Škoda Kushaq tar steget opp: Massasje og AI
Škoda har avduket en grundig facelift av Kushaq, deres India-fokuserte kompakt-SUV, med mål om å holde modellen konkurransedyktig til minst 2026. Arkitekturen er uendret, men oppgraderingen byr på luksusdetaljer som vanligvis er forbeholdt dyrere biler. Mest oppsiktsvekkende er massasjeseter bak – en sjeldenhet i dette segmentet, og et tydelig nikk til markedet der mange foretrekker å bli kjørt.
Kushaq har fått et mer moderne og autoritært utseende, tydelig inspirert av storebror Kodiaq.
Fronten preges nå av en bredere «butterfly»-grill med integrert lyselement og nydesignede LED-kjørelys som signatur. Bak følger bilen dagens trend med en sømløs LED-lyslist over hele bredden, der Škoda-navnet lyser opp i midten.
Fargeutvalget har også fått et løft, med friske nyanser som Shimla Green og Cherry Red – farger som gir bilen særpreg i bybildet.
Teknologisk løft og mekaniske forbedringer
Den største teknologinyheten er en Google-basert stemmeassistent med Gemini AI, integrert i bilens 10-tommers infotainmentsystem. Føreren får dessuten et nytt, heldigitalt instrumentpanel på 10,25 tommer, som erstatter den gamle skjermen med smale rammer.
Under skallet har Škoda gjort flere mekaniske oppgraderinger for å forbedre kjøreopplevelsen. 1,0-liters TSI-modellen får nå en ny 8-trinns automatkasse, som gir mykere girskift og bedre drivstofføkonomi. Toppmodellen med 1,5-liters motor har fått skivebremser bak, noe som gir bedre bremsekraft i tråd med den økte effekten.
Et skarpere og mer selvsikkert uttrykk Kushaq har fått et mer moderne og autoritært utseende, tydelig inspirert av storebror Kodiaq. Fronten preges nå av en bredere «butterfly»-grill med integrert lyselement og nydesignede LED-kjørelys som signatur. Bak følger bilen dagens trend med en sømløs LED-lyslist over hele bredden, der Škoda-navnet lyser opp i midten. Fargeutvalget har også fått et løft, med friske nyanser som Shimla Green og Cherry Red – farger som gir bilen særpreg i bybildet. Teknologisk løft og mekaniske forbedringer Den største teknologinyheten er en Google-basert stemmeassistent med Gemini AI, integrert i bilens 10-tommers infotainmentsystem. Føreren får dessuten et nytt, heldigitalt instrumentpanel på 10,25 tommer, som erstatter den gamle skjermen med smale rammer. Under skallet har Škoda gjort flere mekaniske oppgraderinger for å forbedre kjøreopplevelsen. 1,0-liters TSI-modellen får nå en ny 8-trinns automatkasse, som gir mykere girskift og bedre drivstofføkonomi. Toppmodellen med 1,5-liters motor har fått skivebremser bak, noe som gir bedre bremsekraft i tråd med den økte effekten.
