Lancia gjør comeback i rally med ny Ypsilon Rally2 HF Integrale
Etter flere år på sidelinjen gjør Lancia et offisielt comeback i rally. I 2026 stiller merket i WRC2-mesterskapet med splitter nye Ypsilon Rally2 HF Integrale, en bil som kombinerer Lancias rallyarv med ingeniørkunst fra Stellantis Motorsport. Ambisjonen er krystallklar: Lancia vil kjempe i toppen, ikke bare leve på gamle meritter.
Ingeniører med bakgrunn fra Citroën og Peugeot sine WRC-programmer har bidratt til prosjektet. Utvikling og testing har foregått i Satory og Balocco, der teamet har finjustert understell, aerodynamikk, drivlinje og kjørefølelse på alle tenkelige underlag.
Lancias rallystige består nå av tre modeller:
• Ypsilon HF Racing for FIA Rally6.
• Ypsilon Rally4 HF for Trofeo Lancia-serien.
• Den nye Rally2 HF Integrale for konkurranse rett under toppklassen.
Lancia planlegger å stille i minst åtte WRC2-runder, med start i Monte Carlo. Merket vil også delta i FIA European Championship og i nasjonale serier i Italia, Frankrike, Spania og Belgia. De første kundebilene leveres i løpet av første kvartal 2026.
Lancia understreker at comebacket ikke handler om nostalgi. Målet er å utvikle nye førere, bygge et sterkt kundemiljø og gjenreise merket i rallytoppen. Arven er et utgangspunkt for teknologi, ikke et museumseksponat.
Kort sagt: Lancia forsøker ikke å gjenskape gamle helter. Den nye Rally2 HF Integrale er et tydelig signal om at de mener alvor med returen til sporten.
Ypsilon Rally2 HF Integrale er resultatet av et tett samarbeid mellom Lancia og Stellantis Motorsport. Under panseret sitter en 1,6-liters turbomotor med 287 hestekrefter og 425 newtonmeter dreiemoment, koblet til en femtrinns Sadev sekvensiell girkasse, firehjulsdrift og Reiger-understell med justering i tre retninger. En ny velteburkonstruksjon som oppfyller FIA-standarder gir økt vridningsstivhet og sikkerhet. Ingeniører med bakgrunn fra Citroën og Peugeot sine WRC-programmer har bidratt til prosjektet. Utvikling og testing har foregått i Satory og Balocco, der teamet har finjustert understell, aerodynamikk, drivlinje og kjørefølelse på alle tenkelige underlag. Lancias rallystige består nå av tre modeller: • Ypsilon HF Racing for FIA Rally6. • Ypsilon Rally4 HF for Trofeo Lancia-serien. • Den nye Rally2 HF Integrale for konkurranse rett under toppklassen. Lancia planlegger å stille i minst åtte WRC2-runder, med start i Monte Carlo. Merket vil også delta i FIA European Championship og i nasjonale serier i Italia, Frankrike, Spania og Belgia. De første kundebilene leveres i løpet av første kvartal 2026. Lancia understreker at comebacket ikke handler om nostalgi. Målet er å utvikle nye førere, bygge et sterkt kundemiljø og gjenreise merket i rallytoppen. Arven er et utgangspunkt for teknologi, ikke et museumseksponat. Kort sagt: Lancia forsøker ikke å gjenskape gamle helter. Den nye Rally2 HF Integrale er et tydelig signal om at de mener alvor med returen til sporten.
