Lamborghini pēc 15 gadiem piešķir Temerario Tricolore krāsas
Lamborghini pēc 15 gadiem ir atjaunojis Tricolore nosaukumu, savam jaunākajam superauto piešķirot Itālijas karoga krāsas. Temerario Tricolore nav ātrāks vai jaudīgāks tehnisks atvasinājums, bet gan vienreizējs dizaina projekts, kas radīts Lamborghini Centro Stile un personalizācijas programmas Ad Personam sadarbībā.
Tricolore atgriežas pēc Gallardo
Lamborghini atklāja Temerario Tricolore līdzās Revuelto SV pasākumā The Quail, A Motorsports Gathering Monterey Car Week laikā. Uzņēmums to raksturo kā individuāli veidotu konfigurāciju, kas cildina itāļu dizainu, amatniecību un nacionālo identitāti.
Pēdējais Lamborghini ar Tricolore nosaukumu bija 2011. gada Gallardo LP 550-2 Tricolore, kas tika radīts par godu Itālijas apvienošanās 150. gadadienai.
Tādēļ jaunajā automobilī “Tricolore” neapzīmē jaunu spēka agregātu vai šasijas iestatījumu. Uzmanības centrā ir dizains un personalizācija.
Zilā, baltā un Itālijas karoga krāsas
Temerario Tricolore izmanto divtoņu krāsojumu. Virsbūves apakšējā daļa ir apdarināta spīdīgā Blu Marinus krāsā, savukārt augšējās virsmas ir krāsotas Bianco Monocerus baltā tonī. Spīdīga Nero Noctis melnā krāsa izmantota spoguļu korpusiem, riteņiem, dzinēja pārsegam, kā arī daļai aizmugures un augšējās virsbūves elementu.
Sarkanās bremžu suporti rada papildu kontrastu, bet zaļš, balts un sarkans grafiskais elements uz dzinēja pārsega nepārprotami atsaucas uz Itālijas karogu. Lamborghini norāda, ka dziļais Blu Marinus tonis tiešā apgaismojumā vizuāli izskatās gaišāks, palīdzot izcelt Temerario sānu profilu un muskuļotās aizmugurējās riteņu arkas.
Tā pati tēma turpinās salonā. Nero Ade apdare ir apvienota ar Rosso Alala kontrastējošām šuvēm, durvju paneļos ir izšūts Tricolore uzraksts, un Lamborghini salona aizmugurējā daļā ir pievienojis īpaši veidotu automobiļa siluetu.
677 kW hibrīda spēka agregāts nav mainīts
Mehāniski Tricolore ir identisks standarta Temerario. Tā 4,0 litru divu turbokompresoru V8 darbojas kopā ar trim elektromotoriem, nodrošinot kopējo sistēmas jaudu 677 kW.
Iekšdedzes dzinējs sasniedz 10 000 rpm. Temerario paātrinās no 0 līdz 100 km/h 2,7 sekundēs un sasniedz maksimālo ātrumu 343 km/h. Lamborghini Tricolore prezentācijas materiālos norādīts plašāks rādītājs — “vairāk nekā 340 km/h”, savukārt modeļa oficiālajā tehniskajā specifikācijā precīzais rādītājs ir 343 km/h.
Šie skaitļi Temerario pārliecinoši ierindo starp mūsdienu ātrākajiem superauto, pat ja tirgū jau ir elektriskie modeļi ar ievērojami lielāku sistēmas jaudu. Lamborghini atbilde nav vienkārši dzīšanās pēc arvien vairāk kilovatiem. V8 augstā maksimālo apgriezienu robeža, hibrīdsistēmas arhitektūra un automobiļa uz vadītāju vērstais raksturs rada pavisam citādu piedāvājumu.
Gallardo Tricolore parāda, cik ļoti Lamborghini ir mainījies
2011. gada Gallardo LP 550-2 Tricolore nāca no pavisam cita tehniskā laikmeta. Tā pamatā bija atmosfērisks V10 dzinējs, kas piedzina aizmugurējos riteņus. Itālijas karoga krāsas gareniski stiepās pāri automobilim un atkārtojās salona apdarē.
Pēc piecpadsmit gadiem to pašu ideju turpina hibrīda Temerario, kura divu turbokompresoru V8 dzinējam palīdz trīs elektromotori.
Kontrasts labi ilustrē Lamborghini evolūciju. Elektrifikācija ir sasniegusi zīmola galvenos modeļus, tomēr uzņēmums joprojām cenšas saglabāt īpašības, ko klienti saista ar Lamborghini: dramatisku dizainu, iekšdedzes dzinēja raksturu un izcilu personalizācijas pakāpi.
Ad Personam kļūst arvien svarīgāka
Tricolore tiek prezentēts laikā, kad Lamborghini atzīmē savas Ad Personam programmas 20. gadadienu. Saskaņā ar uzņēmuma teikto automobilis demonstrē, kā personalizācija var sniegties daudz tālāk par vienkāršu krāsu un materiālu izvēli, kļūstot par pilnvērtīgu dizaina projektu pati par sevi.
Tam ir stratēģiska nozīme mūsdienu luksusa automobiļu tirgū. Īpaši turīgam pircējam pat standarta 677 kW superauto var nešķist pietiekami ekskluzīvs, lai arī cik izcila jau būtu tā inženierija. Unikāla rūpnīcā radīta krāsu, materiālu un detaļu kombinācija piešķir retuma sajūtu, ko vien jaudas rādītājs nespēj nodrošināt.
Tieši tur Temerario Tricolore rod savu mērķi. Tas nemēģina trasē pārspēt standarta Temerario, bet gan parādīt, cik tālu Lamborghini var aizvest automobili, kas pielāgots viena klienta vēlmēm.
Tas arī atšķir jauno Tricolore no tradicionāla ierobežotas sērijas īpašā izlaiduma. Lamborghini nav paziņojis par papildu jaudu, mazāku svaru vai pārskatītu aerodinamiku. Tā vietā uzņēmums automobili galvenokārt prezentē kā dizaina un amatniecības paraugdemonstrējumu.
Tricolore atgriežas pēc Gallardo
Lamborghini atklāja Temerario Tricolore līdzās Revuelto SV pasākumā The Quail, A Motorsports Gathering Monterey Car Week laikā. Uzņēmums to raksturo kā individuāli veidotu konfigurāciju, kas cildina itāļu dizainu, amatniecību un nacionālo identitāti.
Pēdējais Lamborghini ar Tricolore nosaukumu bija 2011. gada Gallardo LP 550-2 Tricolore, kas tika radīts par godu Itālijas apvienošanās 150. gadadienai.
Tādēļ jaunajā automobilī “Tricolore” neapzīmē jaunu spēka agregātu vai šasijas iestatījumu. Uzmanības centrā ir dizains un personalizācija.
Zilā, baltā un Itālijas karoga krāsas
Temerario Tricolore izmanto divtoņu krāsojumu. Virsbūves apakšējā daļa ir apdarināta spīdīgā Blu Marinus krāsā, savukārt augšējās virsmas ir krāsotas Bianco Monocerus baltā tonī. Spīdīga Nero Noctis melnā krāsa izmantota spoguļu korpusiem, riteņiem, dzinēja pārsegam, kā arī daļai aizmugures un augšējās virsbūves elementu.
Sarkanās bremžu suporti rada papildu kontrastu, bet zaļš, balts un sarkans grafiskais elements uz dzinēja pārsega nepārprotami atsaucas uz Itālijas karogu. Lamborghini norāda, ka dziļais Blu Marinus tonis tiešā apgaismojumā vizuāli izskatās gaišāks, palīdzot izcelt Temerario sānu profilu un muskuļotās aizmugurējās riteņu arkas.
Tā pati tēma turpinās salonā. Nero Ade apdare ir apvienota ar Rosso Alala kontrastējošām šuvēm, durvju paneļos ir izšūts Tricolore uzraksts, un Lamborghini salona aizmugurējā daļā ir pievienojis īpaši veidotu automobiļa siluetu.
677 kW hibrīda spēka agregāts nav mainīts
Mehāniski Tricolore ir identisks standarta Temerario. Tā 4,0 litru divu turbokompresoru V8 darbojas kopā ar trim elektromotoriem, nodrošinot kopējo sistēmas jaudu 677 kW.
Iekšdedzes dzinējs sasniedz 10 000 rpm. Temerario paātrinās no 0 līdz 100 km/h 2,7 sekundēs un sasniedz maksimālo ātrumu 343 km/h. Lamborghini Tricolore prezentācijas materiālos norādīts plašāks rādītājs — “vairāk nekā 340 km/h”, savukārt modeļa oficiālajā tehniskajā specifikācijā precīzais rādītājs ir 343 km/h.
Šie skaitļi Temerario pārliecinoši ierindo starp mūsdienu ātrākajiem superauto, pat ja tirgū jau ir elektriskie modeļi ar ievērojami lielāku sistēmas jaudu. Lamborghini atbilde nav vienkārši dzīšanās pēc arvien vairāk kilovatiem. V8 augstā maksimālo apgriezienu robeža, hibrīdsistēmas arhitektūra un automobiļa uz vadītāju vērstais raksturs rada pavisam citādu piedāvājumu.
Gallardo Tricolore parāda, cik ļoti Lamborghini ir mainījies
2011. gada Gallardo LP 550-2 Tricolore nāca no pavisam cita tehniskā laikmeta. Tā pamatā bija atmosfērisks V10 dzinējs, kas piedzina aizmugurējos riteņus. Itālijas karoga krāsas gareniski stiepās pāri automobilim un atkārtojās salona apdarē.
Pēc piecpadsmit gadiem to pašu ideju turpina hibrīda Temerario, kura divu turbokompresoru V8 dzinējam palīdz trīs elektromotori.
Kontrasts labi ilustrē Lamborghini evolūciju. Elektrifikācija ir sasniegusi zīmola galvenos modeļus, tomēr uzņēmums joprojām cenšas saglabāt īpašības, ko klienti saista ar Lamborghini: dramatisku dizainu, iekšdedzes dzinēja raksturu un izcilu personalizācijas pakāpi.
Ad Personam kļūst arvien svarīgāka
Tricolore tiek prezentēts laikā, kad Lamborghini atzīmē savas Ad Personam programmas 20. gadadienu. Saskaņā ar uzņēmuma teikto automobilis demonstrē, kā personalizācija var sniegties daudz tālāk par vienkāršu krāsu un materiālu izvēli, kļūstot par pilnvērtīgu dizaina projektu pati par sevi.
Tam ir stratēģiska nozīme mūsdienu luksusa automobiļu tirgū. Īpaši turīgam pircējam pat standarta 677 kW superauto var nešķist pietiekami ekskluzīvs, lai arī cik izcila jau būtu tā inženierija. Unikāla rūpnīcā radīta krāsu, materiālu un detaļu kombinācija piešķir retuma sajūtu, ko vien jaudas rādītājs nespēj nodrošināt.
Tieši tur Temerario Tricolore rod savu mērķi. Tas nemēģina trasē pārspēt standarta Temerario, bet gan parādīt, cik tālu Lamborghini var aizvest automobili, kas pielāgots viena klienta vēlmēm.
Tas arī atšķir jauno Tricolore no tradicionāla ierobežotas sērijas īpašā izlaiduma. Lamborghini nav paziņojis par papildu jaudu, mazāku svaru vai pārskatītu aerodinamiku. Tā vietā uzņēmums automobili galvenokārt prezentē kā dizaina un amatniecības paraugdemonstrējumu.
