„Velvet Motorworks“ siekia atgaivinti „Range Rover“ dvasią naujam gyvenimui
Kiekvienas projektas prasidės nuo benzininio V8 su kompresoriumi, kad išliktų sportiškumas. Pasak įmonės, svarbiausia – „analoginis“ vairavimo pojūtis, kurio šiandieniniuose technologijų perpildytuose prabangiuose visureigiuose dažnai trūksta. Elektroniniu būdu valdoma išmetimo sistema leis savininkams rinktis – važiuoti tyliai arba mėgautis V8 variklio garsu.
Dizaino sprendimuose aiškiai matoma retro kryptis: apvalūs žibintai, atpažįstama grotelė, išraiškingesnė laikysena. Salone rankų darbo medžiagos derės su šiuolaikiniais patogumais, tokiais kaip „Apple CarPlay“ ir modernios saugos sistemos – sąmoningas senojo žavesio ir skaitmeninio amžiaus funkcionalumo derinys.
Kol kas projektas egzistuoja tik 3D vizualizacijose. Prototipas numatytas 2026-ųjų viduryje, o pirmieji klientų automobiliai turėtų pasirodyti metų pabaigoje.
Restomodo rinka pilna ambicingų pažadų, tačiau tik nedaugelis projektų peržengia brėžinių ribas, o dar mažiau jų įsitvirtina ilgam. „L322“ gal ir neturi tokio retumo ar kultinio statuso kaip originalus 8-ojo dešimtmečio „Range Rover“, bet tai gali tapti privalumu: entuziastams atsiveria lengviau pasiekiamas kelias į „modernių klasikų“ pasaulį. Ar „Velvet Motorworks“ pavyks pažadus paversti realybe, dar neaišku, tačiau pati idėja jau verčia „Range Rover“ gerbėjus suklusti.
Veikdama Taline, „Velvet Motorworks“ paskelbė planus rankomis gaminti konversijas, paremtas ankstyvųjų 2000-ųjų „Range Rover L322“. Šis kampuotas, santūrus visureigis, laikui bėgant išlaikęs orumą, bus perkurta su užuominomis į ankstesnes kartas. Įmonės siekis – vizualiai grąžinti laiką atgal, tačiau techniką ir važiavimo savybes pakelti į šiuolaikinį lygį. Kiekvienas projektas prasidės nuo benzininio V8 su kompresoriumi, kad išliktų sportiškumas. Pasak įmonės, svarbiausia – „analoginis“ vairavimo pojūtis, kurio šiandieniniuose technologijų perpildytuose prabangiuose visureigiuose dažnai trūksta. Elektroniniu būdu valdoma išmetimo sistema leis savininkams rinktis – važiuoti tyliai arba mėgautis V8 variklio garsu. Dizaino sprendimuose aiškiai matoma retro kryptis: apvalūs žibintai, atpažįstama grotelė, išraiškingesnė laikysena. Salone rankų darbo medžiagos derės su šiuolaikiniais patogumais, tokiais kaip „Apple CarPlay“ ir modernios saugos sistemos – sąmoningas senojo žavesio ir skaitmeninio amžiaus funkcionalumo derinys. Kol kas projektas egzistuoja tik 3D vizualizacijose. Prototipas numatytas 2026-ųjų viduryje, o pirmieji klientų automobiliai turėtų pasirodyti metų pabaigoje. Restomodo rinka pilna ambicingų pažadų, tačiau tik nedaugelis projektų peržengia brėžinių ribas, o dar mažiau jų įsitvirtina ilgam. „L322“ gal ir neturi tokio retumo ar kultinio statuso kaip originalus 8-ojo dešimtmečio „Range Rover“, bet tai gali tapti privalumu: entuziastams atsiveria lengviau pasiekiamas kelias į „modernių klasikų“ pasaulį. Ar „Velvet Motorworks“ pavyks pažadus paversti realybe, dar neaišku, tačiau pati idėja jau verčia „Range Rover“ gerbėjus suklusti.
