: perkate transporto priemonę ar svetimą seną skaitmeninį gyvenimą?
Šiuolaikinis automobilis sensta nebe dėl rūdžių, o dėl serverio
Kas nutinka elektromobilio baterijai po daugiau nei 600 tūkst. kilometrų: realus pavyzdys
Paslėptos nuolatinės išlaidos: kodėl automobilio turėjimas tampa prabanga?
„Geely“ ir „Changan“ Rusijoje patyrė 177 mln. eurų nuostolį, tačiau pasaulinis verslas auga
Xiaomi samdo BMW ir Porsche inžinierius
Ką būtina žinoti perkant naudotą iš tinklo įkraunamą hibridą
Reklaam
