Lamborghini gir Temerario Tricolore-farger etter 15 år
Lamborghini har gjenopplivet Tricolore-navnet etter 15 år og gir sin nyeste superbil fargene fra det italienske flagget. Temerario Tricolore er ikke en raskere eller kraftigere teknisk derivat, men et unikt designeksemplar skapt gjennom et samarbeid mellom Lamborghini Centro Stile og personaliseringsprogrammet Ad Personam.
Tricolore vender tilbake etter Gallardo
Lamborghini avduket Temerario Tricolore sammen med Revuelto SV på The Quail, A Motorsports Gathering under Monterey Car Week. Selskapet beskriver den som en skreddersydd konfigurasjon som feirer italiensk design, håndverk og nasjonal identitet.
Den siste Lamborghini-en som bar Tricolore-navnet, var Gallardo LP 550-2 Tricolore fra 2011, skapt for å markere 150-årsjubileet for den italienske samlingen.
På den nye bilen betegner dermed ikke «Tricolore» en ny drivlinje eller chassisoppsett. Fokuset er utelukkende på design og personalisering.
Blått, hvitt og fargene i det italienske flagget
Temerario Tricolore bruker et tofarget lakkoppsett. Den nedre delen av karosseriet er utført i blank Blu Marinus, mens de øvre flatene er lakkert i Bianco Monocerus-hvitt. Blank Nero Noctis-svart finnes på speilhusene, hjulene, motordekselet og på deler av det bakre og øvre karosseriet.
Røde bremsekalipere gir ytterligere kontrast, mens en grønn, hvit og rød grafikk på panseret viser en tydelig referanse til det italienske flagget. Lamborghini sier at den dype Blu Marinus-fargen fremstår visuelt lysere i direkte lys, noe som bidrar til å fremheve Temerarios sideprofil og muskuløse bakskjermer.
Det samme temaet fortsetter i interiøret. Nero Ade-trekk er kombinert med kontrastsømmer i Rosso Alala, Tricolore-bokstaver er brodert inn i dørpanelene, og Lamborghini har lagt til en skreddersydd silhuett av bilen i den bakre delen av kupeen.
Den hybride drivlinjen på 677 kW er uendret
Mekanisk sett er Tricolore identisk med standard Temerario. Den 4,0-liters biturbo V8-motoren samarbeider med tre elektriske motorer for å levere en samlet systemeffekt på 677 kW.
Forbrenningsmotoren turtaller til 10 000 o/min. Temerario akselererer fra 0-100 km/t på 2,7 sekunder og når en toppfart på 343 km/t. Lamborghinis presentasjonsmateriale for Tricolore oppgir et bredere tall på «over 340 km/t», mens modellens offisielle tekniske spesifikasjon oppgir det nøyaktige tallet som 343 km/t.
Disse tallene plasserer Temerario solid blant dagens raskeste superbiler, selv om det allerede finnes elektriske modeller på markedet med betydelig høyere systemeffekt. Lamborghinis svar er ikke bare å jakte stadig flere kilowatt. V8-motorens høye turtallsgrense, hybridsystemets arkitektur og bilens førerfokuserte karakter skaper et svært annerledes tilbud.
Gallardo Tricolore viser hvor mye Lamborghini har forandret seg
Gallardo LP 550-2 Tricolore fra 2011 kom fra en svært annerledes teknisk epoke. I hjertet av den satt en naturlig aspirert V10 som drev bakhjulene. Fargene i det italienske flagget løp langs bilen i en langsgående stripe og ble gjentatt i kupeen.
Femten år senere bæres den samme ideen videre av den hybride Temerario, der biturbo V8-motoren får assistanse av tre elektriske motorer.
Kontrasten illustrerer på en treffende måte hvordan Lamborghini har utviklet seg. Elektrifisering har nådd merkets kjernemodeller, men selskapet prøver fortsatt å bevare kvalitetene kundene forbinder med Lamborghini: dramatisk design, forbrenningsmotorkarakter og en eksepsjonell grad av personalisering.
Ad Personam blir stadig viktigere
Tricolore kommer samtidig som Lamborghini markerer 20-årsjubileet for Ad Personam-programmet. Ifølge selskapet demonstrerer bilen hvordan personalisering kan gå langt utover bare å velge farger og materialer, og bli et komplett designprosjekt i seg selv.
Dette har strategisk betydning i dagens marked for luksusbiler. For en ekstremt velstående kjøper kan selv en standard superbil på 677 kW føles for lite eksklusiv, uansett hvor ekstraordinær teknikken allerede er. En unik, fabrikkprodusert kombinasjon av farger, materialer og detaljer tilfører en følelse av sjeldenhet som et effekttall alene ikke kan gi.
Det er her Temerario Tricolore finner sin hensikt. Den forsøker ikke å slå standard Temerario rundt en bane, men å vise hvor langt Lamborghini kan gå med en bil som er skreddersydd etter ønskene til én enkelt kunde.
Dette skiller også den nye Tricolore fra en konvensjonell spesialutgave i begrenset serie. Lamborghini har ikke annonsert ekstra effekt, lavere vekt eller revidert aerodynamikk. I stedet presenterer selskapet først og fremst bilen som en demonstrasjon av design og håndverk.
Tricolore vender tilbake etter Gallardo
Lamborghini avduket Temerario Tricolore sammen med Revuelto SV på The Quail, A Motorsports Gathering under Monterey Car Week. Selskapet beskriver den som en skreddersydd konfigurasjon som feirer italiensk design, håndverk og nasjonal identitet.
Den siste Lamborghini-en som bar Tricolore-navnet, var Gallardo LP 550-2 Tricolore fra 2011, skapt for å markere 150-årsjubileet for den italienske samlingen.
På den nye bilen betegner dermed ikke «Tricolore» en ny drivlinje eller chassisoppsett. Fokuset er utelukkende på design og personalisering.
Blått, hvitt og fargene i det italienske flagget
Temerario Tricolore bruker et tofarget lakkoppsett. Den nedre delen av karosseriet er utført i blank Blu Marinus, mens de øvre flatene er lakkert i Bianco Monocerus-hvitt. Blank Nero Noctis-svart finnes på speilhusene, hjulene, motordekselet og på deler av det bakre og øvre karosseriet.
Røde bremsekalipere gir ytterligere kontrast, mens en grønn, hvit og rød grafikk på panseret viser en tydelig referanse til det italienske flagget. Lamborghini sier at den dype Blu Marinus-fargen fremstår visuelt lysere i direkte lys, noe som bidrar til å fremheve Temerarios sideprofil og muskuløse bakskjermer.
Det samme temaet fortsetter i interiøret. Nero Ade-trekk er kombinert med kontrastsømmer i Rosso Alala, Tricolore-bokstaver er brodert inn i dørpanelene, og Lamborghini har lagt til en skreddersydd silhuett av bilen i den bakre delen av kupeen.
Den hybride drivlinjen på 677 kW er uendret
Mekanisk sett er Tricolore identisk med standard Temerario. Den 4,0-liters biturbo V8-motoren samarbeider med tre elektriske motorer for å levere en samlet systemeffekt på 677 kW.
Forbrenningsmotoren turtaller til 10 000 o/min. Temerario akselererer fra 0-100 km/t på 2,7 sekunder og når en toppfart på 343 km/t. Lamborghinis presentasjonsmateriale for Tricolore oppgir et bredere tall på «over 340 km/t», mens modellens offisielle tekniske spesifikasjon oppgir det nøyaktige tallet som 343 km/t.
Disse tallene plasserer Temerario solid blant dagens raskeste superbiler, selv om det allerede finnes elektriske modeller på markedet med betydelig høyere systemeffekt. Lamborghinis svar er ikke bare å jakte stadig flere kilowatt. V8-motorens høye turtallsgrense, hybridsystemets arkitektur og bilens førerfokuserte karakter skaper et svært annerledes tilbud.
Gallardo Tricolore viser hvor mye Lamborghini har forandret seg
Gallardo LP 550-2 Tricolore fra 2011 kom fra en svært annerledes teknisk epoke. I hjertet av den satt en naturlig aspirert V10 som drev bakhjulene. Fargene i det italienske flagget løp langs bilen i en langsgående stripe og ble gjentatt i kupeen.
Femten år senere bæres den samme ideen videre av den hybride Temerario, der biturbo V8-motoren får assistanse av tre elektriske motorer.
Kontrasten illustrerer på en treffende måte hvordan Lamborghini har utviklet seg. Elektrifisering har nådd merkets kjernemodeller, men selskapet prøver fortsatt å bevare kvalitetene kundene forbinder med Lamborghini: dramatisk design, forbrenningsmotorkarakter og en eksepsjonell grad av personalisering.
Ad Personam blir stadig viktigere
Tricolore kommer samtidig som Lamborghini markerer 20-årsjubileet for Ad Personam-programmet. Ifølge selskapet demonstrerer bilen hvordan personalisering kan gå langt utover bare å velge farger og materialer, og bli et komplett designprosjekt i seg selv.
Dette har strategisk betydning i dagens marked for luksusbiler. For en ekstremt velstående kjøper kan selv en standard superbil på 677 kW føles for lite eksklusiv, uansett hvor ekstraordinær teknikken allerede er. En unik, fabrikkprodusert kombinasjon av farger, materialer og detaljer tilfører en følelse av sjeldenhet som et effekttall alene ikke kan gi.
Det er her Temerario Tricolore finner sin hensikt. Den forsøker ikke å slå standard Temerario rundt en bane, men å vise hvor langt Lamborghini kan gå med en bil som er skreddersydd etter ønskene til én enkelt kunde.
Dette skiller også den nye Tricolore fra en konvensjonell spesialutgave i begrenset serie. Lamborghini har ikke annonsert ekstra effekt, lavere vekt eller revidert aerodynamikk. I stedet presenterer selskapet først og fremst bilen som en demonstrasjon av design og håndverk.
