Lamborghini brengt Tricolore-kleuren na 15 jaar naar de Temerario
Lamborghini heeft de naam Tricolore na 15 jaar nieuw leven ingeblazen en brengt de kleuren van de Italiaanse vlag naar zijn nieuwste supercar. De Temerario Tricolore is geen snellere of krachtigere technische afgeleide, maar een uniek ontwerp dat is ontstaan uit een samenwerking tussen Lamborghini Centro Stile en het personalisatieprogramma Ad Personam.
Tricolore keert terug na de Gallardo
Lamborghini onthulde de Temerario Tricolore samen met de Revuelto SV tijdens The Quail, A Motorsports Gathering gedurende Monterey Car Week. Het bedrijf omschrijft hem als een op maat gemaakte configuratie die Italiaans design, vakmanschap en nationale identiteit viert.
De laatste Lamborghini die de naam Tricolore droeg, was de Gallardo LP 550-2 Tricolore uit 2011, die werd gecreëerd ter gelegenheid van de 150e verjaardag van de Italiaanse eenwording.
Bij de nieuwe auto duidt “Tricolore” dus niet op een nieuwe aandrijflijn of chassisafstelling. De focus ligt volledig op design en personalisatie.
Blauw, wit en de kleuren van de Italiaanse vlag
De Temerario Tricolore heeft een tweekleurig lakwerk. Het onderste deel van de carrosserie is uitgevoerd in glanzend Blu Marinus, terwijl de bovenzijde is gespoten in Bianco Monocerus-wit. Glanzend Nero Noctis-zwart is te zien op de spiegelbehuizingen, wielen, motorkap en delen van de achterzijde en de bovenste carrosseriedelen.
Rode remklauwen zorgen voor extra contrast, terwijl een groene, witte en rode graphic op de motorkap expliciet verwijst naar de Italiaanse vlag. Lamborghini zegt dat het diepe Blu Marinus in direct licht visueel lichter oogt, wat helpt om het zijprofiel en de gespierde achterste wielkasten van de Temerario te benadrukken.
Hetzelfde thema zet zich voort in het interieur. Nero Ade-bekleding wordt gecombineerd met contrasterende Rosso Alala-stiksels, Tricolore-opschriften zijn in de deurpanelen geborduurd en Lamborghini heeft een unieke silhouetafbeelding van de auto toegevoegd aan het achterste deel van het interieur.
De 677 kW hybride aandrijflijn blijft ongewijzigd
Mechanisch is de Tricolore identiek aan de standaard Temerario. Zijn 4,0-liter twin-turbo V8 werkt samen met drie elektromotoren en levert een totaal systeemvermogen van 677 kW.
De verbrandingsmotor draait tot 10.000 tpm. De Temerario accelereert van 0-100 km/h in 2,7 seconden en haalt een topsnelheid van 343 km/h. Lamborghini’s presentatiemateriaal voor de Tricolore vermeldt een bredere waarde van “meer dan 340 km/h”, terwijl de officiële technische specificatie van het model de exacte waarde op 343 km/h stelt.
Deze cijfers plaatsen de Temerario stevig tussen de snelste supercars van vandaag, ook al zijn er al elektrische modellen op de markt met aanzienlijk hogere systeemvermogens. Lamborghini’s antwoord is niet simpelweg het najagen van steeds meer kilowatts. Het hoge toerentalplafond van de V8, de architectuur van het hybridesysteem en het op de bestuurder gerichte karakter van de auto vormen een heel ander aanbod.
De Gallardo Tricolore toont hoeveel Lamborghini is veranderd
De Gallardo LP 550-2 Tricolore uit 2011 kwam uit een heel ander technisch tijdperk. In zijn hart lag een atmosferische V10 die de achterwielen aandreef. De kleuren van de Italiaanse vlag liepen als een langsstreep over de auto en keerden terug in het interieur.
Vijftien jaar later wordt hetzelfde idee uitgedragen door de hybride Temerario, waarvan de twin-turbo V8 wordt bijgestaan door drie elektromotoren.
Het contrast illustreert treffend hoe Lamborghini zich heeft ontwikkeld. Elektrificatie heeft de kernmodellen van het merk bereikt, maar het bedrijf probeert nog steeds de eigenschappen te behouden die klanten met Lamborghini associëren: dramatisch design, karakter van een verbrandingsmotor en een uitzonderlijk hoge mate van personalisatie.
Ad Personam wordt steeds belangrijker
De Tricolore verschijnt terwijl Lamborghini het 20-jarig jubileum van zijn Ad Personam-programma viert. Volgens het bedrijf toont de auto hoe personalisatie veel verder kan gaan dan alleen het kiezen van kleuren en materialen, en een volwaardig ontwerpproject op zichzelf kan worden.
Dat is strategisch relevant in de huidige markt voor luxeauto’s. Voor een uitzonderlijk vermogende koper voelt zelfs een standaard supercar met 677 kW wellicht niet exclusief genoeg, hoe buitengewoon de techniek ook al is. Een unieke, in de fabriek gecreëerde combinatie van kleuren, materialen en details voegt een gevoel van zeldzaamheid toe dat een vermogenscijfer alleen niet kan bieden.
Daar vindt de Temerario Tricolore zijn doel. Hij probeert niet de standaard Temerario op een circuit te verslaan, maar te laten zien hoever Lamborghini kan gaan met een auto die is afgestemd op de wensen van één klant.
Dat onderscheidt de nieuwe Tricolore ook van een conventionele special edition in beperkte oplage. Lamborghini heeft geen extra vermogen, lager gewicht of aangepaste aerodynamica aangekondigd. In plaats daarvan presenteert het bedrijf de auto vooral als een showcase voor design en vakmanschap.
Tricolore keert terug na de Gallardo
Lamborghini onthulde de Temerario Tricolore samen met de Revuelto SV tijdens The Quail, A Motorsports Gathering gedurende Monterey Car Week. Het bedrijf omschrijft hem als een op maat gemaakte configuratie die Italiaans design, vakmanschap en nationale identiteit viert.
De laatste Lamborghini die de naam Tricolore droeg, was de Gallardo LP 550-2 Tricolore uit 2011, die werd gecreëerd ter gelegenheid van de 150e verjaardag van de Italiaanse eenwording.
Bij de nieuwe auto duidt “Tricolore” dus niet op een nieuwe aandrijflijn of chassisafstelling. De focus ligt volledig op design en personalisatie.
Blauw, wit en de kleuren van de Italiaanse vlag
De Temerario Tricolore heeft een tweekleurig lakwerk. Het onderste deel van de carrosserie is uitgevoerd in glanzend Blu Marinus, terwijl de bovenzijde is gespoten in Bianco Monocerus-wit. Glanzend Nero Noctis-zwart is te zien op de spiegelbehuizingen, wielen, motorkap en delen van de achterzijde en de bovenste carrosseriedelen.
Rode remklauwen zorgen voor extra contrast, terwijl een groene, witte en rode graphic op de motorkap expliciet verwijst naar de Italiaanse vlag. Lamborghini zegt dat het diepe Blu Marinus in direct licht visueel lichter oogt, wat helpt om het zijprofiel en de gespierde achterste wielkasten van de Temerario te benadrukken.
Hetzelfde thema zet zich voort in het interieur. Nero Ade-bekleding wordt gecombineerd met contrasterende Rosso Alala-stiksels, Tricolore-opschriften zijn in de deurpanelen geborduurd en Lamborghini heeft een unieke silhouetafbeelding van de auto toegevoegd aan het achterste deel van het interieur.
De 677 kW hybride aandrijflijn blijft ongewijzigd
Mechanisch is de Tricolore identiek aan de standaard Temerario. Zijn 4,0-liter twin-turbo V8 werkt samen met drie elektromotoren en levert een totaal systeemvermogen van 677 kW.
De verbrandingsmotor draait tot 10.000 tpm. De Temerario accelereert van 0-100 km/h in 2,7 seconden en haalt een topsnelheid van 343 km/h. Lamborghini’s presentatiemateriaal voor de Tricolore vermeldt een bredere waarde van “meer dan 340 km/h”, terwijl de officiële technische specificatie van het model de exacte waarde op 343 km/h stelt.
Deze cijfers plaatsen de Temerario stevig tussen de snelste supercars van vandaag, ook al zijn er al elektrische modellen op de markt met aanzienlijk hogere systeemvermogens. Lamborghini’s antwoord is niet simpelweg het najagen van steeds meer kilowatts. Het hoge toerentalplafond van de V8, de architectuur van het hybridesysteem en het op de bestuurder gerichte karakter van de auto vormen een heel ander aanbod.
De Gallardo Tricolore toont hoeveel Lamborghini is veranderd
De Gallardo LP 550-2 Tricolore uit 2011 kwam uit een heel ander technisch tijdperk. In zijn hart lag een atmosferische V10 die de achterwielen aandreef. De kleuren van de Italiaanse vlag liepen als een langsstreep over de auto en keerden terug in het interieur.
Vijftien jaar later wordt hetzelfde idee uitgedragen door de hybride Temerario, waarvan de twin-turbo V8 wordt bijgestaan door drie elektromotoren.
Het contrast illustreert treffend hoe Lamborghini zich heeft ontwikkeld. Elektrificatie heeft de kernmodellen van het merk bereikt, maar het bedrijf probeert nog steeds de eigenschappen te behouden die klanten met Lamborghini associëren: dramatisch design, karakter van een verbrandingsmotor en een uitzonderlijk hoge mate van personalisatie.
Ad Personam wordt steeds belangrijker
De Tricolore verschijnt terwijl Lamborghini het 20-jarig jubileum van zijn Ad Personam-programma viert. Volgens het bedrijf toont de auto hoe personalisatie veel verder kan gaan dan alleen het kiezen van kleuren en materialen, en een volwaardig ontwerpproject op zichzelf kan worden.
Dat is strategisch relevant in de huidige markt voor luxeauto’s. Voor een uitzonderlijk vermogende koper voelt zelfs een standaard supercar met 677 kW wellicht niet exclusief genoeg, hoe buitengewoon de techniek ook al is. Een unieke, in de fabriek gecreëerde combinatie van kleuren, materialen en details voegt een gevoel van zeldzaamheid toe dat een vermogenscijfer alleen niet kan bieden.
Daar vindt de Temerario Tricolore zijn doel. Hij probeert niet de standaard Temerario op een circuit te verslaan, maar te laten zien hoever Lamborghini kan gaan met een auto die is afgestemd op de wensen van één klant.
Dat onderscheidt de nieuwe Tricolore ook van een conventionele special edition in beperkte oplage. Lamborghini heeft geen extra vermogen, lager gewicht of aangepaste aerodynamica aangekondigd. In plaats daarvan presenteert het bedrijf de auto vooral als een showcase voor design en vakmanschap.
